 1930年，蒙古国拥有了第一艘船，在苏联的帮助下，这个世界第二大内陆国组建起海军部队，说是海军，但其实他们的活动范围主要集中在一个淡水湖上。这个淡水湖名叫库苏古尔湖，备受蒙古国重视，那么它到底有什么来头呢？
一眼望不到边的库苏古尔湖 海军驻守淡水湖 库苏古尔湖靠近蒙古和俄罗斯的边界，素有“东方蓝色珍珠”的美称，这个淡水湖与位于俄罗斯的贝加尔湖一样，它们都处于蒙古褶皱带形成的新生代裂谷盆地上。 关于库苏古尔湖的形成，地质学家们认为，在地球板块运动的过程中，由于印度板块猛烈撞击了亚欧板块，在去强大的应力变形作用下，阿穆尔板块和西伯利亚台地发生了断裂分离运动，从而形成了贝加尔湖裂谷。 这对于蒙古而言无比重要的库苏古尔湖，正好是贝加尔湖裂谷的一部分。
风景秀丽的库苏古尔湖 库苏古尔湖作为一个外流湖，通过额吉河将水量注入色楞格河，然后与贝加尔湖相连接。 库苏古尔湖的淡水储量非常丰富，其总蓄水量高达3800亿立方米，而我国的三峡总蓄水量也不过393亿立方米，换言之，1个库苏古尔湖等于近10个三峡。 在30年代以前，拥有库苏古尔湖的蒙古并未设立海军，不过自从苏联赠予一艘船给这个国家后，蒙古便开始组建海军部队了。
库苏古尔湖上驻扎着蒙古海军 蒙古海军 蒙古海军相比于其他拥有海军的国家，规模小的可怜，他们日常的主要任务也不是“巡湖”和保卫国家“领湖”安全。 早前苏联会赠送船只给蒙古，帮助蒙古组建海军，是因为两个国家之间需要通过库苏古尔湖-贝加尔湖水系进行石油运输。 蒙古方面希望有专门的海军来保障石油运输的安全顺利进行，他们甚至还给苏联赠予的那艘船取名为“苏赫巴托尔号”，以彰显自己对海军的重视（苏赫巴托尔在蒙古独立方面做了很多工作，在蒙古地位尊崇）。
库苏古尔湖上的“苏赫巴托尔号” 只不过苏联解体之后，考虑到库苏古尔湖是蒙古著名的旅游胜地，这里尚且没有受到什么污染，为了保护环境，蒙古果断停止用油船运油的活动。 而蒙古海军也就此暂时沉寂。一直到2001年，“苏赫巴托尔号”被重新启用，蒙古方面希望用这艘老式俄罗斯拖船，在库苏古尔湖区进行航运业发展。同时，蒙古也再次“重启”蒙古海军。
蒙古海军因为被需要而“重启” 截止目前，蒙古海军的成员为7人，全部家当除了“苏赫巴托尔号”，就只剩下另外两条根本无法下水作业的废船、两门炮以及一台发动机。 蒙古海军们需要驾驶“苏赫巴托尔号”，沿着色楞格河航行至贝加尔湖，因为贝加尔湖通向北冰洋，他们可以利用这条水路，将蒙古出产的木材、畜产品、毛皮、煤和矿物等运输到俄罗斯，而后再从俄罗斯等地收购工业品和消费品运回国内。
几名蒙古海军成员 从Litmus Films制作的有关于蒙古海军的纪录片来看，这些海军汉子中会游泳的仅有一个人，他们无比希望自己有朝一日可以看到真正的海： “我希望有一天能看到真正的大海，我想象它将是温和而平静的。在Khövsgöl湖（库苏古尔湖）这里，水是非常粗糙和寒冷的。”
蒙古海军在船上 库苏古尔湖迎来新生 就在蒙古海军渴求看到真正的海时，库苏古尔湖也迎来了新生。这个庞大的淡水湖泊继“为苏联和蒙古运输石油资源充当重要航线”后，因为苏联解体而短暂陷入沉睡。 不过它到底来头大，凭借与贝加尔湖的密切联系，成为7名蒙古海军水手执行“航运”工作的必经之路。 时间来到2008年，这年开头蒙古国总理桑吉·巴亚尔在会见来蒙古访问的布里亚特共和国的总统维切斯拉夫·那果维岑时，双方就开通从库苏古尔湖到贝加尔湖之间的旅游线路的问题进行了友好交流。
库苏古尔湖的冬天 他们都认为合作开通这条旅游线路很有必要，一来可以促进蒙俄两国的旅游业发展，二来还可以吸引其他国家的游客，进一步促进双方旅游业的发展。 同年3月19日，执行力颇强的蒙古国政府通过了一个专项计划—— “将加快开发蒙古国库苏古尔湖至俄罗斯贝加尔湖的旅游线路。” 蒙古有关部门指出，希望通过这项计划，可以完善游客在库苏古尔湖和贝加尔湖间自由通行的法律环境，同时发展相应的基础设施和旅游服务。
库苏古尔湖湖岸 为了吸引游客，蒙古方面还将2003年和2004年定为旅游年，大力宣传库苏古尔湖的旅游资源。 在蒙古国提供的宣传资料中，库苏古尔湖被誉为“东方的瑞士”，这里是野生动植物的乐园。 每年的6月份，会有大量湖中的茴鱼洄游到浅溪产卵，进而吸引大量鱼鸥活跃于此。如果游客选择在这里垂钓，能够很轻易地获得大型梭鱼，运气好的话还可以钓到1米长的野生鳟鱼。
库苏古尔湖上可以垂钓 除了有趣的垂钓外，库苏古尔湖一年四季的风景各不相同，春天湖的东岸有漫山遍野的花朵，冬天库苏古尔则有媲美于贝加尔湖的绝美景色。 在蒙古政府的打理运营下，每年去库苏古尔湖和贝加尔湖的游客约有4万人。而蒙古海军也因此有了一项新的“工作”，他们在托运货物之余，也会摆渡游客过湖。 虽然摆渡游客过湖可以让蒙古海军多一项收入，但对于水手们而言，他们仍然迫切地希望，可以到真正的大海走一遭，如此才当得起“海军”之名。 |
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