952. 一战德国的末日神话：巴黎大炮的诞生（下）接上期（第948篇）炮管的问题是基本搞定了，炮弹的问题又摆在了劳森伯格小组的面前。首先就是
需要多少当量的发射药才能保证120公里的射程，但这一工作需要花费一根完整的炮管，大量炮弹以及对弹道特性进行细致的实验之后，才能确定
身管严重磨损后正确的装药量增量，而且实验时间不能超过1.5个月，结果实验用的35.5厘米火炮于1917年春季在梅彭靶场的射击测试还
因为计算错误导致炮弹飞出试验场，于是实验转移到了位于东弗里斯兰群岛的，同时也是北海沿岸的阿尔滕瓦尔德靶场，而这个靶场的气候条件非常
恶劣，不是大雨就是大风，还有时不时冒出来的海浪，妨碍了这种费时的研究工作的进行。但劳森伯格和他手下的技术狂魔们依然不辞辛苦的利用手
中各种设备进行测试。介于9门35厘米45倍径舰炮要用来改造出超远程大炮的炮管，所以实验工作由弹道相同但数量稀少的38厘米45倍径舰
炮完成，结果有2门该型火炮被彻底磨损，而且劳森伯格小组还测试了多种炮架。黄天不负有心人，小组在1917年6月确定了炮弹在炮膛内前2
米的运动行程所需的发射药增量条件。最终，劳森伯格选择了C/12型管状火药作为超远程大炮的发射装药，这是一种用硝化棉和硝化甘油搭配少
量附加物制成的塑形双基炸药，其优势在于出色的燃烧能量，且能让炮弹拥有不俗的弹道稳定性，而且可用来制造尺寸较大形状较复杂的药柱，在当
时非常适合作为超远程大炮的发射火药。而采取管状是为了解决长火药点火困难的问题，其优势在于为火焰传播和减少点火压力波提供了最佳孔隙率
。而点火压力波导致的火药问题，通过在C/12管状火药使用的28厘米45倍径舰炮的发射药筒的底火上增加了20克黑火药得到了解决。超远
程大炮使用的C/12型管状火药分为大粒装药和小粒装药两种。在装填发射药时, 先装入大粒装药袋, 再装入小粒装药袋, 以调整发射药燃
烧的速度，防止其过快爆燃导致炮膛受损。装发射药的袋子, 是用易于燃烧的丝绸制成的。有趣的是, 为了保持射程的稳定, 发射药要保存在
恒温的地下室内, 靠电热器使地下室的温度保持在15摄氏度的恒温，这项工作专门由一名士兵来监视和调整，以保持地下室的恒温。两个丝绸袋
容纳有97.5千克的C/12火药，而发射药筒容纳了另外的107.5千克C/12火药，总计205千克，完全能保证炮弹的射程。图8：从
左往右依次是炮弹、小粒装药丝绸袋、大粒火药丝绸袋、黄铜药筒?劳森伯格小组还设计了全长960毫米的H型21厘米口径炮弹，而这种炮弹也
是超远程大炮的专属炮弹，无法与德军普通的21厘米火炮匹配。由于火炮射击时离谱的膛压和膛温，所以弹壳只能设计的足够厚实，这变相削弱了
炸药的装量。此外，小组还计算出火炮射程每增加20%，装药量就不得不削减12.5%。最终出品的H型炮弹重达106千克，但装药量只有7
.7千克，而当时德国陆军装备的Mrs.16型21厘米重型榴弹炮的装药量为11.61千克。不过劳森伯格在1916年秋季就明确表示超远
程大炮的破坏力不足以炸毁堡垒目标，只适合用于战略威慑，所以7.7千克炸药用来攻击城市的民用建筑来制造恐慌是绰绰有余了。图9：H型炮
弹实物照片1917年6月23日-24日，超远程大炮在阿尔滕瓦尔德靶场进行了首次试射，结果第一炮就打出了90公里的射程，这在当时确实
是一个极了不起的成绩，但距离陆军统帅部的要求还有30公里的差距。可让人难以接受的是，第二发和第三发炮弹的射程居然缩短了，到了第四发
和第五发甚至只有2公里射程，只有第一发射程的四十五分之一！！造成这种问题的原因其实很好解释，首先炮弹从线膛部分过渡到滑膛部分时，因
