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自去年3月国内首秀，到如今过去一年零9个月之后，吊足国内消费者胃口的奥迪纯电旗舰——RS e-tron GT终于迎来国内预售，预售价为148万元。新车基于大众集团高端纯电平台J1打造而来，与保时捷Taycan属于“亲表兄弟”。
值得一提的是，新车作为限量车型，针对中国市场今年只限定发售20台。有意思的是，首批车主还将获得奥迪全球设计总监Marc Lichte先生亲笔签名的珍藏版手稿，以作纪念收藏。
RS e-tron GT实际上是奥迪RS部门基于e-tron GT升级而来，其外观整体与普通版车型相差不大，前脸只是针对黑色装饰进行了亮黑色处理。此外，作为一款中大型四门掀背车型，新车拥有非常顺滑流畅的车顶线条，配有碳纤维外壳的后视镜、低风阻轮圈以及红色的制动卡钳。尾部扩散器则是应用了碳纤维材质提升战斗属性，而流畅的车顶下滑至车尾部与后备厢融为一体形成掀背式设计，尾部扩散器则是应用了碳纤维材质提升战斗属性。
RS e-tron GT的内饰采用了奥迪经典的数字化座舱设计，配备全液晶仪表盘以及内嵌式的中控多媒体显示屏，中央通道区域保留了一些物理按键，再配合三辐式多功能方向盘以及电子换挡机构，看上去富有强烈的科技韵味。
动力方面，新车搭载前后双电动机，最大功率为599马力，最大扭矩为830牛·米，百公里加速仅为3.3秒。另外，新车还将配备三腔室空气悬架，并提供四种驾驶模式。续航方面，WLTP工况下最大续航为488km，并标配11kW交流充电器。
作为奥迪电气化转型的重磅产品，奥迪选择了绕开e-tron GT，而直接把旗舰车型率先导入国内，这个做法与奔驰引进EQS类似，其目的就是树立其纯电产品在国内市场的威慑力。那么对于动辄上百万的RS e-tron GT，在奥迪的品牌号召力下，你会选择它吗？ |
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