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从沧州动物园南行两公里，路东侧，有一个高大建筑，其外观如同古代城墙，这便是沧州军博园了。  卖票的女孩告诉我们，这是个民营的景点儿，票价十元。买好了票，根据她的建议，我们把自行车骑到了里面。 进的大门，迎面是一堵墙。这墙可不同寻常，它不是砖垒起来的，而是由诸多磨盘和碌碡堆积而成。  这些曾经常用的农具如今很少见到了，现在的年轻人估计不会知道它们的用途。 我在这里简单介绍一下。 碌碡、磨盘、碾子是三种不同的农具，形状不一样，用途也不一样。 碌碡和碾子形状有些相似，都是圆柱形，靠滚动来碾轧粮食，进行粗加工。 碌碡的“个头”相对较小，一般用来脱粒。比如小麦、谷子、黍子、高粱等作物，使它们的粒从穗上脱离，要用碌碡。 碾子的“个头”相对较大，它的作用是脱去粮食的籽皮，也就是说去除粮食表面的糠。 磨盘则是更进一步加工，把去掉皮的粮食磨成粉末。它的形状像大圆饼，不是太厚，需要上下两层配合使用。 它们都有一个共同特点，一般采用一种叫做花岗岩的石头作为原料，经过石匠辛苦打造而成。 花岗岩的产地在四川、江西、广西、山西、山东、内蒙古、安徽、河南等地，是一种常见的岩石，有浅肉红色、浅灰色、灰白色。 花岗岩品种繁多，质地坚硬，在生产力落后的年代，它们的应用还是很广泛的。 在军博园的其他地方，能够看到用花岗岩制作的许多石槽。这也是我国古代能工巧匠们的智慧之作！   在没有机械的年代，这些都是靠石匠们用凿子一下一下凿出来的！里面不知凝结了多少汗水呢！ 顺着墙往南（右侧），一条小马路通到院外，行几十米见一建筑坐落在绿草丛中。  放下车子，步行到前面。屋前有一片水池，那里是减河的北岸，池水清澈，池边长着青草。  这里当初的设计是用来垂钓，那个木屋像是茶楼。不过，目前还没有完全开放。 从这里退出，沿着小马路继续向前走，两侧可见果树林，路旁有游客拍照。 骑行几分钟，可见稻田，稻米早已收割，只留下一行行稻草根。 再骑行几分钟就会看到军博园的核心了。  飞机、大炮、坦克，汽车，它们被安放在野地上等待着游客的观赏。 相关的资料显示，这些都是军队淘汰后捐赠到这里的。通过它们可以了解我国军事发展的部分历史。 建国初期，我国空军是一片空白，更不具备飞机制造技术。  这种飞机称为初教五，是根据苏联的雅克十八教练机仿制而成的。它是新中国仿制的第一种飞机。 1954年7月3日下午5时15分由南昌飞机制造厂仿制的初教-5首飞成功。 1954年8月～1958年底，南昌厂共生产初教-5飞机379架。 按照当时的物价水平，每架成本48,140元。 该机最大平飞速度为每小时248公里，最大升限4000米，如以最经济耗油量的速度飞行，最大航程可达1000公里。 试飞员段祥禄和刁家平首次试飞，那种气魄堪比今天的宇航员。 值得一提的是，总设计师、航空科学家张阿舟先生（后任南京航空航天大学校长）为了体验并了解飞机空中飞行的情景，自己提出压座的要求并上了飞机。 很多人为新中国空军建设做出了贡献，让我们永远铭记他们！  79式坦克一般指79式主战坦克。它是中国北方工业公司研制的主战坦克，采用69式主战坦克车体安装了105毫米线膛炮，并引进英国马可尼公司的火控技术，在69-II式坦克的基础上改进研制而成。  第一批驶下生产线的解放牌汽车叫CA10型，这是一款以苏联吉斯150为蓝本制造的汽车，它自重3900公斤，装有90匹马力、四行程六缸发动机，载重量为4吨，最大时速65公里。  如果您对这些枯燥的文字不感兴趣，那我建议您去那里看一下，带上孩子让他们开阔眼界，这是个不错的方案。 当然，这些在占地几百亩的军博园中只占了一小部分。 继续往前走，有一个神奇的场所，那里有几件价值连城的宝贝。如果您愿意，我将在下期文章中详细介绍。 休息一下，再见。 |
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