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导读：据defenseone网站11月17日报道，Hermeus 完成了它所说的对新设计发动机的重大测试，发动机在美国印第安纳州圣母院实验室的试验期间成功地从涡喷发动机转变为冲压发动机，使这家初创公司离制造可重复使用的高超音速飞机又近了一步。
在美国印第安纳州圣母大学涡轮机械实验室进行的一系列测试中，该公司名为 Chimera 的发动机在涡喷发动机和冲压发动机之间完成了切换，这被认为是商业公司第一次完成这种转变。 Hermeus 公司的首席技术官 格伦-凯斯（Glenn Case ）在接受采访时表示：“使可操作的超音速飞行成为现实的最重要的里程碑之一就是这次测试活动。它降低我们下一步的风险，这是一个巨大的里程碑，它确实证明了小团队可以做一些特殊的事情，比如快速设计、构建和测试硬件，而且预算比我们的行业同行低得多。” 据公司官员称，Hermeus 公司在三个月内进行了测试，并多次完成了从涡喷发动机到冲压发动机的转换，最终测试认证于本周早些时候结束。 获得风险投资支持的 Hermeus 公司于 2019 年首次亮相，提出了高超音速客机的大胆计划。一年后，它赢得了一份价值 150 万美元的美国空军合同，以探索如何使用高超音速飞机在世界各地运送高级政府官员。从那时起，它就宣布了建造军用和商用飞机的计划。它从空军那里又获得了数千万美元，其支持者现在包括飞机发动机制造商普惠公司的母公司雷神技术公司。 Hermeus 公司的工作也引起了五角大楼高级官员的注意，Hermeus公司还被受邀参加了与国防部长劳埃德奥斯汀和国防部副部长凯瑟琳希克斯就高超音速技术举行的高层会议。 Hermeus 公司正试图建造第一架可重复使用的高超音速飞机。要以 5 马赫（5倍音速）飞行，飞机必须依靠 Hermeus 工程师设计的两种发动机组合：第一种是涡喷发动机，它以较低的速度为飞机提供动力，例如飞机在起飞和降落期间。使用特殊的冷却方法，工程师能够让涡喷发动机运行得更热、更快。在 2 马赫和 3 马赫之间，涡喷发动机转变为冲压喷气发动机，以高超音速为飞机提供动力。 “这实际上非常棘手和困难。”凯斯说。 这个转换过程在测试中为大约5秒钟，包括一系列门和阀门开关，用于重新引导吸入发动机的空气。飞行速度达到大约 3 马赫时，涡喷发动机关闭，飞机完全由冲压发动机提供动力，工程师能够在测试期间模拟大约 4 马赫的飞行速度。 “我认为这次测试活动最重要的部分是……不仅我们能够展示从燃气涡轮发动机模式到冲压发动机模式的转变，而且我们能够如此快速地做到这一点。”凯斯说。 Hermeus 仅在 21 个月内就完成了设计、制造并进行了测试。这项壮举耗资 1800 万美元，仅占大型国防公司运营的典型军事项目成本的一小部分。 成本较低的部分原因是该公司的工程师使用了现成的 J85 涡轮喷气发动机，它还将 3D 打印用于大约 15% 的发动机部件制造。 凯斯表示：“高速部件……进气口、隔离器、预冷器、绕过发动机周围空气的前门、所有这些管道以及它的 RAM 燃烧器部分和喷嘴都是我们设计和制造的。” 在接下来的几个月里，该公司计划在建造第一架名为 Quarterhorse 的飞机时进行更多的发动机测试，该飞机计划于明年推出。 凯斯表示：“在我们开始制造飞机之前，我们不是一家飞机公司，我们获得了飞行的资金——那我们就要飞起来了。” 相关阅读： 【行业新闻】全球可持续航空燃料市场价值预计2030年将达到600亿美元 【行业新闻】美国陆军支持LiquidPiston公司为无人机开发重油发动机 原创文章，转载请注明来自@两机动力控制 |
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