【原】二战德国曾研究过的30种高科技兵器

二战时期的德国军事工业和科技已经发展到了“疯狂”的地步，为了扭转战局赢得胜利，研制出了很多脑洞大开，令人难以想象的高科技兵器，在40年代的那种先进程度，甚至让现在21世纪的我们都无法去想象。

那本期就来为大家盘点一下，二战期间德国曾研究过的30种高科技兵器，虽然有一部分最终没有研制成功，还处于图纸或者半成品的状态下就已经被销毁了，但仍有不少的武器和技术都成为了现代兵器的先驱。

1、“柏罗湟女战神”飞碟

英文名为“Nazi UFO”，早在30年代期间，德国就对碟型飞行物展开了研究工作，并且还为此成立了三个特殊飞行器研究室，分别在佩内德普雷斯劳、布拉格两个地区。

在1934年期间，德国就曾研制出了一种小型碟形飞行器，被称为FRC-1型，随后又衍生出FRC-2型，并进行研究和实验。

到了1945年二战尾声，德军开始节节败退，为了扭转战局，在“元首”的监督下，开发出了一种具备战斗能力的大型飞碟，并被称为“柏罗湟女战神”，这种飞行器采用的是“无叶发动机”，主要燃料并不是汽油和柴油，而是水和空气，首飞时仅在短短三分钟的时间里，就爬升了15000米的高空，最高飞行速度达到了每小时2600公里，据说武器搭载的还是电磁炮。

这样的速度和能力在上世纪40年代，没有任何一种飞行物能比得上它，甚至到现在也没有任何一个国家能制造出这样的飞行物，但由于战争的进程太快，盟军步步逼近，这种飞行器没有完全派上用场，为了防止被别人得到技术，后来“元首”下令将飞碟主体和一切相关技术全部销毁。

2、“Nazi神钟”

“Nazi神钟”是二战德国最神秘一个“物品”，有人说是武器，也有人说是一种设备，它的高度4米，体型庞大，在工作时会进行旋转，而且它的耗电量很高，为了测试，还为此建立了一座大型供电站，在每当启动时，会出现非常强的辐射，据说曾在一次试验时，神钟旁边的7名科学家，因为神钟释放出的那种放射性元素丧命，而在范围外的人也出现了眩晕、皮肤麻痒和口中有金属味的症状。

但这些只是神钟的一些特征，而并不是用这些方式来杀死敌人的，据说神钟真正的用途不是武器，而是一种时间机器，启动后可形成时空扭曲，可穿梭到其他时间线里，但这些说法是非常荒唐的，就连现在21世纪的科学家们都对时间穿梭毫无头绪，更何况在上世纪三四十年代呢？不过在战争年代，尤其是像“小胡子”这样的战争狂人，想要开发时间机器来扭转战局，也不是没有可能的。

3、“死亡射线”

德国在30年代期间开发出了粒子加速器，并且通过这种技术研制出了“死亡射线”，也就是X射线，可通过这种武器摧毁敌方飞机的引擎，或者直接通过辐射爆炸击杀飞机内的乘员，在40年代中期曾开发出了第一台X射线的原型机，但是还没来得及测试，帝国就已经毁灭了，也使得“死亡射线”胎死腹中，后来美军通过这种技术，研究出了波段雷达设备。

4、太阳炮

太阳炮不仅仅在当年，就算放到现在也是一种非常疯狂的科技幻想，但是在上世纪30年代德国就曾开发了这种武器，它通过一种装置，将太阳光线汇聚到一个点上，然后反射到地球外部，通过折角的光线点火就能够实现引爆，可以说这种武器能指哪打哪，而且具有极强的毁灭性，在开发时预计1948年这种武器将问世，但可惜没有等到那个时候，1945年战争就结束了，后来科学家们将太阳炮的半成品以及技术全部销毁。

