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根据数据显示，截至2021年底我国60岁及以上老年人达到2.67亿，老年人在许多方面的市场，都是“朝阳产业”，其中也包括了出行工具。
虽然目前已经有主流的汽车、电动车等交通工具，但对于不少老年人来说，这些交通工具不够理想，也因此出现了低速三轮车、四轮车这类“老年代步车”，那么，为什么老年人会喜欢它们？它们能上路吗？如何上路行驶？多地明确，小行家一次性说清楚，车主注意了。 老年人为什么喜欢使用低速三轮、四轮电动车出行为什么市面上交通工具种类众多，老年人偏爱低速电动三轮车、四轮车，这些代步车的车主，大部分都是老年人，小行家结合老年人特性分析，理由大概有3个。
第1个：低速三轮、四轮车有相对好的稳定性、舒适性，相比电动两轮车，全封闭的老年代步车，可以遮风挡雨，舒适性更好，三轮、四轮设计，相比两轮车，安全稳定性也会更高； 第2个：价格实惠，操作简单，全封闭的车型也很多，比如汽车，但是，相比较汽车，低速三轮、四轮电动车价格更低，而且，操作难度会更小，老年人更容易上手； 第3个：小巧轻便，具备较强实用性，低速三轮、四轮电动车一般车身尺寸不大，车辆可以载人接娃，整体实用性较高。
因为稳定性、舒适性好，车辆又价格不贵，操作简单，还具有不错的实用性，也因此，低速三轮、四轮电动车成为许多老年人首选的出行工具。 方便老年人的低速三、四轮电动车，能上路吗？那么，作为方便老年人出行，老年人爱用的电动三轮车、四轮车，它们可以上路吗？这是许多车主以及打算购车的老年消费者想知道的，我们一些来看看答案是什么。
11月底，扬州公安交警部门联合属地社区，启动关于非标电动三轮、四轮车的集中整治，消除非标电动三、四轮车带来的交通安全隐患。
那么，老年代步车还能不能买，有网友咨询抚州交警，获得了明确答复：您所列的这种四轮电动车不属于《道路机动车辆生产企业及产品公告》管理范围，无法注册登记申领号牌，不能办理机动车登记业务的，按规定是不得上路行驶的。 得出结论：从各个地方的明确来看，作为非标准的低速三轮车、四轮车是不具备上路行驶，由于无法登记注册挂牌，这类车虽然很方便，但不建议购买。 车主注意，驾驶电动三轮车、四轮车需要持有相关证件
当然，上面提到的是低速三轮、四轮电动车，这些车辆是“非标车”，不具备上路资格，车主不能买，对于一些具备目录公告的车型，或者有的地方放宽低速三轮车、四轮电动车上路，但是，上路也不是以前“无门槛”，必须要做到持有相关证件。 交警提醒：只有悬挂公安交管部门审验合格后的牌照，且按照合法途径考取驾驶证的驾驶人员和车辆，才能正常上路行驶。
简单来说，所有上路的三轮车、四轮车都需要上号牌，而一些商家私自悬挂的号牌无效，需要悬挂交管部门认证的号牌，此外，电动三轮车需要持有D证，电动四轮车需要C类驾驶证。 小行家的观点：低速三轮、四轮电动车实际上是在以前电动车没有得到规范约束下的产物，而这些车型是迎合老年人需求，如今就陷入“两难”问题，如果按照法规全部取缔，老年人出行不便，而如果放任不管，低速车驾驶人存在的大多没有驾驶证照，安全意识较为淡薄，闯红灯、违法载人、乱停乱放情况突出，给道路交通带来安全隐患。
小行家认为，最好是可以从实际出发，制定老年人能够接受，又能做到的低速三、四轮电动车的标准，保障低速三轮、四轮电动车依法上路行驶，从而不直接忽视老年代步车已形成的事实，重在引导，不该禁止。 |
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