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日，比亚迪发布了10月产销快报，一对比发现，今年10月份，比亚迪和特斯拉销量差距进一步拉大，差额近15万辆。具体来看： 而排在第二的特斯拉，10月销量为71704辆，同比增长31.83%，环比下降13.75%。 这意味着，在10月的中国新能源汽车市场，比亚迪销量已是特斯拉中国的三倍。
值得注意的是，据乘联会预估，今年10月份，新能源乘用车厂商批发销量为68万辆，环比增长1%，同比增长约87%。如以此计算，比亚迪就占据了近1/3的市场，即在10月份，市场上每卖出10辆新能源汽车，大约有三辆就来自比亚迪。 从今年十个月内，比亚迪累计交付约140万辆，而特斯拉累计交付约91万辆。 值得注意的是，特斯拉在10月底开启降价销售，降幅为1.8万元至3.7万元。而在此前，特斯拉在华销售车型价格曾一年内“六连涨”，本次也为今年首度降价。 此外，比亚迪还公布了海外销售情况，其10月海外销售新能源乘用车合计达到了9529辆，环比增长23.18%，其中元的出口达到7130辆。 就在10月，比亚迪元PLUS在泰国、尼泊尔和蒙古国先后上市，同时亮相老挝、印度和哥伦比亚。据海外社交媒体显示，比亚迪在泰国市场甚至出现凌晨排队订车的场景。 除了亚洲市场，比亚迪10月最大的海外动作便是在巴黎车展上的亮相。 比亚迪方面表示，“比亚迪唐、比亚迪汉以及ATTO 3（元PLUS）将进入欧洲市场，并将于年底在欧洲多国交付，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。 今年年底前，比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场。” |
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