为滑膛管没有膛线，所以密封性可想而知。不过更麻烦的问题还是出在发射药身上。前文提到，C/12型管状火药是双基火药，这种火药虽然给予
了超远程大炮足够的发射力和弹道性能，但它在爆燃时会产生过于极端的温度和压力，分别是2000摄氏度和400兆帕！！！传统炮弹的铜制旋
转带在如此极端的膛压和膛温下会被直接撕裂，导致炮弹无法正常飞行。图10：1917年6月在阿尔滕瓦尔德靶场试射的超远程火炮劳森伯格的
解决方法是在炮弹外壳安了两个旋转带。其中铜弹带位于钢弹带之后，有预制沟槽，其直径随发射弹丸数而增加。铜弹带还为弹丸提供恒定的起始压
力以便获得—致的弹道性能，以保证射击精度。但铜弹带不提供弹丸旋转运动所需的扭矩。这一扭矩由尺寸更大，强度更高，带预制膛线槽的钢弹带
提供，膛线槽的扭曲度是35：1。然而当弹丸进入身管滑膛段时；膛壁摩擦力对弹丸产生反向扭矩。所以设计小组在开发铜弹带时考虑到了在这个
反向扭矩作用下铜弹带能自由旋转一个阴线宽度，这样就能在滑膛段密封铜弹带上预制沟槽形成大间隙。即使现在，这项精巧的技术仍能使用。对超
高初速火炮而言，弹丸在滑膛区运动时，旋转阻尼能减少弹丸带来的炮口扰动。图11：带有两个旋转带和钢制膛线槽的H型炮弹的结构图当然，这
种设计的缺陷也相当大。由于炮弹自带额外的膛线槽，再加上205千克发射药爆燃时生成的极端温压，导致开炮时会对炮膛造成非常严重的磨损，
每发射一枚炮弹，其射程就会减少10米，炮管内部的腐蚀也会增加15毫米，当65发炮弹被发射出去后，炮管基本就该返厂维修了，所以首批6
5发炮弹都会刻上编号，发射时必须严格按照顺序，且每发炮弹都需要额外10千克的C/12火药保证射程。克虏伯公司会把返厂炮管扩膛到23
5毫米并制造同口径炮弹，但射程也随之下滑了25公里。不过克虏伯公司还制造了12个备用滑膛管和15个备用身管，劳森伯格称这些备件能维
持一年的炮击。1917年11月20日，在威廉二世和其他陆军统帅部高层的视察下，首门超远程大炮在位于东弗里兰斯群岛的阿尔滕瓦尔德靶场
进行了公开测试。这场测试的结果相当的震撼，在海军炮手的操纵下，该炮以52度仰角向西打出了100公里的射程，奠定了一战射程之最的地位
。不过100公里射程距离陆军的要求还是有差距，所以劳森伯格小组在12月开始对发射药当量和炮弹结构进行调整。1918年1月30日，该
炮再次在阿尔滕瓦尔德靶场进行演示，结果大获成功，成功以52度仰角和1650米/秒的初速打出了128公里的射程，令在场所有军人都始料
未及。据说这颗炮弹还不慎落入了当时是中立国的荷兰境内，引发了荷兰政府的外交抗议。图12图13图14，以上三图是1917年11月20
日在阿尔滕瓦尔德靶场的超远程火炮现场组装影像图15：1917年11月20日，海军炮手正在给超远程火炮装弹图16：1918年1月30
日，超远程火炮的开炮照片，这次射击达到了惊人的128公里射程至此，劳森伯格小组的设计算是获得了军方的认可。为了取悦威廉二世，该炮被
命名为“威廉皇帝炮”，而它很快就因为炮击巴黎获得了“巴黎大炮”这个史界留名的绰号。由于工艺复杂，量产工作由克虏伯公司和奥匈盟友的斯
柯达兵工厂共同负责，原料则是9门35厘米45倍径舰炮，而克虏伯公司的员工此时依然抱着爱国热情参与生产，并称是在为“自己的孩子们”（指德国士兵）工作。到1918年3月，9门巴黎大炮全部制造完毕，其中两门因为法军的无意识炮击和炮闩损坏而无法使用，其余七门则具备战斗能力。图17：在克虏伯公司厂房制造的巴黎大炮- 全文完，敬请期待下一篇！?- |
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