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乘联会数据显示，今年10月国内乘用车市场零售达到184.0万辆，同比增长7.3%，增长平稳；1-10月累计零售1671.6万辆，同比增长3.0%，同比净增了48.2万辆。 具体来看SUV市场。  尽管哈弗H6在努力追赶比亚迪宋，但很明显二者的差距仍然在慢慢拉大。10月宋系列月销超过5.6万辆，几乎是哈弗H6的两倍，目前第三代哈弗H6 DHT-PHEV已经上市，随着插电混动的出现，11月两者的差距或将减小。  除了宋系列之外，元PLUS和唐也以超1.6万台销量分列第三和第五位，SUV榜单前五比亚迪独占三席。 日系SUV虽然在反扑，但效果甚微，本月唯一的看点是本田CR-V，在全新一代CR-V的加持下，10月终于回归到了前四位。 而除了CR-V之外，丰田RAV4出现了不小了下滑，勉强维持之前的销量，像威兰达、皓影、缤智、XR-V这些曾经SUV榜单前列的车型早已消失，日系霸榜的日子一去不复返了。 至于德系，除了豪华品牌之外，大众只剩下途观+途岳这两块遮羞布了。 再来看新能源市场。  比亚迪依然是NO.1，比亚迪宋、元PLUS和唐牢牢把持着冠、亚、季军的宝座，而且和四、五位拉开了极大的差距，这份实力目前来看真的是难以撼动。 极氪001是渐入佳境、越打越勇了，10月销量首次破万，作为一款均价超过30万的电动车，实属难得。  |
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