5、V1/V2导弹

V系列导弹由德国在40年代期间研发，第一枚V1型导弹在1944年问世，后来大量生产V1并，对英国本土进行轰炸，随着V1型导弹的成功，紧接着开发出了更加优秀的V2型，这个型号也作为世界上第一种弹道导弹，它通过液体燃料进行推进，可上升48公里的高空，最快飞行速度每小时能达到3500公里，V系列导弹的成功，也为之后的兵器发展打开了一扇新大门，如今现代战争就以各类导弹为主。

6、V3多气压炮

在二战后期德国已经失去了优势，但仍然对英国进行一系列的打击报复，最早先是用V1和V2导弹，后来又研制出了V3多气压炮，但它与导弹完全是两种东西，整个炮身非常巨大，由多根管子连接在一起，外形就像是蜈蚣，管子两边多余的地方为火药室，在炮弹经过这里的时候，当中的火药就会为其提供额外的动力，推进炮弹速度，这种火炮的口径为150毫米，每小时可发射300发炮弹，最大射程为90公里。

7、“弗里茨”X制导炸弹

由德国在二战期间研制的一种机载制导炸弹，也作为世界上第一种制导武器，“弗里兹X”炸弹的总重为1570公斤，全长3.2米，翼展1.6米，弹体采用PC1400型航空穿甲弹，并加装了HS-293A型制导组件，同时还拥有一部定向陀螺仪系统，作战时可通过无线电对安装在尾翼的电磁驱动装置进行控制，炸弹从4~8千米高空下落，最大速度可达到每小时1019公里，这种炸弹在1942年进行试验，1943年开始投入使用，它的诞生也标志着航空作战正式进入了制导化的时代。

8、X-4空对空导弹

在40年代还没有连晶体管的时候，德国竟然创造出了X-4型空对空导弹，虽然没有太强的性能和精准度，但是这种武器却对未来空对空导弹的发展打下了坚实的基础，X-4型空对空导弹可以使用发光管和有线电指令制导的方式发射，外观呈现雪茄状，带有四个飞翼，曾在二战末期这种导弹参与过实战，但由于命中率太低，所以使用的数量很少。

9、“歌利亚巨人”遥控炸弹

简称“哥利亚遥控炸弹”，是德国在二战期间所采用的一种遥控爆破车，车身全长1.5米，宽度0.85米，高度0.56米，采用履带式行走，车舱内部可装放不同规格的炸药，同时还搭载两个保时捷的24RL2型发电机，每台功率2.5千瓦，通过电线和遥控装置连接来操控它行走，最快行驶速度每小时10公里。

这种爆破车从1942年到1944年期间开始使用，但它并不是非常完美的，因为在穿过复杂的道路或者战场当中，电线经常会被障碍物或者子弹打断，这就很容易在途中失去控制，不过这种先进的理念和遥控技术，在当时可是非常超前的，“歌利亚巨人”遥控炸弹的诞生，也促进了后来无人战车的发展。

10、Go-229隐形战斗轰炸机

Go-229是人类史上第一架无尾翼，且具备隐身能力的喷气式战斗轰炸机，由德国在二战后期研制，它的技术即使放到现在也是非常先进的，而且流线型的设计，平整的外观，至今也十分的前卫，搭载两台喷气式引擎，最高飞行速度能达到每小时997公里，但可惜的是，战争进程太快，这种飞机还没有来得及装备战争就已经结束了，后来这种飞机的隐身技术和其他设计图纸都被美军缴获，现在美国空军B2轰炸机的原型就是德国的Go-229型。

11、Me262喷气式战斗机

全名：梅赛施密特Me262喷气式战斗机，也作为人类航空史上第一种投入实战的喷气式战斗机，由德国在30年代中期研制，1941年定型，1944年首次投入实战，直到1945年退役，这种飞机大约生产了1430架左右，在二战结束后，捷克空军又将这种飞机重新装备起来，并服役到1951年才淘汰，Me262在上世纪40年代是非常先进的飞机，搭载两台喷气式引擎，最高飞行速度能达到每小时870公里，要比同一时期的螺旋桨式飞机快很多，无论是在空中格斗还是对地攻击，都有非常敏捷的速度，Me262的诞生也为之后喷气式飞机的发展奠定了基础。

