【原】【津巴观察】津航将出租长途客机以摆脱困境

据《先驱报》11月8日报道：

津巴布韦国有航空公司津巴布韦航空(AIR Zimbabwe)正在寻求潜在买家出租其长途飞机，这是在该公司为了摆脱困境之际巩固收入基础所想出的自救办法。到目前为止，这家在2021年完成重建的国有航空公司的机队共有7架飞机，其中3架服务于本国以及南部非洲地区航线。

津巴布韦航空公司于2018年10月接受政府接管进行了债务重组，以防止其资产被法律诉讼和扣押，该公司的巨额债务包括3,000万美元的外国债务以及拖欠当地债权人的3.49亿津元的巨额债务。

津巴布韦航空公司代理首席执行官Tafadzwa Zaza上周在维多利亚瀑布城举行的非洲首席执行官年度圆桌会议期间接受采访时表示，津航有长途飞机，其中包括想要出租的波音777。他说：“我们将优先巩固国内和南部非洲地区市场，之后才会开始运营国际市场，这就是我们不运营波音777的原因。”

近年来，这家国家航空公司一直在加强其机队，包括在2020年从马来西亚购买了两架波音777-200ER，这两架飞机都专门用于长途目的地。然而，由于新冠肺炎疫情的不利影响，全球航空业低迷，津巴布韦航空公司推迟了这两架飞机的交付。Tafadzwa Zaza说：“津航正在与潜在买家进行谈判，目前我们不能透露更多信息，一旦交易完成，我们会公布结果。”

2022年8月1日，津航任命了一个由Silvanos Gwarinda博士担任主席的实质性津巴布韦航空董事会，其任务是确保该航空公司通过重组实体和开辟新航线为国家发展战略（五年计划）做出贡献。Zaza说：“津航已步入正确的轨道，将在2022年年底前获得新的飞机，努力开辟我们想要开通的新航线。”

与此同时，津巴布韦航空公司在解决其拖欠国际航空运输协会(IATA)的1.4亿美元债务方面取得了重大进展，目前已经清偿了90%的债务。

由于津巴布韦拖欠国际航空运输协会的款项，目前仍被禁止成为该国际机构的成员，因此津航无法获得通过国际航空运输协会结算的信贷帮助，而在偿还完所欠债务后，津巴布韦的“国际航空运输协会”注册成员资格将被恢复，届时津巴布韦航空业有望再创佳绩。

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