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下半周会有大动作,短线上车还差一个信号

 冷雨雪 2022-12-21 发布于陕西

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本人将每天复盘心得全部记录下来,仅供诸位参考。由于股市变化莫测,风险常伴,据此操作出现亏损后果自负。请大家在参考上述复盘观点的同时,一定要有自己的判断能力,保持清醒理智的头脑才能取得更好的操作成绩!股市有风险,投资需谨慎,文章常出错,参考需慎重。

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从3226点开启的调整到今天已经运行了11个交易日,然而量能却一直逐步萎缩当中,今天两市成交额只有“5字头”。关于量价关系,前面有一段时间一直谈及这个知识点,很多朋友说市场现在极度缩量是见底的标志,实际上缩量只能说明市场具备低点构造的条件,但并不是见底的信号。

我们可以翻阅前面3424点的调整过程当中,在3155时,指数出现了一根放量长阴线,之后构造了低点产生了一波反弹走势;2934点时,指数也是出现了一根放量长阴线才完成了低点构造产生一波反弹走势;2885点时,指数也是运行了一根放量长阴线才构造了低点,之后产生了一波较大的上涨行情。

所以说,缩量并不是代表指数跌不动了,而只能说明短线低点已经临近,后面将会酝酿一波反弹行情。

现在我们必须要注意的信号是量能已经极度萎缩,这个信号也说明了指数很快要构造短线低点酝酿一波反弹行情,这是一种预期。可是,在低点构造前夕,市场会不会像前面三次那样也出现一根放量中长阴线,将最后的恐慌情绪全部释放出来,比如2885-3226点获利盘,和3226点追高的止损盘。

如果指数也采取前面三次的走势那样,必须要放量单日大跌才能构造低点,那么本周四周五就得万分警惕,要防御低点来临之前也上演这出大戏。可是,有一说一,一旦指数出现了这根放量中长阴线,对于短线而言是机会不是风险,理论上我们要买回一批仓位。

这种走势出现时,上车的时间重点观察本周五23号和下周一26号,空间关注3015点。

当然,以上的这种极端走势只是根据以往低点形成时数据综合分析的结果,市场不一定会完全复制粘贴,可既然数据统计是一种高概率事件,那么就应该值得尊重和防御。

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再讲讲一个稍微乐观一点的走势:

将3022-3034点连接起来得出蓝色趋势线,再绘制江恩角度线,空间在3051点,向下走空间不大,这样走必须要放量,即指数需要出现一根下影稍长的放量十字星或垂线,只要见到这种K线,第一是降速信号,第二是放量信号,那么这两个信号一旦同时出现,则后面可以不采取中长阴的快速急跌构造低点,这也是不错的上车机会。

20号星期二,也即是昨天下午,学生建议大幅减持手上的仓位,主要是要防御后面连续急跌的风险,为什么?这不是凭空胡编乱造的。今天深证成指已经跌到了趋势线,沪深300、创业板指和上证50趋势线跌破也岌岌可危,我们不能主观意愿上认为这里绝对不会破,所以交易上应该先防御最差的预期,再去向好的预期看齐,确认急跌风险解除了才能买回来。

有时候控制风险一来一回会发现其实玩了个寂寞,可是很多时候就是因为我们一个不小心,对风险置之不理,最后却被急跌所吞噬,历来无数次的经验告诉我们,看到风险必须要及时规避,不能有任何侥幸心理,因为作为散户而言,我们实在再也无法承受任何一点伤害了。

可是,耐人寻味的事情是在未来走势没有出现之前,我们在不知道的情况之下,选择了装死躺平,最后一旦风险出现时又后悔莫及。

从2885点这波上涨开始,中途经历了两次风控,一次是11月24号,当时提醒必须要完成一次减持,因为要防御指数见顶后展开5浪3的急跌风险,最后指数排除急跌风险后,学生在11月29号指数突破3113点一瞬间提醒大家赶紧买回来,因为风险解除了;

在12月6号当天,午评中写到“有一丝不安,建议做减法”,那时候判定蓝筹板块连续上涨会出现一波短线调整,而且新能源科技一直处于弱势格局。也比较恰好这次提醒居然是3226点顶部位置,可是并没有明确提醒逃顶,以致于大家遭受巨大的利润损耗。12月7号发现地产有机会,于是提醒买入,之后地产出现连续两天大涨;

学生想说的是,任何一次风控都是为了让自己更好安全,也是为了让自己安全的情况之下在寻觅新的进攻机会。然而,这种为大家安全考虑的做法似乎遭受到多数人的不理解,所以通过这三次的风控提醒,学生总结了一个经验:散户不需要风控,只需要机会。被风险吞噬后,可以用时间来抚平伤害;但机会一旦错过,只会用时间记恨一辈子。

发现风险,采取风控,后面风险真正降临时,我们是幸福的;当发现市场解除了风险,我们无非就是浪费了一点时间,充其量就是拉高了一点成本。可是我们是都无法去赌未来不会有风险释放,就好像阿根廷和法国决赛时,直到最后点球大战才能直到是才是最后的赢家,因为过程是非常痛苦的。

机会的另一面是风险,当风险系数明显偏大时,我宁愿承受可能会失去机会的风险,因为我只想活到最后。

下半周应该会有大动作,请不要主观理解为下半周一定会有中长阴线。上面的文字所有的内容都是在探讨后面短线买入的条件,而无论下半周怎么走,只需要出现放量动作就是短线上车的机会。

老骥伏枥 志在千里

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