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原标题：湖北经济缘何跑出加速度｜湖北两个制造业集群加入“国家队” 来源：湖北广电融媒体 近日，武汉市光电子信息集群和“武襄十随”汽车集群，入选工信部第三轮先进制造业集群决赛优胜者名单，将代表中国在全球舞台上冲击“世界冠军”。这也是湖北近年来着力打造万亿级支柱产业取得的重要成果。 武汉市光电子信息集群：聚焦产业链自主可控 舍得研发投入 今年9月，位于光谷的华工科技，在国内率先小批量生产800G硅光模块。这一面向下一代的产品，功耗降低近20%，性能提升10%以上。眼下，他们又开始向新的领域进军。 华工正源数据中心产品线总经理许其建：“进入三季度以来的话，我们的订单是比较饱和的，营收方面预计增长在50%以上，第四季度的话，我们不会止步于800G，我们会向更高端的1.6T或者更高的数据产品，去开发更多的一些核心的关键技术，保证我们产品竞争力。” 把关键核心技术掌握在自己手中，华工科技今年前三季度实现营收88.51亿元，同比增长20.12%。在华工科技、中信科、长飞光纤等光电子信息龙头企业的带动下，聚焦核心关键技术的创新研发，已成为武汉光电子信息产业发展最重要的“引擎”。 华中科技大学经济学院院长、创新发展研究中心主任张建华：“从前三个季度来看，武汉的投资增长率保持了15.5%，在全国的副省级以上城市当中排名第一，特别是为光芯屏端网、新一代的信息产业这样的优势产业的进一步形成夯实基础，提供了新的动能。” 以光谷为核心，连接周边鄂州、黄石、黄冈、咸宁等地，武汉市光电子信息集群已聚集光电子信息企业超过15000家。随着光谷实验室、国家信息光电子创新中心等一批聚焦原始创新、针对产业瓶颈的研发平台投入运行，武汉市光电子信息集群的目标是，未来3到5年，打造五个“世界级”。 “武襄十随”汽车集群：新能源汽车产业带悄然成型 同样是着力打造的万亿级产业，经过多年发展，湖北已形成了“武汉—襄阳—十堰—随州”汽车产业带。原先，这条产业带，围绕传统能源车形成了分工明确、协同发展的格局；现在，这条产业带也在悄然发生变化。今年9月，中创新航锂电池一期项目投产，这是武汉首个大型新能源汽车动力电池项目。今年春节前，三期项目也将完成主体结构建设。项目完全达产后，每年生产的动力电池可以装配50多万辆新能源汽车。 中建二局中创新航武汉基地三期三标段项目负责人姜维茁：“它主要是对之前一期二期项目产业升级和产能扩充，分成动力厂房、积污水处理站等13个单体，计划春节前完成施工。” 在“武襄十随”汽车产业走廊，武汉中创新航、襄阳比亚迪等新能源电池相继开工；襄阳骆驼电池进军电机、电控领域；东风乘用车、东风本田、十堰易捷特新能源车高速增长，小鹏等造车新势力抢滩武汉，一条围绕新能源汽车的新产业带正在形成。今年前三个季度，全省新能源汽车产量同比增长132.2％，增速高于全国19.7个百分点。 武汉市经开区经信局副局长曾超：“新一代汽车供应链加快布局，构建新型'整车——零部件’合作关系，推动集群整车与零部件的产值比提升到1：1以上，建立自主可控的关键零部件配套体系，打造世界级汽车融合发展先导区。” |
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