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【混艙兌換】29,800 Asia Miles 就換到程頭等艙機票?

 健康快活人 2022-12-14 发布于中国香港

亞洲萬里通有很多有趣的玩法,其中一大賣點就可以在同一個行程中混合不同艙等(Mixed Cabin),即使是單程、兩航段的兌換都可以用一程搭經濟艙,一程搭頭等商務艙

重點是這樣換的話,所需的 Asia Miles 竟然比原先的要求更少!這次來分享一下實測後的經驗吧!


Asia Miles 兌換表格

距離(mi)經濟特選經濟商務頭等
1-7507,50011,00016,00025,000
751-2,75010,00018,00025,00040,000
2,751-5,00022,00030,00045,00070,000
5,001-7,50030,00040,00065,000100,000
5,001-7,500^30,00045,00070,000110,000
7,501+42,00060,00085,000125,000
 

上面的這個表格相信大家也很熟悉了,簡單來說有幾個重點:

  • 只可以用來換國泰的航班,行程中一旦有其它合作伙伴的航班,那就需要用一張較貴的伙伴表格
  • 按單程兌換,而換來回機票所需的飛行里數為單程的兩倍
  • 按飛行距離收費,飛 1-750mi 需要 7,500 Asia Miles、飛 751-2,750mi 需要 10,000 Asia Miles,如此類推
  • 每個單程的兌換可以設一個轉機點,但自 2020 年的改制後就不能再設停留點
  • 整張單程機票由出票日起 353 日內要完成兩段飛行
用 Asia Miles 換單程的國泰頭等艙需要 40,000 Asia Miles。

而單純看著這張表格去換 香港-東京 的頭等艙機票就會需要用上 40,000 Asia Miles。

ps. 如果有問題/想跟大家分享你相關的經歷,歡迎在文章底部留言


混合艙等原理

規則原文

這篇教學的法理中心是建基於下面的這條規則的:

標準獎勵允許兌換不同客艙級別。里數要求計算乃根據每個入境及出境方向的航程,以及每個航段從「大圓距離」衍生的按比例比率計算。里數總和為向下捨入至最接近的百分位。

Standard Award allows mixed cabin redemption. The mileage requirement calculation is based on the haul of each inbound and outbound direction and the prorated ratio derived from Great Circle Distance for each sector. The mileage sum is rounded down to the nearest hundred.

《飛行獎勵──標準獎勵》第 3 點

有見於大家有時候貪方便,會直接打電話給英文的客戶服務員,小編也將英文版本的規則貼上。


規則解讀

這麼長的一段⋯ 它相要說明的就是:

  • 一段行程中可以混合不同的艙等 &
  • 所需的飛行里數會按大圓飛行距離攤分

以下舉一個例子來幫助大家理解、並且說說怎樣運用這條規則去節省里數吧!

假設我想去搭國泰唯一一條短途 First Class 航線香港-東京羽田你猜⋯用上混艙大法後要用多少 Asia Miles 呢?25,000 Asia Miles?35,000 Asia Miles?40,000 Asia Miles?


兌換目標

東京羽田-香港-胡志明市

兌換目標只有一個,就是回程時想要搭到國泰的 First Class,所以我會這樣換一張單程機票

  • 01JAN | 東京羽田-香港 | 國泰航空 | First Class | 轉機
  • 02JAN | 香港-胡志明市  | 國泰航空 | Economy

如果致電 Hotline 兌換時 CS 姐姐把行程當成了是兩個單程去處理的話,可以禮貌地提醒她,我們是在換一個 東京-香港-胡志明市 的單程哦!

另外要留意,自 2020 年起換單程機票時就再不能在換單程機票時有 Stopover,所以兩段航班中間相隔的時間不能超過 24 小時。


計算飛行距離

在計算所需的里數之前,我們就要計算相應的大圓飛行距離。

什麼是大圓飛行距離?簡單來說,大圓距離就是在地球這球面上兩點之間的距離,計算的方法很簡單,因為我們可以用 GCMAP 這小工具,而這邊也有 GCMAP 詳細教學

例如這次我們想知道 東京-香港香港-胡志明市 的距離,我們就在 的搜屬欄中輸入這四個機場的 IATA 代碼HND-HKG-SGN

然後系統就會告訴我們:

  • 東京羽田-香港 | 1,805mi
  • 香港-胡志明市 | 925mi

總飛行距離為 2,730mi;也就是說,東京-香港 段佔了總飛行距離的 1805mi/2730mi,即 66%;而 香港-胡志明市 段則佔了總飛行距離的 925mi/2730mi,即 34%! 而需要留意的是,這個數字只是作參考的,Asia Miles 系統內的大圓距離會和 GCMAP 的有些微的誤差,但影響不大。

btw. 如果你覺得這篇教學對你有幫助的話,我想邀請你免費訂閱電子報,好讓我們可以定期寄送更多類似教學給你!


被攤分的收費

距離(mi)經濟特選經濟商務頭等
1-7507,50011,00016,00025,000
751-2,75010,00018,00025,00040,000
2,751-5,00022,00030,00045,00070,000
5,001-7,50030,00040,00065,000100,000
5,001-7,500^30,00045,00070,000110,000
7,501+42,00060,00085,000125,000

好了,現在我們有了距離,那麼也要有攤分的主體後⋯⋯才可以進行攤分啊!