12、Ba-349“蝮蛇”截击机

全名：巴赫姆Ba-349“蝮蛇”截击机，由德国在二战末期研制，作为一种具备垂直起飞的短程火箭推进式飞机，它的外形就像是一个有人驾驶的地对空导弹，在起飞之前需要竖立在起飞架上，而不需要机场，就像火箭那样，在点火后就可升空，然后根据火箭推力来调节飞机的飞行方向，该飞机搭载一台瓦尔特HWK109-509A型双燃料液体火箭发动机，最大推力1500公斤，最高飞行速度每小时998公里，机头前部配备亨舍尔HS297“暴风雪”火箭，在发射完毕后，只剩下飞行员和机身尾部，可通过降落伞进行降落，这种飞机的设计和作战方式在当年非常独特。

13、He162“火蜥蜴”喷气式战机

由德国“亨舍尔”公司，在1944年末期研发的一种单发喷气式轻型战斗机，外形相对独特，在机身背部放置一个硕大的喷气式引擎，并采用当时非常前卫的整体圆弧式风挡，这使其驾驶的视野会非常好，飞机内部构造比较简单，只装备了必要的仪表和无线电系统，因为当时德国资源短缺，再加上已经占了下风，所以对飞机的生产相对有些马虎，不过这种喷气式飞机在40年代期间，相比盟军的螺旋桨式飞机，它依旧是很先进的。

14、Ta183喷气式战斗机

Ta183战斗机，代号为“乌鸦”，是二战期间德国设计的一种喷射动力战斗机，它的机身小巧，飞行比较灵活，机身搭载四门30毫米MK108型航空机炮，并且还能携带500公斤的航空炸弹，侦察型号前部还安装一台RB-23型照相机，引擎部分为一台HES011型喷气式发动机，最高飞行速度每小时590公里，后来50年代苏联的“米格”系列战斗机，也采用了Ta183战斗机同样的布局设计。

15、Ju EF132喷气轰炸机

是由德国“容克公司”在1942年研制的一种6发喷气式远程轰炸机，该机型的体型庞大，两个机翼后部分别搭载三台Jumo 012型喷气式引擎，每台可产生2500公斤的推力，最高飞行速度可达到每小时930公里，最大航程3500公里，空重31吨，最大起飞重量65吨，机身还配备3组双联20毫米航炮，分别安装在机首、机腹和机尾。

要知道那个时候的无论是战斗机还是轰炸机，都是以螺旋桨发动机为主，而德国在当时就开发出了喷气式轰炸机，不仅飞行速度快，性能优良，还有很大的载弹量，后来德国战败，这种飞机的技术和设备，还有设计人员都被苏联强制带走，后来根据Ju EF132轰炸机的基础，苏联研制出了图-16轰炸机。

16、He P.1079B II型喷气式战斗机

原名：亨克尔He P.1079B II型喷气式战斗机，同样是由德国在二战末期设计，搭载两台喷气式发动机，机身还有MK108机炮和航空机枪，但后来在设计途中发现这种飞机存在安全隐患，由于机翼的外形，在战斗时很容易导致撕裂，同时发动机噪音大，不太适合后续的战场，后来这种飞机取消设计，但该飞机的这种布局被世界上第一架喷气式客机“彗星”所采用。

17、DFS-228火箭动力高空侦察机

在40年代期间，德国就有着高空侦察的作战理念，当时研制出了一款DFS-228高空飞机，它可穿越大气层外部进行高空侦察，并且机身采用特殊材料，能承受住更高的压力和气流，当时还进行不断的改进，增强发动机和机身性能，但由于帝国的毁灭，这种飞机的研究计划也就成为了泡影，不过这种飞机的诞生，也为人类的航天领域提前了一步。

