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1948年10月，傅作义在乘我华北军区主力部队在察绥地区作战、冀中空虚之机，调集了2个军的兵力，由保定集中南进突袭石家庄，妄图摧毁位于该市附近的中央军委所在地。 华北军区获悉这一情报后，在10月25日迅速成立了保卫石家庄“前线指挥部”，由军区副司令员滕代远出任总指挥。滕代远一方面调集郑维山的华北军区第3纵队迅速回援，一方面命令孙毅的第7纵队构筑阵地，阻击敌军。在他的周密部署下，我军歼灭敌军1000余人，剩余的敌人抱头鼠窜逃回保定，彻底粉碎了敌军偷袭石家庄的阴谋。
滕代远 1949年1月11日，华北军区司令员聂荣臻把滕代远叫了过去，并对他说：“老滕，保卫石家庄，是你戎马生涯的最后一仗啦！” 滕代远听后十分吃惊：“最后一仗？” 聂荣臻笑着把中央军委的命令递给了滕代远，原来在1月10日，中央军委发出命令，成立军委铁道部，统一领导各解放区铁路的修建、管理和运输，并任命滕代远为军委铁道部部长。 滕代远看到命令后也笑了，因为早在1948年11月，周恩来在和他谈话时，就已经简短地向他传达了中央关于组建军委铁道部的决定，他对滕代远说：“毛主席和中央决定把铁路交给你负责，是经过再三考虑的啊！” 滕代远当即表示同意，他还郑重地提笔写下了“办好人民铁道”6个苍劲有力的大字，表达了自己坚决服从命令的决心。 军委在任命滕代远为铁道部部长的同时，又任命吕正操和武竞天为副部长。武竞天是滕代远的老战友，在延安时，滕代远是中央军委参谋长，武竞天是中央组织部秘书长，两人的关系十分密切；吕正操此前任东北铁路总局局长兼政委，对铁路方面的工作十分熟悉。这样铁道部一个坚强有力的领导班子就建立起来了。
吕正操 铁道部成立以后，滕代远带领机关人员很快到了北平，2月20日，铁道部在王府井南口霞公府挂牌办公。滕代远刚一上任，就完成了两次重大任务。 第一个重大任务就是安排中央首长的专列进入北平。党的七届二中全会后，党中央决定进驻北平。滕代远收到这个任务后，马上和先期来到北平的李克农商量火车运输的问题。李克农问滕代远：“你打算让谁具体执行这项任务？” 滕代远向李克农推荐了天津铁路局局长郭洪涛，他说：“郭洪涛你是知道的，他当过东满铁路管理局局长、东北铁路总局副局长，对火车这玩意儿有一套。”
李克农听后大喜，当即表示同意，滕代远回去以后，又叮嘱郭洪涛说：“中共中央要从西柏坡迁至北平，途中要由高碑店坐火车到北平清华园站下车，我们一定要保障铁路畅通无阻，不发生任何问题，安全准点、万无一失地用专列将党中央送进北平，为人民共和国的奠基大业交出我们铁路战线的合格答卷！” 滕代远还和郭洪涛对专列进行了细致的安排：专列由三趟同样的列车组成，前一趟列车开路压道，中央领导乘坐中间列车，后一趟列车由警卫人员乘坐。为防意外，沿途车站两端的道岔都一律锁住，专列的伙食供应也有专门的安排。 在滕代远的周密部署下，中央首长顺利到达了北平。任务完成后，周恩来满意地对滕代远说：“中央感谢你们，这是你担任军委铁道部长后完成的第一个重大任务。”
毛泽东进入北平后检阅部队 第二次重大任务是1949年12月，毛泽东将乘专列前往苏联访问。由于此次出访为秘密行动，对外不宣传、不带记者，这无疑对专列的安全和保密提出了更高的要求。滕代远专门安排了3列火车，并仔细进行了检查。 12月6日，毛泽东正式启程，他在西直门火车站登上了开往莫斯科的专列，他从没有见过这样的高级火车，于是问滕代远：“这列车是哪里生产的？” 滕代远说：“这是美国送给蒋介石的，老蒋一次也没有坐过，就成了我们的战利品了，据说宋美龄坐过一次。”毛泽东听后哈哈大笑。 12月9日，专列到达中苏边境的满洲里车站，滕代远进入毛泽东乘坐的车厢，向他报告说：“请主席换乘苏联列车。” 毛泽东听后笑着说：“啊，终于到了，一路上辛苦了，谢谢你们！”就这样，滕代远顺利完成了自己上任后的第二个重大任务。
