【原】MRCN350-T1意大利合资液压马达

壳体管道必须用1/2"或3/8"的管道直接与油箱连接(不带滤油器)，不能太长，也不能有多余的弯曲及颈缩。马达壳体的内部压力不能超过5bar，防止损坏偏心轴上的密封件。壳体管道必须按照下列说明来连接：

水平安装：使用最高的壳体排油孔，确保两个轴承的润滑良好，轴端向下垂直安装。任一个排油孔均可。

轴端向下安装：使用马达壳体上其中一个排油孔即可，在连接油箱之前，确认管道最高位置在马达法兰盘之上，以确保轴承润滑。