穿梭在七彩云端的亚洲第一大桥，云南龙江特大桥

不要再向往什么美国金山大桥！云南龙江特大桥峡谷跨径世界第一，海拔高度亚洲第一，风景更壮美，气势更震撼。而且就在咱家门口！

环球奇观

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龙江特大桥位于云南西部的腾冲地区，喜欢旅行的人都熟知，这是云南最受青睐的旅行目的地之一。在巍峨的高黎贡山里，龙江特大桥横跨龙川江，一头是云南的保山，一头就是美丽的边境小城腾冲。

大桥缆索主缆长度1950米，总长2470米。桥两侧所使用的索股达到338根，加起来总长度就接近66万米。桥面宽33.5米，桥面离江面高度280米，保山岸索塔高170米，腾冲岸索塔高130米，最高的索塔顶到江面470米。远远瞭望，宛如两条昂首云天、腾云驾雾的巨龙，飞越陡崖峭壁，穿梭在缥缈的云雾之中，大桥的巍峨雄姿在这山水之间显得尤为壮美！

为了让游人和车主方便欣赏这气壮山河的高桥美景，在大桥的腾冲侧还修建了停车休息区和观景区，如果是自驾可以将车停放这里，安心地饱览这亚洲第一大桥的巍峨雄姿和龙川江两岸的秀美风光！

壮美景观的背后，更值得自豪的是龙江特大桥的多项突破。不仅峡谷跨径世界第一，海拔高度亚洲第一，还创造了世界桥梁史上主缆架设的最快速度，而且建设大桥所使用的99%的材料和施工技术都是国内自主创新。可以说，龙江大桥是喜马拉雅山系横断山脉上的一个奇迹。美国专家为此4月初专门来到云南腾冲考察调研，被中国的造桥技术和工艺水准惊呆了！中国制造，不服不行！

大桥建在腾冲火山地貌和高烈度地震带上，科技含量高，总结出了20余项创新技术，对全国山区高速公路桥梁建设将起到积极推动作用。看着这个伟大的工程建成，满满的自豪感和动力！为付出辛劳的中国工程师们点赞！

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看看那些闪光的数据

基础数据

       桥面离江面：280米

最高的索塔顶离江面：470米

主桥跨径布置：320米+1196米+320米

抗震等级：按Ⅸ度设防                                               

工程数量

水泥混凝土318823立方

主缆10394吨                                                                      

钢箱梁15527吨

钢筋25371吨

钢绞线870吨

国内首创技术

1、在国内大跨径桥梁施工中首次采用无人飞行器牵引先导索过江的施工技术

2、首次成功采用索股入鞍段预成型及架设技术

3、首次采用圆形缠丝+缠包带方式+除湿系统方式进行主缆防护

4、首次采用喷洒葡萄糖酸纳作为缓凝剂，配合水枪冲刷的施工方法进行锚碇混凝土凿毛施工

5、在桥梁大体积混凝土中成功采用火山灰作为混凝土外掺剂

从今以后，一桥飞架东西，天堑变通途！保山至腾冲将实现全程高速，位于保山岸的勐柳主线收费站将取消，全线实现联网收费，驾车时间节省半小时，从省城昆明出发至边境腾冲七个半小时就可以到达。一带一路，直通缅甸，贯通南亚……