|
单位 姓名 得分
注：本试卷所引用标准除注明标准代号外均为最新标准，所有解答均以最新标准为准。
一、判断题（每小题0.5分，30×0.5分=15分） ( ) 1.机动车检验出现外检不合格的情形时，检验员应停止进行其他检验项目的检验。 ( ) 2.营运客车无论注册登记检验还是在用机动车检验，三角警告牌和灭火器都是必查项 ( ) 3.道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆，必须在后部或两侧粘贴能标示出车辆轮廓、宽度为150mm±20mm的橙色反光带。 ( ) 4.检验时集装箱车、集装箱运输半挂车不应载有集装箱，货车不应装载货物。 ( ) 5.转向桥采用非独立悬架的在用道路运输车辆，其转向轮(双转向桥的转向轮除外)横向侧滑量应在±5m/km范围内。 ( ) 6.采用稳态工况法检测汽油发动机汽车的尾气排放时，无论是5025工况还是2540工况，均读取30秒内的平均值作为最终测量结果。 ( ) 7.机动车所有前照灯打开时，其总的远光光束发光强度应小于等于430000 cd。 ( ) 8.平板制动检验台检验乘用车，计算轴制动率时，其轴荷应按左右轮制动力最大时刻所分别对应的左右轮动态轮荷之和计算。 ( ) 9.在进行自由加速测量时，必须在 1 秒的时间内，将油门踏板连续完全踩到底，并保持2秒以上，使供油系统在最短时间内达到最大供油量。 ( ) 10.检查传动系的“悬架”时，对于钢板弹簧，检视有无裂纹、缺片、加片、断裂、塑性变形和功能失效等现象。 ( ) 11.制动检验时，被检车辆应尽量停正（与滚筒中心线垂直），否则极有可能由于左右两侧车轮与滚筒接触面积和状态的不同而导致制动力平衡达不到要求。 ( ) 12.对车辆行车制动动态检验时，以20km/h车速正直行驶，急踩制动踏板后，车辆应无明显跑偏现象。 ( ) 13.在用道路运输车辆所有门、窗的玻璃应齐全，不得有长度不超过25mm且易导致破碎的裂纹和穿孔。 ( ) 14.对配置有 OBD 系统的在用汽车，在完成外观检验后应进行 OBD 检查。排气污染物检验过程中，不可断开 OBD 诊断仪。 ( ) 15.对于行车制动检验项目中，出现某一轴制动性能不合格的，只复检该轴制动性能；出现整车制动性能不合格的，复检整车制动性能。 ( ) 16.外廓尺寸项目检验，在用机动车不查验，只针对注册登记车辆查验。 ( ) 17.过量空气系数λ＝1 的可燃混合气即为理论混合气；λ<1 的为浓混合气；λ>1 的则为稀混合气 ( ) 18.加载制动检验，计算加载轴制动率、加载轴制动不平衡率时，（静态）轴荷按照空载状态下的轴荷计算。 ( ) 19.坡道驻车制动性能检验，要求车辆在附着系数大于等于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，时间大于等于5min。 ( ) 20.前轴采用独立悬架的汽车，用双板侧滑仪检测转向轮的横向侧滑量时，若侧滑量值大于5m/km，则应判该车不合格。 ( ) 21.运送易燃易爆货物的车辆车身尾部的排气管应装置防护套。 ( ) 22.大中型客车、货车、专项作业车、挂车在进行车辆底盘部件检查时要使用底盘间隙仪。 ( ) 23.机动车以不高于5km/h速度通过侧滑检验台时，应读取平均值。 ( ) 24.对汽车进行仪器设备检验时，除检验员外可再乘坐一名送检员或随车人员。 ( ) 25.在用道路运输车辆随车配备停车楔，数量不少于两只，并妥善放置。 ( ) 26.对发生过交通事故的送检机动车，应根据交通事故时送检机动车的损伤部位和损伤情况确定需重点检查的部位和项目 ( ) 27.查验EQ3240在用的重型货车外廓尺寸，其应与机动车行驶证签注内容相符，且尺寸误差不得超过±2%和±100mm。 ( ) 28所有客车和危险货物运输车应装用子午线轮胎，卧铺客车应装用无内胎子午线轮胎。 ( ) 29.GB3847-2018规定加载减速法的氮氧化物在100%VelMaxHP点和80%VelMaxHP点进行检测。 ( ) 30.质量目标和质量方针都应由最高管理者颁布。
