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纵观20年前和现在的国内汽车市场，有个很有意思的地方，就是不管房价多少，也不管CPI多少，更不管人均工资多少，家用车的标准永远是10万元。如果横向比对一下就能发现，20年前，一辆家用车能换一室一厅，现在说不定只能换两个平方。随着国内汽车产业的发展和优化，现在10万元级别的家用车，在功能性上能满足你诸多需求，就比如我今天静态评测的欧尚X7 PLUS乐游版。
欧尚X7 PLUS乐游版的设计很有特点，狭长LED大灯+大尺寸中网是目前主流SUV的标配，不算太夸张，但其独有的机甲绿车色极具标志性。搭配采用沙砾金颜色的前保、侧护板、尾部排气等装饰件就非常独到了，辨识度一流。
再加上随车附赠的680L车顶行李箱，简直就是业内唯一了，既帮车主省了钱，又为自驾游、露营埋下了伏笔。要知道，露营的装备可真不少。就算你精简再精简，帐篷、睡袋、露营车、防潮垫、炊具餐具、蛋卷桌、外接电源这些“大件”总要存在清单里。
19寸钢琴黑轮毂搭配225的宽胎也极具辨识度，普遍比诸多同价位车型上了一个level。从设计上说，这也不能算是当年路虎极光的锅，毕竟狭长大灯配上大尺寸轮毂确实长在了消费者的审美点上。另外，欧尚X7 PLUS乐游版拥有4730/1870/1720mm的车身尺寸和2786mm的轴距，比例看上去也比较协调，没有那种“硬配大脚丫”的突兀感。
内饰方面，欧尚X7 PLUS乐游版也比较厚道。T型的中控台设计，无论是老司机还是新手都极易上手。液晶悬浮式中控屏和液晶仪表则是目前的主流科技配置。
且自带OnStyle3.0+智控车机系统，响应速度和语音识别都不错，比诸多合资车机好多了。座椅专属刺绣添加了个性化。360度全景影像、定速巡航、发动机启停、上坡辅助等实用配置则属于加分项，满满的诚意。
二排座椅也值得说道一下，靠背有26°的幅度可调，适合长途乘坐，并配备了专门的空调出门口和USB口，紧跟时代需求。且地板中间几乎没有凸起，中间乘客有足够的空间安置双腿。个人认为，这种第二排才是“真三座”。
此次拍摄的车型是五座版，二排座椅可以整体放平，提供一个高达780L的后备箱空间，配合1870mm的车宽，整个170cm的充气床垫完全不在话下，妥妥躺下两个人。至于随身行李，顶上还有680L备用嘛。还有一款七座版本，售价加3000元，我想了想，要是我的话，应该会考虑的吧，毕竟尴尬时还能多装两个，就算一年只用两三次也不亏。
动力方面，就是标准的“口碑搭档”了。搭载蓝鲸新一代NE1.5T发动机+蓝鲸7速湿式双离合变速器，峰值功率138kW，峰值扭矩300N·m，零百加速8.23s，高速环道极限时速测试达到214km/h，是“中国心”2020年十佳发动机，油耗相较6AT降低5%。怎么样，你动心了吗？
新车点评： 现在的消费者对10万元级别家用车的要求越来越高，好看、耐用、能装、安全是基本盘，使用成本低、多用途、配置不过时则是加分项。已经不是过去“汽车就是轮子加沙发”的时代了，当满足柴米油盐的基本需求后，是不是还要考虑下诗和远方呢？不得不说，欧尚X7 PLUS乐游版自带的车顶行李箱实在太贴心了，生活压力那么大，就应该旅行散散心！
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