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战列舰，是近代海军最主要的战船，是“巨舰大炮”海军时代的象征；二战是战列舰最巅峰的时刻，在华盛顿海军条约结束后，列强们建造出了吨位最大、航速最快、火力最猛的新锐战列舰，也就是“后条约战列舰”。  二战时，这些战列舰成为了战列舰这一舰种的巅峰，战列舰最辉煌也是落幕的时代来临了；今天，让我们一起来盘点一下二战时期的十大战列舰。  一、长门级战列舰 长门级战列舰 排水量：39000吨 装备：8门410毫米主炮、18门140毫米副炮和8门127毫米高射炮 航速：26.5节  长门级战列舰 长门级战列舰是第一次世界大战末期日本海军开始建造的一级战列舰，共建造2艘，到一战结束后，第一艘战舰才完工。 长门级战列舰，是日本摆脱英式战舰概念自行设计的被视为“第一型纯日本血统的战列舰”，在日本海军舰船发展史上占有独特地位。  长门号是世界上第一艘拥有410毫米主炮的战舰，航速高达到了26.5节。当时各国的战舰，德国、英国、美国，甚至是日本已有战舰，主炮都是360毫米口径，航速都是25节以下。长门号就是当时世界最大、最强的战舰，是日本海军的精神象征，国民崇拜的图腾。 二、纳尔逊级战列舰 纳尔逊级战列舰 排水量：43140吨 装备：3座三联装16英寸主炮和12门6英寸副炮，两台总功率45000马力的蒸汽轮机  纳尔逊级战列舰于1922年开始建造，同时建造两艘，为纳尔逊号和罗德尼号，两艘战列舰均在1927年完工交付服役。 纳尔逊级战列舰一反过去英国战列舰不太重视防护性能的弱点，第一次将舰船防护放在了设计要求的首位，甚至为了防护不惜牺牲航速。但是23节的航速已经落后于时代了。 到了二战期间，纳尔逊级已经显得力不从心，这两艘舰龄不过12年的战列舰给人一种“鸡肋”的感觉，作为比较新的现代化的条约型战列舰，只能与那些老无畏舰参加一些护航和对岸轰击的作战行动。  纳尔逊级战列舰 但纳尔逊级是条约型战列舰的开山之作，也是现代化战列舰的先驱，代表了战列舰新时代的开始，尽管性能不佳，但是纳尔逊级代表了更为先进的设计思想，它在世界战列舰史上的地位仍然是不容低估的 。 三、乔治五世级战列舰排水量：设计35000、满载44650-45360 装备：12门14英寸口径主炮 航速：29.25节  乔治五世国王级战列舰，是20世纪30年代末期英国建造的一级战列舰，也是第二次世界大战前英国建造的最后一级战列舰。 由于《华盛顿条约》的限制条款，及英国经济衰退、预算减少、大战迫近等内外因素的制约和影响，皇家海军在设计“乔治五世”级的时候非常保守。面面俱到的设计思路让该级战舰变得极为中庸，缺乏特点。  乔治五世级战列舰 虽然缺乏亮点，但体现了临战时期的务实原则：争取时间、力求实用。尽管饱受主炮研发进度拖沓的折磨，但该级战列舰仍然是第一批服役的条约型战列舰。 1941年5月27日，“乔治五世”号取得了服役期间最大的战果，与“罗德尼”号战列舰一道，击沉了德国海军最强大的“俾斯麦”号战列舰。 纵观将近5年的服役历程，“乔治五世”级几乎参加了皇家海军1940年末以来的历次重大行动，尽管使用中曾多有故障，也付出了战沉的代价，但最终迎来了胜利的曙光。 四、俾斯麦级战列舰 俾斯麦级战列舰 排水量：49400吨和52900吨 装备：4座双联装380毫米舰炮 航速：30节 俾斯麦级战列舰 ，是纳粹德国建成的最大的主力舰，超越了英国皇家海军旗舰胡德号战列巡洋舰，成为当时世界上吨位最大的战舰。 俾斯麦级战列舰 俾斯麦级战列舰是纳粹德国研制的第二型战列舰，也是德国海军历史中建造的最大军舰，是当时大和级战列舰以外吨位最大的战列舰，建造费用比大和级还高 。 俾斯麦级战列舰的设计延续了德意志级装甲舰的风格，集沙恩霍斯特级战列巡洋舰优秀性能之大成。其设计目标明确，火力、防护力、航速这三大要素都得到了比较完美的平衡，是世界战列舰建造史上最成功的一级舰之一，连英国首相丘吉尔也称俾斯麦级战列舰是造舰史上的一大杰作。 俾斯麦级战列舰 然而由于德国设计师缺乏经验，俾斯麦级上出现了大量一战时期战列舰的设计痕迹，显得较为落后，因此，集中了当时德国全部力量的俾斯麦级，由于理念的落后而大大制约了其战斗力。 俾斯麦级战列舰理念落后20年，因此，俾斯麦级战列舰共建造服役2艘都在二战期间被击沉；其之所以无法避免被击沉的最终命运，主要归因于连个方面的问题，一是内在设计缺陷，二是战术失误。 五、黎塞留级战列舰排水量：47548吨 装备：前甲板装备8门380毫米主炮，后甲板布置9门152毫米高平两用火炮，舰体两舷有12门100毫米高射炮 航速：32节 黎塞留级战列舰 黎塞留级战列舰作为法国本土主力舰队核心的，其作战思想就是在地中海能与意大利主力舰或者英国地中海分舰队决战，同时能进行护航、破交和对陆火力支援、压制任务。 