二、填空题（每小题0.5分，共10分） 1.GB18285-2018标准规定双怠速法的高怠速转速允差为 r/min，发动机在 转速工况时其λ值应在 或厂家规定的范围。 2.GB3847-2018规定，加载减速法用尾气分析仪增加了 测量评价指标和 监测指标。 3.自由加速检测结果中增加了两个转速分别是 和 ,以监测检测过程中转速是否达到要求。 4.OBD外检中要获取的CAL ID / CVN 信息。其中CAL ID 是指 ；CVN 信息是指 。 5.在用机动车安全检验时，送检机动车的车辆识别代号（或整车出厂编号）应与 签注的内容一致，所有打刻的车辆识别代号不应出现被凿改、挖补、打磨、 （设计和制造上为保护打刻的车辆识别代号而采取涂漆工艺的情形除外）、擅自重新打刻等现象。 6.采用 的车辆、总质量为整备质量 的车辆不测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率。 7. 或 的汽车，不检验驻车制动。 8.注册登记安全检验时目测座椅 及驾驶室内部宽度等参数偏小或载客汽车座椅布置及固定 的，使用量具测量相关尺寸。 9.机动车安全技术检验后， 应逐项确认检验结果并签注整车 。 10.专门用于运送易燃和易爆物品的危险货物运输车，排气管应装在罐体/箱体 、不高于 的区域。
三、单选题：（将答案填在横线上，30×0.5分=15分） 1．用滚筒反力式试验台检验亚星YBL6125H（总质量17650kg）制动性能时（空载），后轴轴制动率应 。 A、≥50% B、≥30% C、≥40% D、不做要求 2．用平板制动检验台检验，下列说法正确的是： A、被检车辆滑行状态下以5km/h～10km/h的速度，置变速箱于空档，平稳驶上平板。 B、被检车辆驱动状态下以5km/h～10km/h的速度，置变速箱于空档，平稳驶上平板。 C、被检车辆滑行状态下以3km/h～5km/h的速度，置变速箱于空档，平稳驶上平板。 D、被检车辆驱动状态下以3km/h～5km/h的速度，置变速箱于空档，平稳驶上平板。 3.凡是 应装有缓速器或其它辅助制动装置，且其前轮应装有盘式制动器。 A 危险货物运输车 C N3类货车(含危险货物运输车) B 车长大于9m的客车 D N3类货车(不含危险货物运输车) 4.加载减速法功率扫描过程中，经修正的轮边功率测量结果不得低于制造厂规定的发动机额定功率的 ，否则判定为检验结果不合格 A．30% B.40% C.50% D.60% 5．三轴机动车整备质量项目测量时，依次逐轴（对并装双轴可视为 ）平稳缓慢行驶至测量台测量。 A、一轴 B、二轴 C、三轴 D、双轴 6．停机滑移率符合标准的有关要求，对带有第三滚筒的制动台，驱动电机自动停机时的滑移率应在 . 范围内。 A、10%~20% B、20%~25% C、25%~35% D、25%~30% 7.最大设计车速为95km/h的汽车，转向盘最大自由转动量应小于等于 。 A、15º B、20º C、25º D、30º 8.某检测站测得4辆在用同一型号四灯制金龙客车的远光光强数据从左到右顺序如下（单位：cd）:问 是合格的？ A、11500，14800，17000，15000 B、11900，14800，18000，15000 C、58000，12900，12500，12100 D、70800，66800，14200，9000 9.对于三轴及三轴以上的多轴货车，台试加载检验后，加载轴的轴制动率应 。 A、≥45 ％ B、≥50 ％ C、≥55 ％ D、≥60% 10．某轿车轮胎型号：235/65 R17 H，其表示轮胎轮辋直径为 英寸。 A、235 B、65 C、17 D、无法得知 11.已知某轿车整备质量为1150kg,其基准质量应为 kg。 A.1050kg B.1150kg C.1200kg D.1250kg 12. 以后生产的柴油车，OBD检验作为合格判定中的一项内容。 A、2011年7月1日 B．2013年7月1日 C. 2018年1月1日 D．2019年1月1日 13.某辆汽车的整备质量为1700kg，总质量为2030kg，在空载且乘坐一名驾驶员时，采用制动试验台检验，驻车制动力总和应不小于该车在测试状态下整车重量的 。 A、10% B、15% C、20% D、25% 14.某总质量3800kg的在用全顺客车，采用平板制动试验台空载检验后，测试得出部分数据：一轴制动率68.9%,一轴不平衡率23.8%，二轴制动率34.8%,二轴不平衡率9.1%，请问上述项目中合格的有 项参数。 A、1 B、2 C、3 D、4 15.路试制动性能检验，使用便携式制动性能测试仪检测，对于总质量2150轻型货车的制动初速度应为 。 A、20km/h B、30km/h C、40km/h D、50km/h 16.某在用依维柯车（空载），用滚筒反力式制动台检验制动力时，因后轴轴制动率（轴制动力与轴荷的百分比）大于60%，则后轴不平衡率不得大于： A、10 ％ B、20 ％ C、24 ％ D、30% 17.每次检查前不透光烟度计应分别进行 不透光度检查。 A.0%和100% B.30%和70% C.0%和70% D.30%和100% 18.氮氧化物分析仪 进行一次高浓度气标定，并用低浓度进行检查。 A.每24小时 B.每周 C.每月 D. 定期 19.在进行汽车前照灯检测时，汽车的 。 A、电源系统处于充电状态B、发动机处于熄火状态 C、电源系统处于放电状态D、任一种状态都可以 20.当车轮侧滑量值大于+5mm/m时，是下列哪种原因造成的？ A、车轮前束角过小或车轮外倾角过大。 B、车轮前束角过大或车轮外倾角过小。 C、主销后倾角过大或主销内倾角过小。 D、主销后倾角过小或主销内倾角过大。 21.机动车安检，下列 类型车辆有可能需要进行转向轮横向测量的检测。 A、非营运小型客车° B、大型客车° C、三轮汽车 ° D、挂车 22.GB11567-2017《汽车及挂车侧面和后下部防护要求》规定：在空载状态下，汽车的后下部防护整个宽度上的下边缘离地高度应不大于 A、450 mm B、500mm C、550mm D、600mm 23.GB7258-2017规定：车长大于等于6m的客车和总质量大于3500kg的货车，还应装备至少 个停车楔（如三角垫木）。 A、1 B、2 C、3 D、4 24.实验室检测用的仪器设备应 表明其检定或校准的状态。 A、统一编号 B、采用唯一性标识 C、使用三色标识 D、在仪器柜内分类存放 25.GB18285-2018中规定对加载功率和速度进行监控；如果在检测过程中，底盘测功机实际扭矩波动范围与设定值之差超过 %，且超差的时间超过连续2 s 或者累计5 s ，工况计时器置0，检测重新开始计时。 A、±2 B、±3 C、±4 D、±5 26.