滕代远上任之初，我国的旧铁路规章制度各有一套，行车调度不统一，客货列车不直通，各行其是，弊端很多，运输效率很低。 针对这些问题，滕代远做了大量的工作，他首先率领铁道部一批领导干部到学习苏联经验有成效的东北铁路考察，然后按照苏联的经验制定和实施全国铁路统一的运输调度指挥、客货规章、运价、铁路财务规章制度，并且制定铁路技术管理规程。 滕代远的第二个举措就是推行“负责制”的做法。铁路上出事故，是人命关天的大事，万万疏忽不得。滕代远要求哪个环节出了问题，就追究相应负责人的责任，这样不仅大大提高了运输效率，也有效地减少了行车事故，保证了列车运行的安全和正点。 1950年7月13日，滕代远来到黄河大桥，视察第三期旧桥加固工程，却发现工程进度缓慢。经过调查，滕代远发现原来是郑州局一些负责人想要“等铁道部另建新桥”，所以对组织加固工程消极拖延。 郑州局的领导也有自己的理由：“1930年，国民党政府请来美国桥梁专家瓦德尔，他坐在火车上从桥上遛了一趟，断言说旧桥已过保固期，不堪使用，除非另建新桥。” 滕代远于是问道：“从5月份开工，本来计划用4个月时间彻底改造桥梁上部构建，达到运行大型机车。现在已经是7月中旬了，时间快过半了，任务完成过半吗？”
滕代远视察铁路工作 对方回答：“只完成加固计划的5％。” 滕代远听后大怒：“为什么只完成5％？你这是对组织加固工程的消极态度！新中国刚刚诞生，国家财政十分困难。即使另建新桥，在新桥落成前，为保持旧桥通车并提高其效率，进行加固仍然是十分必要的！” 一旁的警卫员见滕代远发火了，连忙递给他一块手帕，并低声说：“首长，天太热啦，擦擦汗，把风纪扣解开吧！” 滕代远却喝道：“咱们过去打仗下连队，能随便解开风纪扣吗？”在场的人都不敢吭声了。 后来滕代远又专门请苏联专家对大桥进行检查，苏联专家检查后得出结论：这座桥经过加固，好好养护，不但可提高承载力，而且可正常使用下去。这证明了滕代远的判断并没有错。 在滕代远的督促下，11月7日，黄河大桥的加固工程全部完工，区间的运输能力提高了10倍。 还有一次，铁道部公安局局长冯纪在一次会议上向滕代远汇报：由铁路承运的一批物资在运输途中被盗窃，使得铁路方面遭到损失。 滕代远听后大怒，他对冯纪骂了粗话：“×××！冯纪，吃国家的小米，不为国家办事，你们还想不想干了？”
会场顿时鸦雀无声，随后滕代远布置了下步的工作，然后宣布散会。 散会以后，冯纪却没有走，他来到滕代远身边说：“我给部长提个意见。” 滕代远说：“好，你提吧！” 冯纪说：“我的工作没有做好，有缺点，部长您尽可以批评，但不该骂人。” 滕代远有些疑惑地问：“我刚才骂你了吗？” “是的，您骂我：×××！冯纪。” 滕代远马上站了起来，诚恳地对冯纪说：“冯纪同志，如果骂你了，我就做得很不对，我向你道歉，以后一定改正。” 冯纪走了以后，滕代远又问一旁的秘书：“我刚才骂了冯纪同志吗？” 秘书说：“是的，您是骂了。” 滕代远更加自责了，他小声地说：“糟糕，我怎么这样粗暴呢？太不好了。” 从此以后，滕代远便非常注意这方面的细节了，他在批评人时再也没有出现这个口头禅。 滕代远虽然对部属要求严格，但也十分关心他们的工作和生活，他每年都会抽出几个月的时间，以普通群众的身份深入到铁路基层或建筑工地去视察工作，关心群众的疾苦，倾听群众的意见。
滕代远和铁路工作人员交谈 有一次滕代远在视察沈阳铁路局时，他来到乘务员公寓参观，一进门就发现室内很暗，灯泡很小，只能在室内休息，不能看书看报。滕代远于是问公寓管理员：“你们的被子多长时间洗一次？” 管理员回答: “一个月洗一次。” 滕代远又问：“被子里有没有虱子？” “可能有。” 滕代远立刻翻开被子，发现被子不仅很脏，而且上面有一个很大的虱子，他当场发了火：“限你们一个星期内将墙刷白，灯泡换成大的，要使乘务人员能够读书看报。乘务人员每次用过的被褥都要换洗，使他们休息好，开好车，更好地为人民服务。下个星期我来检查，你做不到就要撤你们的职！” 一个星期后，滕代远两次来到公寓检查，他发现墙壁已经粉刷干净，灯泡也换成了大的，被子也都洗干净了，他这才高兴地说：“我上次来，对你们的批评严了些，态度也不好，还请你们原谅！”
从1949年到1964年，滕代远在铁道部部长这个岗位上干了整整15年，在这15年里，他把全部精力倾注在人民铁路事业的发展上，为中国铁路事业的发展奠定了坚实的基础。 1974年，滕代远病倒了，11月30日晚上，他在生命的最后时刻已经无法说话，只好在纸上缓缓地写下了“服务”两个字。在铁道兵部队工作的小儿子滕久昕看完以后，马上明白了父亲的意思，他含泪说：“您让我们接过您的'接力棒’，坚持为人民服务！我们会这样做的，爸爸，您放心吧！” 滕代远听后，欣慰地笑了。第二天，滕代远不幸病逝，享年70岁。 谢谢阅读，欢迎点赞、转发和关注！ |
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