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11月18日，国内最大的巴士公司KD运输集团（14家企业）工会以梨泰院惨案为契机，为预防安全事故，中断了1100辆（京畿道2500辆，占44%）广域巴士的站席乘车。
梨泰院惨案以后 在乘客密集的地铁或公交车上 为了提前预防事故发生 首当其冲的是禁止了广域公交车站席制度 1.蓝色公交车 蓝色的公交车一般为干线公交车：它经过主要交通路线，而且连接了首尔郊区和市中心，公交线路为3位数。 2.黄色公交车 黄色公交车一般为循环公交车：它是在市内循环的公交车，一般出现在首尔中心地区，并在蓝色公交车和主要地铁站、以及商业、观光和购物区等设有站点，公交线路是2位数。 3.绿色公交车 绿色公交车一般为支线公交车：经过干线公交不经过的小巷、街道，与首尔市区内的主要地铁站和公交大站等相连接，是公交线路范围有限的小型公交车，公交线路是4位数。 4.红色公交车 红色公交车一般为广域公交车：在市中心和郊外，临近都市间行驶。途中经停的公交车站点少，发车时间定点，一般隔半到一小时发车，拥有独立收费体系，公交线路也是4位数。它属于长途必备车，车上的空间非常大特别舒适，每个座位也都有充电口，它可以在高速公路堵车的时候在公交车道畅行无阻，节省了很多路上的时间 安全的宗旨很好 但不管怎么说 并不会马上投入追加巴士 市民们的不便引起了不小的骚动ㅠㅠ
尤其是上下班高峰时期，车站人满为患，有的韩国市民要比平时早一个小时出门，明明车上有可以站立位置，却因为规定不能上车，只能在等下一班车，由于时间关系，不得不选用昂贵的出租车出行...
 莫慌各位！  京畿城南市5日表示，为减少禁止广域公交站席乘车给市民带来的不便，京畿城南市将制定并推进增加运行公交、改造市内、城镇公交线路等措施。 
全市在上下班高峰期客流量较大的8条广域公交线路全部29本月底前逐步增开大客车。 增加全租、正规公交，新设、变更、增加9条市内、乡村公交线路 城南市为减少禁止广域公交站席乘车给市民带来的不便，将增加运行公交车，并制定改编市内、村庄公交路线等对策，并加以推进。 截止到本月末，首尔市将在上下班高峰期乘客较多的8个广域公交路线上，分阶段增加29辆公交车 해당 광역버스와 증차 대수는 ▲9000번(구미동↔서울역), 2대 ▲9007번(운중동↔서울역), 1대 ▲9300번(도촌동↔서울역), 2대 ▲M4102번(오리역↔숭례문), 4대 ▲8106번(구미동↔시흥·부천), 4대 ▲3330번(도촌동↔안양), 3대 ▲3500번(구미동↔군포) 3대다. “ 小编碎碎念：改完公交车站席制度能不能地铁也改一改啊！！首尔地铁换乘早晚高峰的车站真不是人呆的！！   老王说： 红色公交车行驶在城市高速公路上，同样，车速也会比普通的市内公交车快很多，万一出行急刹的情况，对于站着的乘客可能出行危险，所以禁止站席也是政府充分的为市民着想，虽然多少有不方便的地方，但是出门在外，安全第一！ 同时，网友们对于市内公交也希望出现类似的改革，关于这一点，大家是怎么想的呢？
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