挂车空载，用反力滚筒式制动试验台测试时，其车轴的轴制动率（轴制动力与轴荷的百分比）应 。 A、≥45 ％ B、≥50 ％ C、≥55 ％ D、≥60% 27.采用平板制动台检验宝马X5制动性能，计算轴制动率时，轴荷应采用： A、左右轮动态轮荷之和 B、左右轮静态轮荷之和 C、左右轮最大动态轮荷之和 D、左右轮制动力最大时刻分别对应的左右轮动态轮荷之和 28.用充分发出的平均减速度对气压制动的汽车检验行车制动性能，在规定的初速度下急踩制动时，制动协调时间不应大于 。 A、0.35s B、0.60s C、0.70s D、0.80s 29.无自动调节装置的驻车制动操纵装置一般应在操纵机构全行程的 以内产生规定制动效能。 A、三分之二 B、四分之三 C、二分之一 D、五分之四 30.采用液压制动的机动车，在保持踏板力为 700 N（摩托车为350N）达到 时，踏板不允许有缓慢向前移动的现象。 A、1min B、2min C、3min D、5min
四、多选题（将答案填在横线上，15×1分=15分） 1.机动车发动机的排气管不得指向： A、车身右侧 B、车身左侧 C、正下方 D、上方 2.关于方向盘自由转动量的检测，说法正确的是 。 A、汽车应保持直线向前状态，置于平坦、干燥和清洁的硬质路面上。 B、将转向力－角仪安装在转向盘上。 C、转动转向盘至中间位置。 D、转动转向盘至一侧有阻力止，再转至另一侧有阻力止。 3.下列说法正确的是: A、车架不应有裂纹及变形、锈蚀。 B、传动轴不得漏油及变形。 C、前、后桥不应有裂纹、变形。 D、车桥与悬架之间的各种拉杆和导杆不应有变形。 4.装有车载诊断系统(OBD)的在用道路运输车辆，不应有与 相关的故障信息。 A、防抱制动装置 B、控制器局域网络总线 C、电动助力转向系统 D 其他与行车安全 5.关于车速表指示误差检验，下列哪些做法是对的 ： A、在非驱动轮前部加止动块 B、车辆前、后方及驱动轮两旁不准站立人员； C、迅速加速，一旦车速表指示40km/h，立即测取实际车速； D、不可采取任何紧急制动措施使滚筒停止转动。 6.检验车辆外廓尺寸时， 应使用符合标准的自动测量装置。 A. 大中型客车 B. 重中型货车 C. 重中型专项作业车 D 重中型挂车 7.对于 CO 的生成机理，以下哪些叙述是正确的 。 A.发动机怠速转速高，可有效地降低排气中 CO 浓度； B.当汽车急剧减速时,造成混合气瞬时过浓,致使燃烧状况恶化,排气中 CO 浓度将显著增加。 C.通常 CO 在小负荷和全负荷时排放量减少。 D.通常 CO 在小负荷和全负荷时排放量增加 8.下列关于转向轮横向侧滑量检测，正确的有 。 A、前轴采用非独立悬架的汽车，侧滑量值应不大于5m/km。 B、汽车对正侧滑台，以3～5km/h速度驶过。 C、驶向侧滑台时，如果车辆跑偏，允许轻带方向盘。 D、前轴采用非独立悬架的汽车，侧滑量值应符合原厂规定的有关技术条件。 9.GB7258要求货车均应在驾驶室(区)两侧喷涂总质量(半挂牵引车为最大允许牵引质量)。 其中， 还应在驾驶室两侧喷涂栏板高度。 A 栏板货车 B 自卸货车 C 厢式货车 D 仓式货车 10.某汽车检测站，提供了一组四灯制在用汽车前照灯发光强度的检测记录，从左到右分别如下，其中不合格的有： 。 （单位：100cd） A、100，150，160，100 B、120，150，120，150 C、150，150，120，110 D、150，110，150，110 11.根据GB21861-2014标准，采用反力滚筒式检验台测试制动性能时，下列说法正确的是 。 