德国铁路公司希望到 2040 年实现气候中和,然而,特别是在北方,缺乏架空电线,内燃机车仍然经常在那里运行。现在需要升级各个部分,而不是花费巨资使路线完全电气化:然后可以在那里使用电池列车。 借助所谓的架空线岛,德国铁路公司希望推进其基础设施的电气化。第一个岛屿的建设现已在石勒苏益格-荷尔斯泰因州开始。路线中只有较短的部分配备了架空线。然后将在路线上使用电池列车,它们将在路线的电气化路段为电池充电,并使用储存的能量行驶剩余的路段。这些岛屿的规划和成本大大低于整个路线的电气化。电池列车来自 Stadler。石勒苏益格-荷尔斯泰因州已经在那里订购了 55 台,预计第一台将在明年 5 月推出。 不适合货运的电池列车 但在那之前还有很多事情要做。德国只有大约 62% 的铁轨有架空线。石勒苏益格-荷尔斯泰因州的这一比例略低于 30%。根据 Bahn 的说法,通过架空线岛,电力驱动机车可以行驶的路线比例将增加一倍以上,达到近 68%。这可能会显着减少那里的柴油车队,至少在客运方面是这样。 |
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