18、“突爪鹰”对地攻击机

针对坦克的攻击机，在上世纪六七十年代才开始流行，而德国在1944年，为了针对盟军的装甲洪流，就研制出了专门针对坦克和地面设施的对地攻击机，原名为“突爪鹰”对地攻击机，同时也有着“帝国开罐器”的称呼，该飞机的主要作用就是猎杀地面上的敌军坦克，搭载MK103型30毫米长管机炮，并且发射钨合金穿甲弹，可有效针对当时的各类重型坦克，这种战机的设计非常前卫，后来在70年代美军的A10“疣猪”攻击机就参照“秃爪鹰”的理念设计。

19、P.1003/1倾转旋翼机

很多人都以为世界上第一种倾转旋翼机是美国的“鱼鹰”V22，其实并不是，而世界上第一种倾转旋翼机是二战德国的P.1003/1型，这种飞机德国早在1938年就展开了研发，P.1003/1可以执行侦察、运送人员或轰炸等任务，但可惜的是还没来得及服役，战争就结束了，后来盟军得到了它的相关技术，如今美国的“鱼鹰”V22就采用了P.1003/1的技术。

20、“银鸟”空天轰炸机

除了DFS高空飞机外，德国还曾研究过第二种空天轰炸机，代号为“银鸟”，为了更好的承受气压和气流，机体呈现流线型，这种设计在当时非常的前卫，而放到现在也不过时，这种飞机还具备水平起降功能，具备超音速飞行能力，同样随着德国的战败，这种飞机刚研究一半就被停止了，“银鸟”高空轰炸机虽然没有真正问世 ，但它的出现却对未来航天飞机的发展有着很深的影响。

21、AR234喷气式轰炸机

AR234是世界上首款实用化的喷气式轰炸机，由德国在40年代初期开发，1943年完成首飞，1944年进入服役状态，动力部分搭载2台Jumo-004A型喷气式引擎，单台推力900公斤，最高飞行速度每小时880公里，机身还能搭载1.5吨的航空炸弹，并配备两台侦察照相机，这种轰炸机在40年代初期非常先进。

22、Me163战斗机

Me163是德国在二战期间唯一一种进入服役的火箭推力截击机，不过当时仅生产了370架，随着1945年战争结束，这种战斗机全部退役，Me163的机身小巧，全长5.98米，翼展9.33米，高度2.75米，空重1.9吨，配备一台HWK109-509A-2型火箭发动机，最高飞行速度每小时950公里，武器部分搭载两挺MK108型30毫米航炮。

23、HO-X截击机

HO-X截击机是一种很特殊的机型，机身外部使用金属制成，中间夹层使用木板等非金属材料，尾部搭载了BMW-003喷气式发动机，最大推力为900公斤，武器部分配备MK108型30毫米航炮和两挺MG131型13毫米机枪，该机型在二战末期设计，但随着战争的推进此型号并没有彻底完成试验。

24、Fw283战斗机

Fw283是德国研制的一款比较丑陋的喷气式战斗机，两个机翼偏向前部，而在尾部两侧安装了两台喷气式发动机，到后来发现这种布局不合理，战斗时过于危险，后来进行改进，但随着战争的结束，这种飞机的研发工作也就破产，后来它的这种引擎布局被民用客机所采用

25、Triebfuge

在1944年末期，面对盟军强大的空中优势，德国空军的实力开始捉襟见肘，因此德军需要一种飞行速度快且具备强大火力的新型截击机，因此就研发出了Triebfugel旋翼机，这种飞机没有安装任何发动机，而机身完全就是一个燃料储存罐，周围装备三台可旋转式的冲压发喷气机，在飞行时会进行高速旋转，如果配备推助火箭的话，最高速度能达到0.9马赫，这种飞机的用途主要用来拦截盟军的大型轰炸机。

