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丰田普锐斯不仅是丰田汽车在新能源汽车领域的首次尝试也是全球汽车工业的一次革新，在某种意义上可以说是创造出了另一种交通出行方式，从此低碳环保开始走进人们的视野。 11月16日，第五代丰田普锐斯正式发布，采用丰田现用的TNGA-C理念设计，在车辆的外观、内饰和动力等诸多方面进行换新，最快在2023年的第一季度可以实现量产。 新普锐斯在车身整体结构上与之前的车型保持高度相似，前脸采用了丰田最新的家族化设计语言，“C字型”日行灯颇具之前法拉利发布的FUV神韵，日常点亮很有辨识度，且富有运动感。大灯与贯穿式“进气格栅”相连也是时下新能源车设计的潮流。
车尾的贯穿式尾灯自带熏黑效果，且与后挡风玻璃下的扰流板融合，让人耳目一新。
在车身尺寸上，新普锐斯侧面缩短了46毫米，但是轴距增加了50毫米，车身宽度增加了22毫米，高度降低了50毫米，营造出更低趴的感觉同时优化车内空间。
在动力配置上，新普锐斯将提供HEV和PHEV两个版本车型，PHEV车型采用2.0L发动机+电机的组合，综合可以输出223匹马力，13.6kWh的电池容量带来94公里的纯电续航，此版本车型据消息称可能只提供欧洲市场。而HEV车型则提供1.8L和2.0L两种排量自然吸气发动机。
其实，就算买不到，看到这么个又环保、又漂亮、动力还挺不错的小车横空出世，也是非常让人开心的。 |
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