美国“SLS”首次发射成功的航天飞机继任者，将为阿波罗以来的载人月球探测铺平道路2022.11.17 日本时间16日下午，阿波罗计划以来用于载人月球探测的美国大型火箭“SLS”的初号机从美国佛罗里达州肯尼迪宇宙中心发射。 约2小时后，正常分离了无人试飞的宇宙飞船“猎户号”，发射成功。 2011年废除的航天飞机的事实上的后继机。 搭载宇航员的25年也将重新开始登月，在月球上空建设的基地进行科学实验等。 日本也参加了被称为“阿耳忒弥斯”的一系列国际勘探计划，以30年左右的日本人登月为目标。 搭载猎户号上升的SLS (日本时间16日下午，美国佛罗里达州(比尔·英格尔斯拍摄，美国航天局提供) “我们会上升。 去月球，去更远的地方！ ”。 在管制员狂热的呼声下，SLS于16日下午3点47分从发射台上升。 2分钟后分离出2个固体火箭助推器，8分钟后分离出1级和2级机体。 2级机体也正常燃烧发动机，到达月球跃迁轨道。 发射1小时54分钟后分离了猎户星。 如果一切顺利的话，猎户将在飞行第10天到达月球上空的轨道。 发射成功后，也有航天飞机飞行经验的美国国家航空航天局( NASA )长官比尔纳尔逊表示:“SLS和猎户首次一起发射，真的很棒。 他评论说:“这次无人飞行试验将猎户推向了严酷的深空极限，为月球、最终火星的有人探测铺平了道路。” 预定于8月29日发射，但已判明主发动机有一台温度异常。 9月4日注入推进剂时泄漏无法阻止，进一步延期。 作为继现在的国际宇宙空间站( ISS )之后的大规模国际宇宙探索，美国主导了阿尔忒弥斯计划。 在验证此次试飞“阿耳忒弥斯1”的基础上，经过载人猎户号在月球上空飞行的“阿耳忒弥斯2”，目标是在2025年乘坐“阿耳忒弥斯3”实现自1972年阿波罗17号以来的载人登月。 2020年代在月球上空推进载人基地“门道”的建设进行实验和观测的同时，为30年代的载人火星着陆进行技术实证。 另一方面，也有观点认为25年载人登月很困难。 SLS是两级式火箭。 4台1级机体的主发动机是航天飞机用的改良版，使用液态氢和液氧作为推进剂。 两台固体火箭助推器也是以航天飞机为基础开发的。 机体计划分阶段构成6种模式。 阿耳忒弥斯1采用的初期型“方块1”的全长接近日本大型飞机“H2A”的1倍，为98米。 重量包括燃料在内为2600吨。 发射能力为绕地球低轨道95吨，月球迁移轨道27吨。 SLS是简称，正式称为“空间探测系统( Space Launch System )”。 当初计划于2017年首次发射，但由于开发困难，多次延期。 从2级机体(右)分离后不久的猎户(来自美国宇航局) 猎户想象图(由美国航天局、欧洲航天局、ATG媒体实验室提供) 猎户号由欧洲宇宙机构( ESA )负责机械船部分的开发。 这次是无人飞行，除了用于测量振动和放射线等的3个人体模型外，还作为“宇航员”搭载了人气角色“史努比”“小羊肖恩”的布偶。 SLS利用能力剩余，在2级机体上搭载了10架超小型实证机，在猎户分离后相继进行了分离。 其中2架是日本的，以历史上最小的机体为目标面向月球表面的“八仙过海”和试验轨道控制技术的“埃克莱斯”。 据宇宙航空研究开发机构( JAXA )称，埃克莱斯在分离后确认正常工作。 据悉，八仙过海计划于21日深夜到达月球表面，但截至17日上午无法采取捕捉太阳光的姿态，无法确保电力和建立通信。 相关链接 |
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