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经国务院同意，2月17日零时起至疫情防控工作结束，全国收费公路免收车辆通行费。从去年高速大力推行ETC以来，高速的人工收费口已经减少了很多，大多经常跑高速的车辆都安装了ETC，方便快捷了很多。由此可见，高速免费这一举措主要是为了“免费”，而不是为了“节约时间”。01. 高速免费，为物流和快递公司等需要在全国范围内跑运输的公司节省了很大一笔费用。在疫情期间，顺丰和阿里物流纷纷开通了救援物资的绿色通道，从全球采购并且运送救援物资到武汉，承担了相关了运输费用。现在，高速免费对于他们来说算是国家给予他们的一个利好政策。这笔费用不收了，就相当于他们拿到了这部分补贴。而且现在其他的物流公司也纷纷开始复工了，社会的物资需要流动起来，从南到北，从西到东，只有物流完全恢复正常，社会才能更快恢复正常。高速免费也是为了鼓励物流公司尽快复工，让物流迅速运转起来。02. 鼓励人们通过自驾的形式进行城市间的流转，化整为零，降低传染风险。疫情期间，很多高铁车次都缩减了，县级交通包括很多汽车站也都关闭了，但是随着越来越多的公司开始复工，很多人面临着返回工作所在地的问题。如果有一部分人能够通过自驾车的形式返工，包括已返工的人出差等，将减少乘坐公共交通工具时人员的聚集。60个人乘坐一辆大巴车从某地到某地，所有人员的感染风险，还是大于15辆自驾车每车4人的感染风险的。高速免费会鼓励一部分人考虑自驾，可以使传染的风险变得更小。03. 能让高速公路收费站的工作人员，集中精力做更重要的事。之前有很多高速收费站关闭了人工通道，设置了排查和登记的岗位，一部分没有安装ETC的车辆走高速就很困难。而且即使安装了ETC的车辆，也有很多司机反映说扣费有误。所以前阵子很多双方都花费了一定的人力和时间来解决这个问题。现在疫情还没有过去，高速口都要安排人员进行排查，本就需要很多人手日夜值班。取消收费，就可以缓解这部分人的一部分工作压力，可以专心做好疫情防治工作，也是件利好的事。 综上，这次高速免费是一件利国利民的事情，释放了一个信号就是，疫情面前，国家是与人民齐心协力，互相扶持互相关照的，要让大家有信心，早日战胜疫情。
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