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南岭，两大水系的分水岭 中国东南部地区，除钱塘江和闽江流域以外，大都属于长江流域和珠江流域。长江流域与珠江流域的分水岭，在湘桂赣粤四省相连的南岭地段。 南岭是相对于中国北方黄河水系与长江水系的分水岭秦岭而言。秦岭常常被称为北岭。 南岭也称五岭，并不是一条走向统一的山脉，相互之间未必有关联，而是散布在三省交界之间。伟人《长征》诗中的名句“五岭逶迤腾细浪”，说的就是这个地方。 有人说，广西兴安县的灵渠是长江流域与珠江流域的分水岭。这一点没有错，因为这个人工建筑将湘水一分为二，大部分给了珠江上游。但两大流域的分水岭不只是在这里。五岭之一的骑田玲，就是湘江支流耒水与珠江水系里的北江西源武水的分水岭。大庾岭也是长江支流赣江与珠江北江的分水岭。 所以说，整个南岭山区都是两大流域的分水岭，并不在某一段、某一处。我去过江永县的桃川，就是那个著名的香柚出产地。本地人介绍，这里是长江流域与珠江流域的分水岭，这没有错，但这只是一段地方而已。 南岭并非当代人泛称的南方山岭，主要在湘桂赣粤四省交接相连地区，一般情况下不包括云南云岭山脉、贵州苗岭山脉、广西大瑶山脉和大桂山脉、广东九连山等。 南岭，是秦汉年间开始的，朝廷及其相关人员对楚国之南（湘桂赣粤相连区）的群山区域的总称。后承其名，南岭指中国湖南省、江西省、广东省、广西壮族自治区4省（区）相连的群山区域。西起于广西桂林市，东到江西赣州市大余县，北线是湖南邵阳市南部、永州市大部分、郴州市南部，南线是广西贺州市北部与广东清远市北部的连阳地区以及韶关市北部。 南岭和五岭都是地域片区概念。南岭区域大于五岭。五岭是南岭的代表性山脉，与秦与汉前期重大的南下行军路线相关的五个战略驻地，而称为五岭，即越城岭、都庞岭、萌渚岭、骑田岭和大庾岭。 这五岭是;广西兴安县之北的越城岭，都庞岭是湖南永州市蓝山县与广东连州市相连的山脉，萌渚岭是永州江华和广西贺州相连的山脉，骑田岭在湖南郴州宜章县以北，大庾岭则是江西大余县的梅岭地带。 南岭的群山里还有其它大山，如桂林海洋山、永州九嶷山、郴州香花岭、清远市北部的起微山和大东山、韶关北部的大瑶山和蔚岭、韶关东北部跨赣州南部全南县的青云山脉（主峰在两省边界上）和九连山（主峰靠近省界），赣州东南部的三百山（跨三省交点）等。这些山区，根据不同的山脉走向，很多地方是两大流域的分水岭。 这些分水岭区段，其中不少分布在湖南的永州市所辖区域内的南岭山区。一般来说，南部的江华、江永和蓝山三个县，是分水岭散步最多的区段。 人们习惯于把这一大片群山的南部地区成为岭南，即南岭之南或五岭之南。久而久之，岭南就成了广东广西的代名词。其实湖南的永州和郴州，部分地区在南岭山区的腹地，有些县市区在岭南，有些在岭北。因之，永州的大部分在长江支流湘江流域，也有很小部分在珠江流域。 但就文化区域来说，永州市传承的还是湖湘文化，也就是湘江流域文化区域。
湘桂古道 打通海上丝绸之路 秦始皇时代，创造了从永州朔湘江而上至珠江流域，再达海边的两条“海上丝绸之路”。一是灵渠接通湘水和漓江，转入珠江。二是开凿从江华、江永到广西贺州的新道，世称湘桂古道，从此可出粤桂达海，至东南亚地区。 别看永州处于南岭大山之中，可史称永州之地，“距水陆之冲，当楚粤之要，遥控白蛮， 横连五岭，梅庾绵亘于其前，衡岳镇临于其后”。这样的地理位置，镇所辖区东北可入中原之腹地，控西南扼广西边陲之咽喉，为历代兵家必争之地。 秦始皇统一六国后，为了征服岭南各部，命监御史禄在广西兴安境内“凿渠运粮”， 于前 214 年建成举世闻名的灵渠，从而沟通了长江与珠江两大水系，成为古代中原进入岭南的重要通道。 湘漓水道平时对南北经济文化交流发挥了重要作用，战时又是大军和粮饷传输的纽带， 由此也使处于“楚粤门户”的永州，经济社会开发进程加快了。至于陆路，有一条官驿大道，从零陵向西经全州到桂林。以上水陆两路，就是历史上著名的“湘桂走廊”。秦始皇时代还扩修了“潇贺古道”，即湘桂古道。 秦始皇三十三年，湘桂古道在楚道的基础上进行扩修，开凿新道，成为南下广州水陆联用的通道。由道县经江华入广西富川到贺州，或经江永入广西富川到贺州，直下珠江。它北通云梦，南至苍梧，可出粤港至东南亚地区，由陆路而转入“海上丝绸之路”，是沿用了几千年的沟通萌渚岭南北的交通要道。以上两条入粤桂通道，均交会于零陵城。这座古城为历史上当之无愧的“楚粤门户”。“湘桂走廊”在中原先进文明向岭南传播的历史进程中，起着桥梁和“中继站”的作用，因而永州也成为南岭山区开发较早的地域。 如今湖南永州南部及广西贺州、梧州均为古苍梧之地。萌渚岭横亘于湖南、广西之间，自古为阻隔五岭南北的天然屏障，相传舜帝南巡成为这条通道的开启者。战国时期，楚大将吴起南征蛮越，遂有洞庭苍梧之地，永州成为楚国版图的一部分。秦始皇三十四年，在古道的基础上进行了拓宽，湘桂古道成“秦驰道”和“新道”，加强了沟通南北的功能。汉时南越国与汉朝之间沟通亦通过此潇贺古道。此后潇贺古道一直是沟通中原与岭南的交通要道。古道现有古城址、古兵营址、古桥、古亭、古街铺、古村落、古道路等30处文物遗存。 湘桂古道永州段是历史上沟通内陆与岭南诸道中最重要的通道之一，它延续的时间长，从秦汉时期到20世纪初铁路干线修成，一直在使用。湘桂古道北沿湘江过洞庭进长江，南下贺江入珠江到广州入海，亦成为南北经济交流的重要通道。称之为海路相连的丝绸之路。 |
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