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印度飞行员“懵圈”,68年前淡定飞入敌方机场,为何还被升职了?

 与春天同行 2022-12-06 发布于青海
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1965年9月3日,帕斯鲁尔机场的巴方士兵怎么都不会想到,一架印度蚊蚋战机竟大摇大摆地出现在了他们的头顶。

要知道,彼时正值第二次印巴战争,双方空战最为胶着的时刻,在巴方眼中,印度飞行员无论如何,也不可能蠢到驾驶一架僚机性质的战机,前来攻击巴基斯坦的机场,更何况,几十分钟前的空战,印度的8架战机,是以大败而逃收尾的。

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然而,就在巴方士兵因为惊诧,从而忘记操作防空炮时,蚊蚋战机竟又做出了诡异的动作,它先是降速,然后四平八稳地降落在跑道上。敌人自投罗网,巴方士兵自然不客气,不由分说的就将其包围了。

果不其然,机舱中走下了一名叫西坎德的印度飞行员,面对成群结队的敌人,他非但不慌张,反而只用了一句话,就让虎视眈眈的巴方士兵,瞬间变得眉开眼笑了,与此同时,他还受到了好吃好喝的招待,并被巴方当成“吉祥物”供了起来,更令人难以置信的是,因为这句话,西坎德还在此次战争结束后官运亨通,一路当上了印度空军的中将。

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今天就和大家聊聊西坎德究竟对敌人说了什么?而在此之前,他的飞行中队又经历了什么呢?

当天早晨7点,印度4架神秘式战机从帕赞阔特起飞,意图从南面迂回,攻击位于昌布的巴基斯坦空军基地,然而,4架神秘战机大大咧咧的飞行方式,使得他们刚上天,就被对方的雷达监测到了,也正因如此,即便他们一直在进行460米左右的低空飞行,但在到达距离昌布40公里左右的空域时,还是碰到了巴方赶来截击的战机。

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巴方派出的8架战机中,有6架F86与2架F104。值得注意的是,虽然这些战机是正儿八经的美国货,但事实上,此战之前,巴方飞行员毫无实战经验;反观印度,他们早已演练出了正规的作战队形,从这个角度来看,印方之所以大大咧咧,或许就是欺负巴方实力堪忧。

也正因如此,即便战机的性能不如对方,印度飞行员还是迎难而上了,作为被截击的一方,反而率先开了火,不过,巴方飞行员的水平还过得去,在第一波攻势中,他们竟无一损耗,不仅如此,还通过切割飞行线路的战术,直接打乱了4架神秘战机的战斗队形。

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对于巴方飞行员来说,此举可谓是占尽了优势,这是因为他们驾驶的战机性能更强,而在对方的阵型被打乱后,他们完全有能力将印方拖入狗斗的局面,从而逐个击破。然而,就在巴方为此感到振奋时,雷达上突然出现的光点却从侧面表明,他们很可能中了印度的圈套。

原来,印度在此次作战任务中,还为4架神秘战机配备了4架蚊蚋战机作为僚机,而这4架僚机之所以没被巴方发现,是因为他们延迟起飞,并还一直徘徊在1500米左右,巴方难以察觉的高度。

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简单介绍一下,蚊蚋是一种轻型战机,也是英国货,相比于神秘式,它的体型更小,航程与火力也都略差一些,不过,在当时那个年代,蚊蚋小巧灵活的体型特别适合狗斗,而从这个角度也能看出来,印度此番放僚机的操作,完全就是在战术上碾压了巴基斯坦。

战斗发生时,2架F104战机对印度飞行中队的领队,基洛中尉驾驶的战机展开了密集地攻击,面对这样的情况,基洛也慌了神,他开始在通讯频道中,疯狂呼喊自己僚机的飞行员斯瓦米,希望得到对方的帮助。

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斯瓦米驾驶的蚊蚋战机此时飞行高度为1500米左右,而双方交战的战场则在500米左右。按理说,他完全可以凭借高度优势,利用俯冲攻击,结果了巴方的战机。然而,令飞行中尉基洛没想到的是,斯瓦米确实赶来“救驾”了,但就在与对方的F104战机照面后,他却做出了匪夷所思的动作。

根据资料显示,在距离F104战机仅有300多米的距离时,斯瓦米既没有使用空空导弹,也没有按下机炮的扳机,反而是驾驶战机,直挺挺的朝对方冲了过去,得亏巴方飞行员反应迅速,才没被斯瓦米直接撞毁。

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而接下来他的行为更令人叹为观止,作为印度的功勋飞行员,在“撞击”未果后,他竟然还没有开火的打算,反而是故技重施,又折返回来,准备与对方的F104来一次亲密接触。这不仅让巴方飞行员大惊失色,毕竟此番战斗双方都是齐装上阵的,可斯瓦米在完全能开火的情形下,却选择撞击的攻击方式,着实令人费解。

