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维斯比级是瑞典考库姆公司继斯德哥尔摩级后所开发的新型护卫舰。实际上该舰的吨位仅有巡逻舰的级别，但由于它使用了大量匿踪科技，并配置了一定量的反舰飞弹与鱼雷，加上有预留舰载直升机的设计，战力提升而被定义为护卫舰。首舰维斯比号以哥特兰岛的大城市命名，由瑞典国防部设计，之后交由考库姆船厂进行建造和测试。本舰作为将隐身和网路中心战概念结合的军舰而受到广泛的国际关注。  首舰“维斯比”号 瑞典在冷战时期由于受到来自苏联海军的压力，并且受限于自身的所处的地理环境，瑞典海岸线比较曲折，而且主要活动区域在波罗的海这样的内海，不会前出到大洋深处，在战时瑞典海军也不可能做到能低于苏联强大的海空力量，所以海军舰艇发展主要以轻小型舰艇为主，适合在近海和地形复杂的海湾活动，这就要求舰艇机动灵活，拥有一定的火力，利用瑞典沿岸多山曲折的海岸线做掩护，在战时与苏联海军打游击，具备还击的能力，最大发挥舰艇的作战效能。  2号舰“赫尔辛堡”号 维斯比级是世界上首次采用复合材料取代传统钢材用于舰艇制造的舰船，船壳采用三明治式设计，中心是PVC层外加碳纤维和乙烯基合板，不经舰艇重量减轻，强度没有减少，而且使用了彻底而全面的舰艇隐身，并且用斜角设计反射雷达波，整体舰身的RCS相较于其它舰艇大大降低，前端57 mm舰炮可以收入炮塔以降低雷达侦测率，舰艇的排气系统也非传统的烟囱，而是改为用海水冷却后从舰艇尾部的隐藏式的排气口向下排气，以减少红外探测信号，成为世界上最早全隐身舰艇的先行者。  3号舰“海讷桑德”号 维斯比级舰长72.6米，舰宽10.4米，排水量650吨，续航里程2300海里（15节航速）动力系统搭载4台4000KW功率FT-50A燃气涡轮+2台1300KW功率MTU柴油机，并且采用2具可旋转式泵喷射推进装置，可以自行倒车，最高航速40节。  4号舰“尼雪平”号 维斯比级装备一部海长颈鹿3D相控阵雷达，舰壳声纳，拖曳声纳，多深度声纳；装博斯福57毫70倍径MK110 Mk.3舰炮1座，RBS15 Mk.2反舰飞弹8枚，400毫米鱼雷发射管4座，深水炸弹投放轨2座，受限于舰艇尺寸没有直升机库，只有直升机起降平台。  5号舰“卡尔斯塔德”号 本舰许多设计概念和经验来自Smyge号实验船。本舰原本规划成两种专业舰型用于水面战和猎潜，后来取消此设计改为统一规格。原本还设计有搭载直升机舱但是太过于拥挤只好取消。然而新型的海军直升机（意大利阿古斯塔 A109）还是被改成适合原本计划中的机棚大小。维斯比号服役时只有舰炮可以用，鱼雷的测试直到2008年才完成。原本计划建造的最后一艘乌德瓦拉号后来被取消建造，所以为它而购买的全套电战设备现在改为建造模拟训练器之用。  第二代维斯比级护卫舰 PTK Visby是专为测试本级舰编成的临时舰队，2008年初已有赫尔辛堡号（2号舰）和尼雪平号（4号舰）两艘舰编入，这个小舰队虽然名义上在第三作战舰队下但是直接受国防部指挥。目前受限于本舰的先进性和预算限制，测试进度非常缓慢，目前维斯比级总共建造完成5艘，第6艘取消，整个建造测试周期长达15年。  下一代的维斯比级想象图 随着世界海军技术的不断发展，瑞典海军与萨博公司在2021年签订升级5艘现役“维斯比”级轻型护卫舰，使其能使用到2040年，同时考库姆也得到一份对第二代维斯比需求评估合同，据考库姆公司的负责人介绍，下一代的维斯比级将比现役的还要大，排水量高达2500吨左右，长度达到100米，将搭载新一代雷达和电子作战系统，垂直发生系统，新型反舰、反潜作战武器，搭载无人作战平台等，具备更强的作战能力。 |
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