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美国海军航空系统司令部（Naval Air Systems Command, NAVAIR）在2019年3月7日授予诺斯洛普∙格鲁曼公司一项价值3.225亿美元的合同，用于增程高级反辐射制导导弹（Advanced Anti-Radiation Guided Missile - Extended Range，AARGM-ER）项目工程和制造开发（Engineering and Manufacturing Development, EMD）阶段的工作。这种新武器将使美军的各种作战飞机更加自由地在布满综合防空网络的地区开展行动。 AARGM-ER的1720万美元初步设计合同于2017年11月授予当时还是独立的，现被诺斯洛普∙格鲁曼收购的轨道科学公司（Orbital ATK）。这项工作于2019年2月完成。 美国海军要求EMD阶段在2023年12月前完成，包括用于AARGM-ER的新型固体火箭发动机的设计，集成和测试。该导弹最终将用于美国海军的F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗攻击机，EA-18G“咆哮者”电子战飞机，以及F-35闪电II战斗机家族的F-35A常规起降型（美国空军）和F-35C舰载型（美国海军）。 海军将AARGM-ER描述为现有AGM-88E先进反辐射制导导弹（Advanced Anti-Radiation Guided Missile，AARGM）的更新。它的军方代号会是AGM-88G。自2015年以来，美军就一直在积极致力于AARGM-ER的需求定义，以满足新形势下对于反辐射导弹的新需求。  AGM-88G导弹的新外形 根据诺格公司的官方声明，AARGM-ER或AGM-88G将是一种能对敌方防空系统进行打击的空射超音速导弹。尽管会利用现有AGM-88E的大量内部组件，但因为军方要求它能够被装入F-35的内部武器舱，加上对更大射程，更强电子对抗生存性的要求，AGM-88G差不多是一种全新的武器，拥有一个全新的弹壳，几乎修改了全部气动配置。  AARGM-ER（AGM-88G）的改进分解图 通过上图可以看到，相对于现在的AGM-88E，新的AARGM-ER（AGM-88G）将：
AARGM-ER的确切射程和速度要求目前还属于保密阶段。根据公开的信息，现有的AGM-88E可以击中80英里（约130公里）以外的目标，并且在最后的冲刺中达到2马赫以上的速度。新导弹的射程可能会比现有导弹射程增加20%到50%。也就是说，AARGM-ER的射程将最终达到96~120英里（150~200公里左右）。 新导弹有能力从更远的地方击中目标，就可以避免非隐形战斗机遭受敌军防空火力的威胁。 虽然美国海军的最终目标是将AARGM-ER与F-35联合攻击战斗机集成起来，但它当前的短期计划是利用现有的F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗攻击机和EA-18G“咆哮者”电子战飞机，使该武器在2022年至2023年之间就达到初始作战能力 。这两架飞机是当前AGM-88E“哈姆”导弹的主要发射平台。而F-35C在2019年初刚达到初始作战能力，距离执行作战任务还有一段时间。  携带AGM-88E的F/A-18G“咆哮者”电子战飞机 与此同时，美国的第四代战斗机，特别是那些负责压制敌方防空系统（Suppression of Enemy Air Defenses， SEAD）的飞机，在潜在的对手面前，已经显得越来越脆弱。俄罗斯等国都在努力发展与远程地对空导弹相关的雷达和其他传感器。哪怕是能力较弱的国家，如伊朗和朝鲜，也在稳步改善其防空网络。 诺斯洛普∙格鲁曼表示，AARGM-ER将采用全新的推进系统，以满足美国海军对于射程要求，但目前尚不清楚它可能使用何种类型的动力装置。