当然,这样的状况没有持续多久,因为此时驾驶神秘战机的基洛已经失去了反抗能力,所以追击他的另一架F104也腾出了手,面对斯瓦米对战友的“纠缠不止”,巴方飞行员毫不犹豫,为其送上了一枚飞弹。就这样,在机翼遭到重创后,斯瓦米也跳伞逃生了,而当他落地后,也成为了战俘。

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面对这一情况,队长基洛感到大势已去,与此同时,因为被巴方战机“咬”得太紧,所以整个飞行中队也顾不上互通有无了,顾头不顾尾的朝着己方阵地撤退而去。不过,作为胜利的一方,巴基斯坦空军没敢深追,这也是因为他们不确定这是不是又是印度空军的圈套。

撤退回基地后,基洛勃然大怒,一方面,他怎么也想不通,自己僚机的飞行员明明有机会击落敌机,却还要与别人“亲近”;另一方面,他得到的信息是此次行动失败,4架蚊蚋战机只损失了斯瓦米驾驶的1架,但当印度军方清点时,却发现只有2架蚊蚋战机回来了,而那架失踪的蚊蚋,则是一名叫西坎德的飞行员驾驶的。

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起初,印度以为西坎德也在混战中,被敌人击落了,可在结合斯瓦米“诡异”的行为后,他们立刻脑补出,二人“通敌叛国”的画面,也正因如此,在战争还未结束时,基洛就将他们告上了军事法庭。

有意思的是,战争结束后,2人全须全尾的,以巴方战俘的身份回到了印度,但待遇却截然不同,斯瓦米作为见死不救的“典范”被关入了大牢,而西坎德却没有受到制裁,反而是保留了军籍。

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此次失败一直是印度空军内部的谜团,直到上世纪80年代初,西坎德成为了空军中将,他才讲述了当日到底发生了什么。

首先是见死不救的斯瓦米,其实他并不是通敌叛国的特务,当初之所以不开火,是因为自己从没见过F104战机,所以在近距离观摩后,仰慕之情油然而生,这才忘记了扣动扳机,一心只想与对方亲密接触。

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不过,即便理由充分,但斯瓦米也算是犯下了“失职”的罪过,而这也正是他被关入大牢的原因。聊到这有的朋友或许有疑问,斯瓦米虽然没开火,但好歹也是在空战中被俘虏的,如此“功绩”都被关押了,那么从头到尾玩“消失”的西坎德,又是如何逃脱制裁的呢?

原来,在空战大败后,飞行中队曾四散逃命,然而,西坎德驾驶的蚊蚋战机,却完全撤退到了相反的方向,也就是朝着巴方“前进”了。其实他的失误也无可厚非,毕竟在那个年代,蚊蚋战机是不配备雷达的,而西坎德本人的文化水平又比较有限,再加上燃油告急,所以在情急之下看错了航空图,也属于情理之中。

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不过,他在被俘虏后得到无比优待,就完全是意料之外了。

让我们回到一开始,在进入巴方领空后,西坎德以为对方的帕斯鲁尔机场是自家机场,便放下了戒心,以一种胜利者的姿态打开了起落架,并稳稳降落在了跑道上,然而,当他走出机舱后却傻眼了,因为身边站着的全是巴方的士兵。

面对准备将自己“大卸八块”的敌人,西坎德没有表现出一丝惶恐,反倒是十分平静地表示,自己是来投靠巴方空军的。不得不说,西坎德的反应能力确实算得上人中龙凤,根据当时的巴方士兵回忆,他的表情管理极为出色,以至于根本没看出来,他是误打误撞而来的。

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也正因如此,巴方士兵瞬间变得眉开眼笑,不仅如此,还将西坎德当成了“吉祥物”,一边好吃好喝的供着,一边将他的蚊蚋战机开回了工厂,并对其进行逆向工程。

而在1966年第二次印巴战争结束后,西坎德也被巴方毕恭毕敬地送回了印度,有意思的是,或许是被巴方的态度所迷惑,所以印度以为西坎德在战俘营中表现了风骨,便不由分说的为其颁发了荣誉勋章,而在后来的十几年间,西坎德也一路升迁,并在80年代,成为了印度空军的一名中将。

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要知道,被俘时他只是一名普通的少尉,如此晋升速度,也只能说西坎德,完全是靠着当初“投诚”时的言论做到的,也难怪,这般表情管理以及情商,恐怕放眼世界都没几人能做到;反观另一名被俘的飞行员斯瓦米,抛开作战时的愚昧不说。他也是在战斗中被俘虏的,而这样的“英雄”反而遭到了制裁,也只能说他太“实在”了一点。

当然,若是用另一个角度来看西坎德的问题,巴方之所以放他回国,除了将他当做笑柄之外,又有谁能说不是刻意为之呢?

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