|
回首整个2022的车市基本都呈现低迷的状态，但MPV市场却反其道而行，硬生生奉献了一个难忘的“MPV年”，譬如红旗HQ9、蓝图梦想家、极氪009等等一众种子选手，从燃油打到纯电，而其中上汽大通G90也是其一，作为上汽大通旗下定位最高端的产品，它身上究竟有哪些魔力呢？ 上周，G90在南京举行了一场试驾会，直面这款被大通MAXUS寄予厚望的车型。
外观：生而高端，谈何低调 作为家族的扛把子，颜值上肯定要有家族特色了，G90的前脸采用了面积十分夸张的前格栅设计，用V型摆出的盾牌很有防御范，再加上T字形的日行灯显得很有科技感。
另外亮眼的就是它的侧身腰线了，分段式设计一改传统MPV的厚重方正，赋予了它新的灵动之感，所以看起来年轻商务范十足，然后就是B柱之后的隐私玻璃很注重细节，由此可见它确实有那么点意思。
尾部的话和其他的MPV相比除了有细节上的差异，其他的可聊的就不多了。
空间：“大”气晚成，谈何内敛 空间是MPV的主打元素，而G90的尺寸数据告诉我们它明白这个道理：长宽高分别为5280/1998/1845mm，车内净高1300mm，轴距更是达到了惊人的3200mm,这可比所谓的百万级别的MPV可大得多了，事实上，坐进去的空间感就是很大，仿佛滴水入海之般。
而且它的大体现在后备行李箱的空间上，整个容积1010.5L，也就是塞下两三个你不成问题，要是出游的时候把第三排放倒的话，都可以直接躺着出行，让你享受大床的快乐，睡一觉目的地就在眼前，所以基于这样的本事，换谁谁都要嚣张，谈什么内敛。 内饰：豪中带“舒”，谈何虚伪 所谓的最好最优都是吹出来的，因而豪华也分真豪华和伪豪华，G90就不同，标榜自己只会降低逼格，凭实力说话。 首先看布局，主驾驶室搭载了10.25吋液晶仪表、12.3吋高清触摸中控屏，并在专属副驾定制了12.3吋副驾娱乐屏以及3吋imon屏AI buddy。三块屏幕可以相互推送导航、音乐等信息，实现资源的近距离共享。
除此之外G90搭载了全景视觉感知系统，全车共配备7个高清摄像头，直观带来的感受就是除了在倒车的时候，有倒车影像这个功能之外，在行驶过程中也通过主驾驶的仪表盘看到路况及车前的情况，转弯时的车身两侧路况车况自然不在话下。
而且G90搭载DMS主驾驶生物识别系统，也就是可以识别驾驶员的身份，同时带来专属的调节，例如座椅的前后及角度，喜欢的音乐等等。G90还可以识别驾驶员的行为、情绪，比如当长时间开车感觉疲劳时，车辆会关联相关智能驾驶辅助功能，播放音乐，在高速场景下关联地图，并导航至就近服务区；而当驾驶员情绪过高或过低时，车辆也会对音乐进行相应调整，简单来说就是累了车辆自动导航到服务区；EMO了，车辆给你放HIGH歌，让你不要怂起来HIGH；亢奋了，车辆也会给你放小夜曲，防止你把油门踩进地板里。
流媒体后视镜、64色氛围灯也是一个不错的实用功能，整体功能上来说实用易上手。
在空间上有了优势，自然不会放弃后排的乘坐舒适性。G90的第二、三排空间创造了有利的条件，同级最宽的肩部空间和近一米的腿部空间，配备航空头枕、液晶椅背屏，再加上座椅加热通风按摩等，那不就是犹如在家按摩看电视般嘛，给家里的老人和小孩提供了舒服刷剧学习的好场所，给你的客户老板带来极致的移动会议享受，这足够香了，而且它还有罕见的水平电动四向调节，随心滑动，好玩又好用，如果你想在车内办公或者写作业，小桌板给你安排上了。
第二排的椅背屏并不是只能看，乘客还可以通过椅背屏，控制全车空调、照明、氛围灯、天窗等。也可通过语音控制二排座椅通风、加热功能以及前排和二排的按摩功能，优化大小天窗及氛围灯语义识别。
它的豪华还给到了最容易忽视的第三排，第三排依旧是独立的豪华航空座椅，还有电动调节、独立扶手、腿托等等，让你的家人和客户在第三排也能感受到来自G90的贴心照料，这难道不是豪华吗？这可是在很多MPV身上都找不到的诚意呢。 作为一台新时代的智驾MPV，它还拥有L2++级别的智能驾驶辅助系统，除了前面说的7个高清摄像头以外，G90还配有5个毫米波雷达，辅以算力高达16TOPS的TI智能辅助驾驶芯片，实现包括ACC、ICA、LKA等在内的MAXUS-Pilot智能领航辅助驾驶功能，支持在部分城市的高速或城市快速路（高精地图覆盖, 全国陆续开放）开启，车辆基于设定好的导航路线，智能调节最优行驶路径。当监测前方车辆以低于巡航车速行驶时，车辆在驾驶员的有效监控下，变更车道行驶，同时兼顾特殊路况处理功能。
动力：可油可电，平平顺顺 动力虽然不是MPV的核心竞争力，但也值得一提，而G90采用的是上汽和通用联合研发的NF2 2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率172kW,峰值扭矩达到了390N·m，没有很夸张也没有足够高的可玩性，就是有轻混加持后显得更加迅捷丝滑，再配备爱信的8AT，动作就更轻柔和平顺了，总的来讲，你要想让MPV开出跑车的感觉，G90无能为力，但你想要跑出轻柔欢快的旋律，G90说它行。 底盘方面，G90采用前麦弗逊加后五连杆独立悬架，是唯一采用五连杆独立悬挂的大型MPV，同时车辆新增FAD减震器和高强度液压衬套，能有效吸收和过滤路面的颠簸震动，大幅提升全车动态稳定。
结束语：虽然MPV在今年卷得很厉害，但大通G90的实力很难被卷动的，主要原因在于它很透彻，它知道讨好消费者的密码，那就是将豪华和舒适混为一体送给消费者，所以相信它的未来很可能是一片光明的，拥有它，你就能喜提一款“躺平”就可以快乐前行的神器。 |
|
|