据2015年的相关报道，美国海军决定将重点放在集成冲压式喷气发动机的双脉冲火箭发动机上，以提供额外的射程。保持更长时间的持续推力也将使这种新的反辐射导弹更具生存能力，并大大增加其杀伤目标的可能性。 这些新功能必须符合F-35内部武器舱所定义的尺寸限制。现有的AGM-88E太长了，它的弹翼太宽，无法让联合攻击战斗机在隐身状态下内部携带。 摒弃了AGM-88E现有的控制面和前部弹翼，AARGM-ER将采用新的尾翼进行飞行控制，并使用弹身侧面的边条翼来增强稳定性和射程。流线型设计使导弹具有更好的空气动力学特性，有望进一步提高其速度和射程。  F-35内部武器库中挂载的一枚AARGM-ER导弹模型 诺格公司声称，这种布局将使武器更具机动性，从而减少受到反导弹拦截器和其他近程防空系统攻击的可能性。将控制部分移动到导弹后部是增强其机动性的有效方法。此外，这还能在导弹后部形成一个热量屏蔽套，以进一步限制敌人探测和瞄准导弹的能力。 但目前还没有关于在新导弹上改进对抗敌方电子战系统的说法。就当前而言，AARGM-ER将具有与AGM-88E相同的引导模块和战斗部。因此，新型导弹具有和AGM-88E相同的能力，将导弹导引到敌方雷达和其他电磁辐射源，从而摧毁综合防空网络中的关键环节。引导系统还具有其他制导模式，可以使用惯性导航加GPS或毫米波雷达组合之一。  AARGM-ER会保留AARGM上的制导模块，图中显示了毫米波雷达和反辐射导引头  GPS接收器位于控制模块前部，紧接着导弹的战斗部  惯性导航模块位于反辐射导引头后部，导弹战斗部之前 这种多模式制导使得导弹更加精确，并且可以在雷达操作人员试图通过关机来消除信号源的时候，或者在系统通过自身移动来躲避袭击的时候，找到并击中目标。据诺格公司称，多模式制导还为现有的AARGM和未来的AARGM-ER提供了额外的针对临时出现高价值目标（哪怕它并不辐射电磁波）的实时打击能力（time-sensitive strick capability）。 目前AGM-88E的制导套件是联网的，AARGM-ER会继承这一特性。这允许导弹载机不必预先截获目标的辐射信号甚至可以在完全没有获取目标的情况下发射导弹。导弹可以在飞行过程中自主地检测和分类目标，或者当它向一个大致目标区域飞行时，从另一个来源（飞机，军舰，或者地面部队）获得目标信息。该模块还能够将确认其最终打击效果的数据发送回导弹载机。 一个典型的自主式攻击场景是在AARGM-ER导弹发射后，通过GPS或惯性制导，飞向一个大致的目标区域。当靠近目标区域时，反辐射导引头首先发现敌方电磁辐射源，并控制导弹飞向该辐射源方向。到了一定距离，毫米波雷达开机持续扫描辐射源所在相关区域，以最终确定和定位攻击目标。一件有意思的事情是有了毫米波雷达之后，反辐射导弹就能够更智能地选择高价值目标，譬如说地对地导弹及其发射车，而不是它的雷达。  通过反辐射导引头获得辐射源位置，使用毫米波雷达确认和定位打击目标 无论AARGM-ER的弹体与现有的AGM-88有多么不同，新导弹以大量经过验证，批量生产的技术为核心。同一个从白纸开始的新设计相比，这是一种更加经济实惠的选择。它还可以简化后勤和培训要求，因为维护和操作程序的某些部分保持不变。 AARGM-ER的设计还会着眼于未来硬件和软件方面轻松添加或升级新功能。AGM-88E本身就是在之前的AGM-88B/C设计基础上采用了的新型制导和控制系统。  当前AGM-88E的基本配置，可以看到其从B/C型号的改进：导引头和控制模块 凭借当前所知的特性，AARGM-ER为美军的作战飞机提供一个重要的手段，帮助突破充满快速演变防空威胁的拒止区域。新导弹结合F-35联合攻击战斗机，将成为一个更有效的组合，并将为后者创造出一个压制敌方防空系统（SEAD，也被称为“野鼬鼠”）能力的全新高度。这项任务一直是对隐形战斗机所期待的最令人心动的能力之一。 能够在隐身状态下携带两枚新型导弹，联合攻击战斗机可以在危机期间为执行后续打击的“超级大黄蜂”或其他非隐身的老式四代机迅速开辟通路。它也允许其他F-35战斗机利用其隐身能力，通过内部携带的精确制导炸弹，例如具有防区外打击能力的小直径炸弹（SDB），接近并摧毁防空火力点。 此外，随着AARGM-ER射程的增加，负责压制敌对防空系统的F-35将能够抑制和摧毁敌方领土纵深处的电子辐射源。这一点在以下情况下显得尤为重要：
