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二战结束后，我国虽然结束了长达多年的战乱，但随之面临的问题却丝毫不比战争轻松。很多行业都是百废待兴，尤其是急需要发展起来的军工业。在我国组建空军后，一些战斗机也开始成规模发展。但很快我们就遇到了新难题，那就是以当时的飞机水平，十分依赖空中加油机。如果我们能搞到空中加油机的技术，那对于中国空军的发展必然是如虎添翼。当时找到了和我国关系还不错的俄罗斯，向他们表达了想要购买伊尔-76和伊尔-78两款飞机的意向。当时俄罗斯很爽快的就答应了，但让人意想不到的情况还是发生了，就在飞机准备交付的时候，俄罗斯突然反悔变卦。  表示要加钱才肯把飞机卖给我们，最后双方不欢而散，合作没有继续进行下去。后来乌克兰得知此事，主动提出要帮助中国。因为当时乌克兰和我国的关系还算不错，他们提出会以成本价向中国出售了三架伊尔-76加油机。乌克兰的帮忙也让我国成功开启了自主研发加油机之路，他们的帮助确实让我国在这一领域少走了不少弯路。而且乌克兰的帮忙，也让我国足足省了一大笔研发费用。就在我们以为一切都在往好的方向走时，新的问题又出现了了。虽然乌克兰的仗义相助帮助我国解决了眼前的困难，但3架加油机远不够我国空军使用。  后来我国和乌克兰协商，派遣专家去乌克兰学习，然后把学到的技术带回国，开始自主研制空中加油机。随着大家不断的努力，我国终于研制出运-20飞机。如今运-20已经成为我国空军的主力，不仅承担着运输重任，而且还衍生出改进机型，也就是空中加油机。我们不得不承认，当年乌克兰对中国在军事上的帮助确实是非常大的。其实大家说起辽宁舰，巡航导弹，野牛气垫船等等，大家都知道，这些都离不开乌克兰的帮助。不过我们也没有亏待乌克兰，我国在经济上对乌克兰施以很多帮助。  后来西方国家看到乌克兰和中国越走越近，他们开始心生不满。于是就开始对乌克兰施压，禁止他们对华出口武器和转让技术。面对西方的巨大压力，乌克兰不得不终止和中国在多个领域的合作。但其实相比俄罗斯，乌克兰做的还是更仁义一些，因为他们没有坐地起价，不和中国合作，是因为被逼无奈。一个是主动，一个是被动。通过这件事之后，我国也清楚地认识到，要想变强，还是得靠自己，依赖别人只是暂时的，唯有自力更生，奋发图强才是长久之计。 |
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