该级舰机动性和防护不俗，全前置的火炮有利于集中火力，而对侧后方火力覆盖不足的缺陷则依靠诸多副炮以及主炮的高旋转速度来弥补。她的火炮性能非常优越（发射药量很大）。该级舰的防空能力，在升级船体后全部更新为厄利孔和四联博福斯，防空性能有了提高。 黎塞留号战列舰的航迹遍布世界三大洋，是法国海军参战范围最广、航程最远的战列舰，也是法国历史上最著名的战列舰，代表了法国战列舰建造的最高水平。 六、胡德号战列巡洋舰排水量：41785吨 装备：四门双联装381毫米主炮 航速：31节 胡德号战列巡洋舰 胡德号战列巡洋舰是海军上将级战列巡洋舰唯一完工的一艘，是当时世界上最大的军舰，被视为英国皇家海军的骄傲。 在其服役生涯中多次作为展示英国国威的礼仪舰巡游世界各国，最为著名的1923年11月27日至1924年9月28日的“帝国巡游”。 胡德号战列巡航舰在当时是皇家海军中是最大，成本最高的主力舰，航速也是最快的，成为大英帝国海上国力的象征；胡德号在世人眼中是大洋上舰身最长，排水量最大，火力最强，速度最快，防护最好的主力舰。 1941年5月22日，在与德国海军俾斯麦号和重巡洋舰“欧根亲王”号的交战过程中，胡德号战列舰被击沉。 七、“大和”级战列舰排水量：72810吨 装备：3座三联装94式45倍径460毫米口径舰炮以及各种副炮和对空机关炮 航速：27节 “大和”级战列舰主炮 大和级战列舰是日本海军所建造的最大一级战列舰，也是人类海军舰船史上最大的一级战列舰。 大和号战列舰威力虽大，但恰逢战列舰的主力舰地位开始被航空母舰所取代的时代，并且日本海军将其当作最后决战的王牌未经许可联合舰队不能动用而很少出战，导致大和号缺乏战斗经验，为后来的作战埋下隐患，其沉没宣告了日本海军的覆灭，也宣告了大舰巨炮时代的结束。 1945年4月7日，冲绳岛海战中，大和级战列舰被美军击沉。 八、北卡罗来纳级战列舰排水量：44800吨 装备：主炮3座三联装45倍口径406毫米主炮，舰桥前部2座，后部1座。主炮可发射重型穿甲弹。副炮为10座双联装38倍口径127毫米高平两用炮。 航速：28节 北卡罗来纳级战列舰 北卡罗来纳级战列舰是美国建造的第一种快速战列舰，该级舰一共两艘。 在太平洋战争期间北卡罗来纳级两舰参加了大部分重大战斗活动，主要为航空母舰提供掩护与支援两栖登陆作战，参加了进攻吉尔贝特群岛、马绍尔群岛、马里亚纳群岛、关岛、硫磺岛、日本本土诸岛的战役 。 北卡罗来纳级战列舰主炮 “北卡罗来纳”号在太平洋战场长达3年的战争岁月里，共航行30余万海里，参加过15次战役和重大战斗活动，它进行过9次对岸炮击，击沉1艘运兵船，击落击毁24架敌机，营救过坠落在海上的美国飞行员，而它自己仅有10名舰员阵亡，67人负伤，可谓以极小的代价取得了巨大战绩 。 北卡罗来纳级战列舰，作为美国快速战列舰的开端，应用了大量的先进技术与美国海军的实践结晶，是后期战列舰中最有技术含量的战列舰之一，从后世的眼光来看，这一级战列舰是绝对有实力被称为一流的战列舰。 九、南达科他级战列舰装备：三连装406毫米45倍口径主炮 航速：27.5节 排水量：45200吨 南达科他级战列舰是在北卡罗来纳级战列舰基础上改进而成，可担任舰队（特混编队）级旗舰，但在战争中多用为防空力量和对岸火力支援使用，在太平洋战争中发挥着重要作用，是美国二战期间战列舰兵力的中坚。 南达科他级战列舰 南达科他级战列舰由于排水量受条约限制及试用了一些未经全面测试的革新性新技术，而并不是十分成功，但仍被公认是攻防平衡的优秀的条约型战列舰。 十、依阿华级战列舰排水量：57256吨 航速：33节 装备：三联装Mk.7406毫米/50倍口径 依阿华级战列舰主炮 依阿华级战列舰共完成建造4艘，是世界上舰体最长、主机功率最大、航速最高（达到33节）、最晚退役（1992年退役封存）的战列舰，4艘同型舰仍保存。 依阿华级战列舰主炮开火 第二次世界大战太平洋战争期间，依阿华级战列舰主要参加太平洋海区的作战活动，以其高速性以及强大的高射火力伴随航空母舰特遣舰队和支援两栖登陆作战。相继参加了进攻日本的海上作战，其中包括菲律宾海海战、莱特湾海战，硫磺岛战役、冲绳战役以及炮击日本本土的战斗。 1945年9月2日，时为第三舰队旗舰的密苏里号依阿华级战列舰成为日本无条件投降签字仪式的地点，宣告日本正式投降。 日本无条件投降签字仪 二战中，作为巨舰大炮主义的代表的战列舰，是美国和日本海军重点发展的军舰，其中依阿华级战列舰和大和级战列舰是美日两国战列舰的巅峰之作。然而在航空母舰的高速发展下，战列舰的缺点越来越明显，最终，消失在历史的长河之中。 |
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