使用他们自己的数据链路和其他中间通信节点，联合攻击战斗机还能够将其传感器套件中的信息提供给携带额外AARGM-ER导弹的第四代飞机。F-35的所有三种型号都具有收集和融合关于敌方电磁辐射源和电子干扰源的大量信息，这可以作为反辐射导弹的目标信息。在这种场景下，第四代战斗机或非隐身配置的F-35可以作为“导弹卡车”，在后方远远跟随隐形的F-35，并根据需要远距离发射AARGM-ER进行攻击。  使用外部挂架的非隐身配置F-35C战斗机 美国海军已经在传感器和武器联网概念上投入了大量的金钱和资源，并通过被称为海军综合防空火力控制（Naval Integrated Fire Control - Counter Air，NIFC-CA）的总体计划，重点整合其航空和水面舰艇的对空和对地能力。 上述作战概念也适用于美国空军的F-35A和海军陆战队F-35B——尽管B型号较小的内部武器舱无法容纳AARGM-ER导弹——以及和这些飞机协同工作的服务于美军各军种的第四代战斗机和空中情报/监视/侦察（Intelligence，Surveillance，Reconnaissance - ISR）平台。AARGM-ER导弹的远射程还能开辟更多新战法，包括但不限于使用自主或半自动无人驾驶飞机来定位电磁发射源或作为发射平台本身。 将AARGM-ER导弹与正在研制的B-21“打击者”隐形轰炸机结合起来，又可以提供一种新的令人特别印象深刻的能力，来挑战发展中的敌方反介入和区域拒绝能力。这将使轰炸机有能力抵御其任务路线上“突然跳出”或不可预见的威胁，从而进一步提升其生存能力。 AARGM-ER导弹还将会有很多国外用户，特别是那些采购联合攻击战斗机的国家。诺格公司正在和欧洲导弹集团MBDA合作，为意大利空军提供AGM-88E。澳大利亚现在也在寻求购买AARGM（E型号）。他们都是未来AARGM-ER的目标客户。许多美国在欧洲和太平洋地区的盟友都面临着同样的反介入和区域拒止挑战。 这种新的反辐射导弹也将作为一种“保险”，以保证联合攻击战斗机在高端威胁下的生存力。这些威胁所拥有的电子设备可能会在小直径炸弹攻击范围之外就发现F-35。精确定位，压制或破坏能够威胁（在X波段隐身的）F-35和其他隐形飞机的雷达，将在未来的冲突中变得至关重要。换句话说，必须首先打击并摧毁那些可以在一定距离跟踪F-35甚至F-22，为其他传感器指引探测方向，再通过“融合”多种传感器数据，最后足以导引防空武器发起攻击的雷达，而不是对隐形战斗机基本上视而不见的传感器。AARGM-ER可以帮助解决这个问题。  自F-4G退役以来，F-16CJ/CM一直是“野鼬鼠”机队的支柱 美国空军对这种导弹的需求也非常清楚。现有的Block 50 F-16CJ/CM机队的大部分训练时间用于“野鼬鼠”任务。在一个潜在敌人正在迅速建立起更密集和更强大空网络的世界中，其生存力越来越难以保持。因此，空军非常欢迎射程更远和生存力更强的SEAD武器。因为联合攻击战斗机具有独特的潜行和摧毁敌方防空系统的能力，专用的“野鼬鼠”机群和普通F-35中队之间关于SEAD/DEAD任务的职责越来越模糊，为美国空军的F-35A部队装备AARGM-ER就显得合乎逻辑。 另外，根据2020财年预算提案，美国空军希望将AARGM-ER作为其“防区内攻击武器（Stand-in Attack Weapon，SiAW）”的开发起点。后者将使用除了战斗部和引信以外的所有其他AARGM-ER部件，包括弹体。详情参见我的文章《美国空军计划将AARGM-ER导弹用于高速重要目标打击导弹》 |
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