收費是按總飛行距離為依歸

這個例子中,總飛行距離為 2,730mi,我們落在了 751-2,750mi 的「短途」區間,換一個經濟艙是要 10,000 Asia Miles,換一個商務艙是要 25,000 Asia Miles,換一個頭等艙是要 40,000 Asia Miles。

由於 東京-香港 段是將會搭 First Class,所以對應的收費就是 40,000 Asia Miles;而 香港-胡志明市 段是搭經濟艙,所以對應的收費會是 10,000 Asia Miles。


按比例攤分

有了比例,又有了被攤分的主體,剩下的就是數學了!

航段大圓飛行距離攤分比例百份比收費標準收費
東京-香港1,8051,805/2,73066%40,00026,447
香港-胡志明市925925/2,73034%10,0003,388
總數2,73029,835
東京-香港-胡志明市的混艙行程

所以兩段行程加起來所需的亞洲萬里通就是 29,835 Asia Miles。根據規則,所需里數會再被向下捨至百位,即 29,800 Asia Miles!

本來只換一程 東京-香港 的頭等就要 40,000 Asia Miles 了,現在用混艙的方法去換竟然可以節省近 11,000 Asia Miles,是足以換到一程 香港-東京 經濟艙單程機票的份量!

當然啦,這邊用的胡志明市就只是一個例子。原則上只要這段的飛行距離不超過 945mi、又有由國泰營運的航班可供兌換即可。你也可以換 香港-台北香港-河內香港-馬尼拉 等航線作為後段的航班,不一定要去胡志明市啦!

航段大圓飛行距離攤分比例百份比收費標準收費
東京-香港1,8051,805/2,30678.3%40,00031,300
香港-台北501501/2,30621.7%10,0002,200
總數2,30633,500
東京-香港-台北的混艙行程

以東京羽田-香港-台北桃園的行程為例,後段香港-台北段的飛行距離因為較短,所以幫忙攤分到的里數也較少,以至要 33,500 Asia Miles 才能換到東京-香港的頭等艙啊!


實際操作

要怎樣兌換這種混艙機票?

這種混合艙等的機票是不能直接在網上兌換的,而打電話是剩下來最快的途徑,而你需要的 Hotline+852-27473333

熱線電話 24 小時開放,但我會建議你可以先自行查好機位的供應,然後再打過去兌換。

用 Asia Miles 系統找頭等艙機位。

具體的操作就是在 Asia Miles 的系統中選擇單程的兌換,輸入好起點與終點再選好相應的艙等。 找到機位供應後,我們用紙筆記下幾個我們想要的航班組合後,就可以打電話去作兌換了。


你會怎樣從香港去東京?

這個也是個一定會問到的問題,方法有許多,你可以:

  • 買單程的廉航,搭 HK Express 到東京
  • 用 11,000 Avios 去換一個單程 香港-東京
  • 10,000 Asia Miles 去換一個單程 香港-東京

國泰設頭等艙的航線

看來大家都對頭等艙很有興趣,想要試著搭看看(所以小編才收到那麼多相關的查詢⋯⋯)

北美洲歐洲亞洲
紐約-約翰·甘迺迪倫敦-希斯路東京-羽田
舊金山巴黎
洛杉磯法蘭克福
芝加哥米蘭
波士頓
在 COVID-19 的疫情前,國泰主要在歐美航線提供頭等艙服務。

在這邊想特別提一點:並不是所有國泰的航班都有設有頭等艙的!只有指定航點才會有,集中在有 77W 營運的長途線中。

而在 2022年11月 執筆的時空裡,就只有 香港-東京羽田香港-倫敦希斯路 這兩條航線有營運 First Class,詳情可見《我也想搭搭國泰頭等艙?香港出發的 77W 航線一覽!


兌換實測

以上就是如何運用混艙兌換去節省里數的玩法,而這個用 29,800 Asia Miles 就換到 東京-香港 的頭等艙也算是短途航班裡最最夢幻的例子。接下來,我們來看些比較貼地的兌換例子吧!

拿這張我在 2020 年換的 曼谷-香港-胡志明市 單程機票作為例子好了!
拿這張我在 2020 年換的 曼谷-香港-胡志明市 單程機票作為例子好了!

當時我用 Asia Miles 換了一張單程機票,前段 曼谷-香港 是國泰的特選經濟艙、後段 香港-胡志明市 則是國泰的經濟艙。(當年的單程機票還能夠 Stopover >24 小時,現在就沒有這個玩法了,但這不是這邊的重點。)

航段大圓飛行距離攤分比例百份比收費標準收費
曼谷-香港1,0491,049/1,97453%18,0009,540
香港-胡志明市925925/1,97447%10,0004,700
總數1,97414,240

換一張這樣的機票就只需要 14,240 Asia Miles;若然不知道有這個混艙的玩法,我單純地換一張 曼谷-香港 的特選經濟艙就會燒掉 18,000 Asia Miles!

兩個人換這樣的機票就要用 28,400 Asia Miles 啦!

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