​实现科幻电影中的生产场景，造车也需「黑科技」

宝马为什么能将科幻电影中的生产场景搬入现实？

在众多科幻电影中，我们都曾见过这样的生产场景：

电影主角如果想要造出一副机械战甲、战车或者类似的装备，只需要召唤出一块电子屏，在上面进行数道操作，不久之后便能制造出最符合他需求的物件，如果在实际测试中发现瑕疵还可以随时进行优化调整。

虽然这种生产流程在电影中我们已经屡见不鲜，可如果真的这样的场景搬到现实中，又会对传统的生产制造流程产生什么样的化学反应，成为人们最期待的场景之一。

现在，宝马正在让这种设想成真。

今年年中，华晨宝马里达工厂正式落地——这是宝马在中国经营20年来最为重要的基础设施升级项目之一，其最令人注目的除了庞大的规模以外，莫过于工厂内部令人目不暇接的黑科技元素。

三大关键词解构里达工厂

2021年，宝马在中国市场卖出了超过80万台新车，而且中国是正处于上升期的全球第二大经济体，早晚会成为全球第一大豪华车市场，这个巨大的潜在需求，让华晨宝马里达工厂的出现成为了必然。

如果要总结这个工厂的特点，或许用“数字化、绿色、高效”三个关键词再合适不过，而这也正与宝马iFACTORY“绿色、精益、数字化”的全球战略相对应，此外，华晨宝马里达工厂此次落地实践也正好对接了迅速膨胀的市场需求。

关于这个工厂的另一个值得关注的信息是，目前该工厂是宝马i3全球独家生产基地，这也确保了其成为一款真正的现象级车型。在华晨宝马里达工厂，宝马把自己的百年机械创新积淀，变成了电动化时代的新武器，也实现了“让电动更运动”的品牌内涵。

关键词一：以“数字化”技术为底座

我们可以看到，在某种程度上，科幻电影中的那些场景在这座工厂实现了——从一开始，里达工厂便是在完全虚拟的环境中进行规划和模拟，从厂区的建筑设计到生产流程全部通过Epic Games虚幻引擎3D创作平台创建数字孪生模型并进行模拟，可以将数据、产品、流程以及员工全部拉入这个虚拟的世界中进行生产。

在虚拟世界中完成优化后，得到的数据、知识等又可以导入实体生产环节，从而确保生产始终以最优状态运行。

这不仅大大提升了工厂的生产效率，还能保证其生产流程的敏捷、灵活性，也即具备了根据需求随时进行柔性变化的能力。

而华晨宝马里达工厂之所以能达到类似科幻电影中的效果，离不开数字化对于传统生产流程的改造。

在数字化时代，只有两种企业能够生存并获得良好发展——一是按照数字化原则成立的“原生数字企业”，二是完成了数字化转型的优势企业。

我们必须明白的是，所谓的数字化并不是空中楼阁式的数字化，而是经验的数字化。具体到宝马自身就是上百年技术积累所形成的参数数据库。比如在白车身生产环节，自动化激光检测对超过1000个缝隙、段差进行高精度检测，并通过几何大数据平台监控和分析，确保车身质量。

而在i3的生产过程中，工厂的数字孪生技术，能在虚拟生产过程中，做到和实体车型的总装环节完全一致。作为一款精密的电动怪兽，i3相对于燃油车虽然零部件数量有所减少，但依然达到了上万个，为了让这些零部件完美组合在一起，华晨宝马里达工厂的虚拟车间也拥有同样数量数字零部件的虚拟i3。

有了这台虚拟i3，里达工厂可以方便地进行数据推演，通过工业互联网的高效协同找到答案，并把结果导入实体生产过程。

所以这款i3的驾驶乐趣，以及宝马风格的“人车合一”，早就在不断推演中获得了验证。就像是两个平行世界，虚拟生产尝试找到所有潜在的短板，推动实体生产过程预判所有的预判。

总而言之，里达工厂的迅速落成，类似于让宝马拥有了一个与智能化生产有关的“数字底座”，以更绿色、更高效率、以及更好的产品质量（零缺陷），生产适合用户需求的智能汽车。

关键词二：把生产“效率”提升到极致

在拥有了成熟的数字化底座后，“效率”便自然而然成为了下一个关键词。

作为一个建筑面积达到2.9平方公里的巨型工厂，其交通枢纽属于“交流中心”——这里能够前往各个车间，同时也能看到穿越办公大楼的车辆传送系统。

这个安静地在办公大楼按部就班移动的传送带，堪称宝马工厂的一大特色。其中的一个细节在于，传送速度实际上反映了生产节拍，使得管理人员能够随时了解生产线运营情况。

里达工厂的冲压车间还在建设，其完全体实现将是在2024年，届时将拥有完整的四大工艺——冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间。

