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飞机起降呼啸而过,广州的街坊你还记得那场景吗?

 铭记心间 2022-11-15 发布于广东

白云山西麓,直线分布着飞翔公园、白云公园、白云文化广场、萧岗四座地铁站,这一片区是今天炙手可热的白云新城核心地带。

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▲白云新城核心地带,旧白云机场片区 图片来源:百度地图

上了年纪的本地人或者在广州生活过较长时间的人都知道,此地一度是旧白云机场片区,广州航空经济的开拓之地。不少老广都有这样的童年回忆,喜欢在老白云机场旁边的围栏处看飞机——飞机低飞过的轰鸣吸引了大小朋友驻足仰望,也有朋友喜欢从白云山顶吃一碗豆腐花,俯瞰机场里飞机起降,也别有一番风味。

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▲机场在城市中央,飞机起降穿头而过,作为广州仔女的你还有这段回忆吗? 图片来源:羊城派

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▲90-00年代旧白云国际机场候机楼。图片来源:网络(版权归原作者所有)

自1932年开建至2004年结束。运营,数数手指头,老白云机场和我们告别已有16载春秋。在老白云机场运营70多年来,四季常青的白云山和川流不息的珠江水见证了它的沧桑与辉煌。今天我们来说一说老白云机场的故事。

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▲2000年左右的机场路及旧机场,照片远处为白云山。 图片来源:网络(版权归原作者所有)

始建于上世纪30年代的军用机场

1932年冬,国民革命军第一集团军空军开始在广州的远郊棠下、棠溪、岗贝、萧岗乡征地,建设白云机场。与其说是机场,其实就是一块大致圆形的场地加上一条360米长的土质跑道,全部面积只有105万平方米。1933年11月,白云机场竣工,广东航空学校随即从天河机场迁入,成为飞行学员飞行训练的基地。

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▲鸟瞰广东航校。图片来源:网络(版权归原作者所有)

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▲民国后期,旅客在白云机场登上中央航空运输公司的客机(此处现为万达广场附近)。图片来源:网络(版权归原作者所有)

1938年10月广州沦陷前,日军不断从台湾出动轰炸机轰炸白云机场,广东航空学校被迫远迁昆明。广州沦陷后,白云机场被日军侵占。

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▲1937年,被日军飞机轰炸的广州白云国际机场。 图片来源:网络(版权归原作者所有)

因引进“空中霸王”而扩建机场

抗日战争胜利后,国民政府着手大力发展民航事业,并同空军协商,将白云机场转为民用。1947年3月,国民政府交通部民用航空局接管广州白云机场,主要供中国航空股份有限公司、中央航空运输股份有限公司和国民政府行政院善后救济总署空运队(美国人陈纳德经营)的飞机起降。

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▲抗战胜利后,国民政府就开始投入巨资扩建白云机场(此处现为白云区云城西路中段)。 图片来源:网络(版权归原作者所有)

不久,中航拟引进“空中霸王”(DC-4)客机、央航拟引进“空中行宫”(CONVAIR240)客机,白云机场原有的跑道不适应这两种机型的起降。于是,从1948年12月开始,国民政府交通部民航局投入巨资对白云机场进行扩建,于1949年5月2日竣工。扩建后,跑道为泥结碎石结构,长为1400米、宽100米、厚0.1米,原有的副跑道东南端改为停机坪,西北端废弃。

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▲1949年10月至12月,广东广州,民航广州办事处在白云机场跑道旁挖出国民党埋下的未爆炸弹。 图片来源:网络(版权归原作者所有)

空军与民航曾合用白云机场

解放军进入广州城后,中南军区司令部航空处接管了广州白云机场,并于1950年3月将机场移交给新成立的中国民航广州办事处。

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▲1950年8月1日上午,民航广州办事处在广州白云机场航站楼前举行广州-汉口-天津-北京航线开航典礼(此建筑现为南航传媒公司办公楼)。 图片来源:网络(版权归原作者所有)

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▲原广州白云机场航站楼。 图片来源:网络(版权归原作者所有)

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▲南航传媒公司办公楼(原白云机场航站楼) 2020年4月编者摄

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▲原广州白云机场航站楼。 图片来源:网络(版权归原作者所有)

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▲原广州白云机场航站楼。图片来源:网络(版权归原作者所有)

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▲原广州白云机场航站楼及停机坪。 图片来源:网络(版权归原作者所有)

中国民航广州办事处接管后,迅速组织人员对机场进行了两个月的整修。同年8月1日上午,办事处在机场举行了隆重的八一开航仪式,白云机场的客货营运业务就此恢复。

1950年11月,广州的军用机场天河机场因不适合米格15歼击机的起降,又无法扩建,于是,空军便向广州市市长叶剑英提议,将空军使用的天河机场与民用的白云机场互换,叶剑英同意了。1957年,为更有利于军机的起降,空军将白云机场跑道加长至2000米。

到了上世纪50年代末,民航引进了伊尔18客机,由于天河机场因跑道短、距市区近、净空条件不好,不适合此机型的起降,民航广州办事处便决定放弃使用了9年的天河机场,回迁白云机场。从1959年12月22日开始,民航与空军合用白云机场。1963年2月,空军搬离白云机场。

上世纪60年代中,白云机场加上“国际”两字

直至上世纪60年代初,我国民航还没有远航的大型飞机,开通不了国际航班。1963年8月29日,中国和巴基斯坦签订通航协定,由巴基斯坦国际航空公司于1964年4月29日开通达卡—上海—广州—达卡国际航线。与此同时,民航总局决定对上海虹桥和广州白云机场按国际机场标准扩建。

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