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本来一款新车上市，接替老款车的位置，是汽车市场再平常普通的事件了，但是，当被替代产品为理想ONE时，风向就突然变了，不仅掀起了轩然大波，而且引起了理想ONE用户大面积的投诉。这究竟是怎么回事呢？理想L8可以“平替”理想ONE吗？我们一起来看看吧！ 理想ONE是理想汽车旗下产品，仅靠一款车，单款车型，月销量就超过了万辆，加上是超30万元的豪华SUV车型，这样的销量成绩分外引人注意，因此，理想ONE有任何风吹草动，流量就会满天飞。
畅销的理想ONE本来可以继续延续，但突然悄悄停产，终端市场更是直接现金优惠2-3万元，这样就让刚买理想ONE的用户不淡定了，用户认为就不就是赤裸裸的“割韭菜”吗？ 理想ONE的突然停产，引起大面积用户的投诉，其主要原因，还是理想汽车太不地道，明明就是要停产的车型，应该提前告知用户，而不是原价卖给用户后，终端先突然现金优惠，最后在宣布理想ONE停产，大家可以想想，不到三个月时间，理想ONE就跌了2-3万元，用户能不肉疼吗？ 目前已经可以确定，理想ONE就要被理想L8“平替”，但是，理想ONE的销量辉煌，理想L8也可以替代吗？
首先，理想ONE被用户吐槽最多的三缸1.2T增程器，理想L8换成了四缸1.5T增程器，综合最大功率为330千瓦，综合最大扭矩为620N·m。硬件配置方面，新车还标配四驱和空气悬架。电池方面，新车配备了一组容量为42.8千瓦时的电池组，可纯电续航210km，综合续航里程可超过1300km。 但是，理想L8四缸1.5T增程器并不是没有槽点，提供113千瓦只比原来1.2T发动机提高了17千瓦，还是只能加95号汽油，真实油耗不会太低，好在三缸车辆抖动问题解决了。 其次，理想L8要想获得理想ONE的销量，不仅要面对外部竞品的压力，还要接受理想L9的市场份额的争夺，大家要知道，理想L9交付后可是争夺了不少理想ONE的用户，现在理想ONE停产，理想L9就要跟理想L8相互争夺市场份额了，而市场整体份额是有限的，这时候千万别说这两个车市场定位不一样，大家要明白，这个定位都是理想汽车自己的定位，用户并不按定位购车。 我们来看理想汽车产品定位：理想L9-家庭智能旗舰六座SUV (全尺寸50万元以内)；理想L8-家庭智能豪华六座SUV (中大型40万元以内)；理想L7-家庭智能旗舰五座SUV (中大型40万元以内)；理想L6-家庭智能豪华五座SUV (中型30万元以内)。大家觉得用户会根据定位去购买理想的产品吗？
其三，基于理想汽车产品的同质化，已经不能单纯依靠理想ONE的销量，再来评判理想L8和理想L9的市场表现以及销量了，理想L8交付后，预计会与理想L9均分天下，实力相当，但总体销量还会保持在超万辆，要想超2万辆，难度还是不小的。 总结一下：理想L8要想“平替”理想ONE，特别是销量方面，目前看难度不小，并不是仅有优秀的产品就可以的，市场环境，竞品变化，都给“平替”增加了很多不确定因素，毕竟理想L8才开始交付，我们可以再等等看。 |
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