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联盟号飞船受撞击情况已经查明，俄罗斯航天面临两难抉择：如果碰运气返回，可能遭遇风险；再重新发射飞船，又得浪费不少钱，那就亏大发了。到底该怎么办？
根据俄罗斯卫星通讯社消息：'联盟MS-22’号飞船仪器设备舱受损的确切位置。损坏位于太阳能电池固定点附近的冷却系统散热器上。 由此可以推断出损坏位置位于推进与服务舱，幸好不是像2018年那样，联盟MS-09飞船的轨道舱被美国航天员狂钻几个孔，内外贯通，要不然修补不了，只能发射重新飞船。
现在，摆在俄罗斯面前的就2个选择：一，修补；二，重新发射飞船； 首先，修补方面俄罗斯还是很有经验的。 上次“钻孔事件”发生后，俄罗斯宇航员爬到舱外去终于发现了泄漏的位置。一顿猛操作，就割开保温层，用点环氧树脂胶也就堵住了。
但是这次情况不一样，MS-22被撞击的散热器部分，泄漏的是冷却剂。散热器内部是有液体管路的，可不是一点万能胶就能粘得住，在轨更换散热器是个大活，能不能实现有待于进一步评估。
目前所有出舱任务已经取消，外部评估依赖于机械臂上的摄像头，信息还是十分有限。MS-22任务还有将近100天才结束，能否安全返回仍是一个未知数。 联盟号飞船的推进与服务舱虽然在返回地球时最终会被抛弃掉，但是地位还是很重要的，它为联盟号飞船提供推进动力和服务，如果温度问题不能解决，宇航员的安全就无法保障。
联盟号尽管十分安全可靠，但是拿宇航员生命去博运气，无论哪一家航天局也不愿意这样干。 国际空间站上有7个宇航员，现在能用的只有一艘4座版本的龙飞船，现在联盟号出了问题，一旦国际空间站有重大问题，撤离就成了大问题，实在是危险。
其次，发射新飞船。 俄罗斯这笔生意确实是亏了，交换座位的时候，俄罗斯宇航员乘坐龙飞船返回，因为厕所问题憋了一路的内急。 这次带着美国宇航员接驳空间站，任务才过半，飞船就出问题。如果修不好，那么就要重新发射飞船。
两国合作，就不能不算算账。俄罗斯航天局曾声称，联盟号宇宙飞船的发射成本要低于 SpaceX 的载人龙飞船和波音的星际线飞船。上下一趟费用也基本在2.4亿美元。 要是卖票给NASA也就认了，偏偏是换座位，这下还得俄罗斯自己负责2名俄罗斯和1名美国宇航员的返回费用。
这样多资金，个人感觉大概率舍不得立即发射飞船，而是想办法运送备用件，先上去修修看。毕竟省点钱造自己的空间站才是俄罗斯后面的选择。2024年也快了，宣告建造自己的独立站已经在实施，还是比较费钱的。 果不其然，俄航天最新消息：将MS-23任务提前一个月左右。
言下之意就是：暂不救援。等下次任务上去看看。这也意味着维修的可能性比较大了。 最后，国际空间站最后的合作时间。 俄罗斯的独立站已经在建造阶段，从相关人士透露的进度来看，还是比较顺畅的。
毕竟，合作再好不如自己有，就是亏本也心甘情愿。到时候就是一点尴尬，所谓的国际空间站就变成了美国一家独自支撑，修修补补可以延续到2030年，但是还得花费几亿美元让其坠入太平洋。 相比在国际空间的宇航员们都有点紧张，只有一艘飞船能应急撤退，谁不慌？闲暇之余，我准备用业余无线电和他们聊聊天，聊一聊“三个和尚抬水”的故事。 |
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