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1993年7月23日，时任中国外交部国际司副司长的沙祖康接到美国大使馆急召，对方蛮横无理的提出：现命令你方马上将银河号叫停并等待我方发落。  沙祖康 面对这种无理要求，沙祖康当然是拒绝的。 接着美方给出解释：据可靠情报，银河号上载有违禁化学原料硫二甘醇和亚硫酰氯，并将运往伊朗。如果不叫停，中方将会受到制裁。 这明显是一场子虚乌有的诬陷，让中国陷入了两难。一次简简单单的航运，即将演变成中美双方在政治上的交锋。我国外交部将会如何应对？ 1993年7月7日，我国一艘满载货物的万吨级集装箱船银河号，从天津港口出发，此行的目的是中东地区科威特。中间途径中东地区沙特、伊朗等国家，预计在8月3日抵达迪拜港。  银河号 自从美国大使提出不合理的要求后，我国一直在强烈反对。 然而，8月2日，银河号正在公海上行驶着，船长张如德发现上空有一架美国直升机，时不时地低飞盘旋进行恐吓，飞机上的人还对着银河号监视偷拍。 后面又紧跟着几艘虎视眈眈的美国军舰，军舰上的火箭炮和导弹清晰可见。这阵势明显是有意逼停银河号。  与此同时，张如德收到迪拜的来电，对方拒绝接收银河号上的货物。经验丰富的张如德瞬间感觉到了危机，立即向外交部上报。 看来美方是不达目的不罢休，此时此刻，我国外交部面临着3个选择。 一是立刻让银河号返航，如果返航，船上的货物损失严重不说，反而会证明我方心中有鬼，不打自招，何等的窝囊。 二是停留在原地，继续等待中美交涉。 此时船上的物资已经严重殆尽，尽管船长张如德已经把一天三餐减为两餐，面对中东地区高达50度的高温天气，船上的水源已经是所剩无几，不少船员陆陆续续出现了中暑症状。 美方借机向银河号施以援助，被船长张如德拒绝。银河号上所有中国船员坚信背后的祖国一定会想到应对之策。  三是接受美方登船并检查，经过中美双方20多天的外交博弈，为了顾全大局，中央不得不下令船只停靠在阿曼海港口，接受美方的检查。 8月28号，美方费尽心思如愿登上了银河号。 我们中国外交部代表沙祖康也临危受命抵达银河号，他提议由第三方沙特加入检查队伍，这样检查结果会更加公平公正。 美国检查所有发往伊朗的货物，其中不是玩具就是五金，并没有他们口中所谓的化学原料。 沙祖康见此结果，拿出早就预备好的声明，要求在沙特代表的见证下双方签字。  然而美方却突然出尔反尔，狡辩此次检查存在漏洞，应该按照货物清单将船上所有货箱打开一一对照检查。 面对厚颜无耻的美方，中国再次让步，同意美方继续检查，但强烈要求，如果一无所获，美国必须承担一切责任和损失。 接下来，美国会轻易同意中国的要求吗？  看着一箱箱货物被美方无情的打开，一旁的中方代表沙祖康早已抑制不住心中的怒火。 如果不是美国在公海上赤裸裸炫耀自己的海军实力，围堵银河号，并关闭船上的GPS导航系统，导致银河号在大海上迷失方向，中国怎么会被动地接受检查。 于是，沙祖康悄悄地安排船长张如德，关闭银河号上所有的排风扇。顶着沙特60度的高温，在蒸笼般的船舱中检查。 尽管美国检查人员的身上穿的是特制的制冷防护服，不少人还是扛不住大汗淋漓，接二连三的瘫倒在地。 期间，美方代表指责中方不配合，有意搞破坏。 沙祖康则面带诚恳表示歉意，解释道：我们国家正在发展，技术也落后，排风扇时好时坏，我们也无能为力，只能委屈你们了。 显然，高温折磨下的美国此时临阵脱逃，很有可能成为国际笑话，只好硬着头皮坚持下去。机智的外交官用才智和勇气让那些傲慢自大的美国官兵吃尽了苦头，最终，美方无功而返。 由于美方无中生有的检查迫使银河号中止了33天，造成经济损失高达1300万美元。中方要求美方赔偿损失，并道歉。 美方则以情报有误推卸责任，最终银河号事件不了了之。 当时不少国人表示愤怒，但是国家很理智，知道那时候的我们不是美国的对手，选择了忍耐。  经过这次耻辱的银河号事件，我国开始独立自主研发自己的北斗导航系统，并大力加强我国的海军建设，可以随时在世界上任何海域保护中国公民。 如今的中国已经强大，曾经令我们受尽屈辱的银河号事件，今天不会再次重演，以后更不会发生。 |
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