A、起动滚筒电机；稳定2s后，在5～8s内制动采样； B、起动滚筒电机；稳定3s后实施制动； C、将制动踏板逐渐慢踩到底,踩到规定制动踏板力； D、将制动踏板快踩到底或踩到规定制动踏板力； 12.用滚筒反力式制动检验台检验时，制动力差的最大值（同时刻）以同轴 时为取值终点。 A、左、右轮任一车轮产生抱死滑移； B、同时刻左、右轮制动力和达到最大值。 C、左、右轮任一车轮制动力开始下降；D、左、右轮（均不抱死）均达到最大制动力； 13.在试验前车辆的等候时间超过20min或在试验前熄火超过5min，应选 任一种方法预热车辆。 A.在无负荷状态使发动机以2500r/min转速运转4分钟； B.车辆在测功机上按ASM2540工况运行60秒。 C.怠速运行2分钟； D.在测功机上按ASM5025工况运行60秒。 14.台试检验车辆制动力时，车轮在滚筒上抱死并移出制动台而制动力仍不合格时采取下列哪些措施是正确的？ A、 降低轮胎气压直至合格 B、 在非测试车辆后方加三角垫块 C、 采用牵引的方法 D、 在前轴测试制动时使用驻车制动（驻车制动在后轴） 15.加载减速检测结果中判定存在下列 项时可直接判定排放检验不合格。 A. 污染物检测结果中有任何一项不满足限值要求 B .车辆排放有明显可见烟度或烟度值超过林格曼 1 级 C.轮边功率测量结果低于制造厂规定的发动机额定功率的 40%。
D. 排气中 CO2 2.0 % 五、应用题（共45分） 1.某检验员（持有B2驾驶证）对一辆依维柯中型客车进行底盘动态检验，以不低于20km/h的速度行驶，轻扶方向盘，急踩制动后车辆停止，检查其制动跑偏情况。请问：该人员检验方法是否正确？（如不正确，请详细说明理由） （5分） 2.评审员在查验某站底盘间隙仪，该底盘间隙仪水平安装，（按车辆前进方向）左方盘能够左、右动作，右方盘能够前、后、左、右动作，请问该设备正常吗？（请说明理由）（5分） 3.对该站侧滑检验进行质量监督中发现，侧滑台滑板向外滑动时，二次仪表屏幕显示负值，滑板向内滑动时，二次仪表屏幕显示正值，滑板归位不动时，二次仪表屏幕显示0.0，对该侧滑台，监督员甲说设备正常，乙说设备不正常，请问：谁说得对？（请说明理由）（5分） 4.加载减速法低浓度标准气检查时，已知低浓度标准气浓度分别为CO2=3%、NO=300×10-6、NO2=60×10-6,通入到分析仪稳定后，仪器读数为CO2=2.9%、NO=322×10-6、NO2=58×10-6，试计算并判断此检查三个参数是否符合GB3847-2018误差要求？（5分） 5.依据GB38900-2020标准，根据过程数据计算制动率、不平衡率等。并根据检验标准，根据提供参数，完成检验报告填写，完成检验报告评判。【填写部分20分，每格填错扣1分，直到扣完为止。制动计算需写出计算过程，保留1位小数。（5分）】 该车车型有关参数： 品牌型号：安凯HFF6701KDE5FB； 车辆类型：大型普通客车；使用性质：普通客运。 驱动型式：4×2后驱；驻车轴：2； 转向轴悬架型式：非独立； 前照灯灯制：二灯；前照灯远光光束能否单独调整：否 出厂日期：2017.2.10；初次登记日期：2017.2.15; 检验日期：2019.4.1 检验类别：在用车检验； 总质量：6500kg；燃料形式：柴油；制动形式：气压 ①空载的状态下，在单轴滚筒制动检验台制动力检测到一组数据。(前、后轴制动抱死)
②驻车制动力（10N）：第二次检验二轴：左845，右817。 请进行计算和填写报告（在表格下方写出计算过程）？ 机动车安全技术检验表（仪器设备检验部分）
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