在很多工厂，物流车间因为并不属于生产一线，往往被忽视，但在里达工厂，这里的高效率同样能够为柔性生产理念提供支撑。

比如在“货到人”区域里，里达工厂有近100个机器人，每天穿梭在超过1000个货架中，并对近一万个“包裹”进行处理，能够节省超过50%的人力成本和超过40%的物流建筑成本，这让里达工厂有更灵活的物流空间，满足柔性生产的需求。

此外，宝马一直以硬朗的腰线出名，这来自于里达工厂冲压车间的“锐棱成型技术”，堪称工业美学的典范。实现这种极具运动感的外观，主要得益于冲压车间有全球最先进的伺服万吨六序冲压机，其能在确保高效率的同时，还把精度提高到了0.2毫米。

关键词三：将“绿色”理念灌满工厂每个角落

在环保层面，能在工厂的各处看到宝马的社会责任感。

如车身车间采用最新的第四代电焊枪，取消了对12bar压缩空气的需求，这极大减少了对于能源的消耗。

涂装车间有一个名为“低能耗烘干炉”的环保设备，这个设备之前有一个“滑撬”，用于在车体地步承载车身，但是在最新的输送链技术中，滑撬被取消了，加热部分被减少，意味着能耗大幅降低。在排放系统进行再回收利用后，这套设备的空间节约了50%，能耗降低了20%，而且余热还能再次循环利用。

并且，整个里达工厂都是通过一套智能能源系统，控制包括低能耗烘干炉在内的环保设备。这套系统基于物联网技术，让每一个设备都运行在最低能耗状态。

更值得一提的是，里达工厂通过智能能源系统，在能源、水资源等方面，相比十年前降低了60%-90%，其工业废水通过中水处理系统都实现了再利用。

更令人震惊的是，工厂的停车场棚顶全部铺设了太阳能光伏发电板，全部铺设完毕后自发电将占到工厂用电量的14%。工厂还拥有智能办公室，能把环境数据传输到楼宇管理系统，温度、湿度、照明实现了自动调整。

在里达工厂之前，没有多少人能够真正理解一个工厂的全部意义——多数人只关注自己手里的车，却很少知道车的生产过程。而这家豪华车巨头相信，这种最新的以“绿色、精益、数字化”著称的iFACTORY生产战略，能够确保其更加轻松地应对全球汽车技术变革浪潮。

宝马为何如此重视生产环节？

尽管在这个汽车行业“新四化”的时代，制造已经变成了“智造”，但这个关键环节扮演的角色有时依然被轻视了。越来越多的证据表明，核心制造环节的价值正在成为衡量一个车企竞争力的重要指标。

对于宝马来说，其在生产领域的创新不是心血来潮，甚至可以说是一种传统。无论是雷瑟夫、克鲁格等前任CEO，还是现任CEO齐普策，他们的共同点之一，是都担任过宝马负责生产的高管。

这差不多是宝马遴选CEO的一条潜规则，即宝马的最高领导者必须深度了解一线生产，并对此高度敏感。理由明摆着——熟悉生产能够让CEO真正贴近并了解市场需求的变化，同时也更注重效率，以确保竞争力。

乘联会提供的数据显示，今年9、10两个月，中国的新能源汽车渗透率连续超过30%。来自中国汽车工业协会的数据也显示，前10个月新能源汽车销量达到了528万辆。这意味着以新能源为代表的新兴产业，正在加速进入高增长阶段。

这个阶段考验车企的就是确保高品质产品的大规模交付——因为巨量需求正处于快速释放的窗口期，并往往决定了行业格局。

对于宝马来说，这个窗口期就是通过包括品牌、技术、产能在内的体系能力，承接用户需求，并形成竞争壁垒的关键。宝马打造里达工厂，就在于看到了中国市场剧变带来的巨大需求，所以通过一个高效率工厂来对接这种需求变得势在必行。

从这个角度看，里达工厂有利于确保宝马在新一轮竞争中保持头部地位。

当然，能够深度理解中国市场，也跟宝马已经在中国潜心经营了差不多20年有关——过去的业绩已经让宝马意识到，高质量发展离不开中国。现在里达工厂来了，这也让宝马在未来的竞争中又多了一张底牌。