|
日前，AITO问界M7参加了中保研机构的汽车测试。
在驾驶员侧正面25%偏置碰撞中，该车型获得优秀评级。 不过，有人通过测试视频发现，问界M7在测试中“A柱疑似发生变形”。 一位自称是华为智能汽车解决方案工程师的网友，对此发表了看法。
他表示，正面25%偏置碰撞变形，不等于车辆安全性差； A柱变形也不等于A柱断裂，两者完全是两个概念。 为此，他还专门列举了几款A柱变形，但测试结果优秀的案例。
针对这一观点，汽车安全这事儿咨询了汽车测试领域人士。 专业人士均表示，A柱变形的确是测试中常见的情况。 从发布的测试结果来看，这款车的表现确实不算差。 资料显示，AITO是由赛力斯汽车与华为合力打造的高端品牌。 截至目前，赛力斯方面尚未就“A柱变形”事件做任何表态。 （本文为汽车安全这事儿原创作品，转载请注明来源：汽车安全这事儿。图片来源于网络） |
|
|