26、“多拉”巨炮

“多拉”巨炮是一种远程大口径重炮，由克虏伯兵工厂在30年代期间设计，1942年进行服役，并且根据克虏伯兵工厂老板的妻子“多拉”为这门炮命名，全炮长度42.9米，炮管长度32.48米，口径800毫米，全炮重量1329吨，配备榴弹和混凝土破坏弹，榴弹重量4.81吨，混凝土破坏弹则7.1吨，射程分别是47千米和38千米，作战时需要在铁轨上使用火车拖拽。

这种火炮原本是用来对付法国的马其诺防线，但由于法军投降的速度太快，这种火炮没有发挥出作用，后来在1942年又将大炮运往斯大林格勒15公里的发射阵地，在刚完成准备发射工作后，发现炮阵地马上就要被苏军合围圈包围了，于是一炮未发拆解后又运回了德国，之后“多拉”巨炮一直没有参加实战。

27、“古斯塔夫”列车炮

古斯塔夫列车炮是德国在二战期间生产的第一门巨炮，火炮全长42.97米，宽度7米，高度11.6米，口径800毫米，全炮重量1350吨，每当使用时需要架设在铁轨上，因此也被称为古斯塔夫列车炮，它能发射穿甲弹和高爆弹，射程28~47公里，穿甲弹重量7.1吨，高爆弹重量4.8吨，同时还要1.8~2吨的推进燃料，在二战期间古斯塔夫巨炮曾向“塞瓦斯托波尔市”发射了300发炮弹，1944年再次参战，又向华沙发射了30发炮弹，但由于它过于笨重，维护保养非常耗费时间和资金，之后再也没有参战。

28、“卡尔”臼炮

由德国莱茵金属在30年代期间所制造的一种600毫米大口径重型火炮，全炮长度11.5米，宽度3.16米，高度4.78米，全炮重量124吨，最大射程4～6公里，单发炮弹重量2.2吨，到40年代初期共生产了6门，并投入到战斗当中，当时每一个炮班配备19人，其中包括1名指挥官和18名炮手，火炮使用履带承载可自行驾驶，曾在华沙战役当中，这种火炮取得了很大的成功。

29、“鼠”式超重型坦克

二战期间德军的“虎”式和“虎王”重型坦克就非常的优秀，但与此同时，也促使盟军研发出更多可以与“虎”式抗衡的坦克，但德军为了更好的扭转战局，于是开发出装甲更厚，火力更强的“鼠”式超重型坦克，也被称为8号坦克，该型号在1944年开始生产，但由于战争的进程太快，只生产了两台原型车，还没来得及参战，德国就已经战败了。

“鼠”式安装了一门128毫米KWK44L/55型主炮，还配备一门75毫米副炮，还有7.92毫米MG34通用机枪，这种主炮可以摧毁当时大部分的盟军各型坦克，“鼠”式坦克的装甲最高厚度也达到了220毫米，全车重量188吨，如果这种坦克成功量产并参与实战后，在短时间内不会有它的对手。

30、“巨鼠”P1000/1500超重型坦克

“鼠”式超重型坦克还不算德军最疯狂的，而在40年代初期，还曾有过1000吨和1500吨的超级坦克计划，被称为“巨鼠”P1000或P1500超重型坦克，绰号为“陆地巡洋舰”，车身全长35米，宽度14米，高度11米，炮塔内配备两门280毫米舰炮，车身周围还安装8门FLAK38型高射炮，还有多挺13毫米机枪，车身装甲最大厚度360毫米。

动力方面配备8台戴姆勒20缸柴油发动机，最大功率16000马力，最高公路行驶速度每小时40公里，车组成员为27人，车内还配备休息区、卫生间、医疗室等等，这种坦克简直就是一台能在陆地上行走的巡洋舰，但建造起来也并非容易，就算是制造出来后，这种庞大的体型和重量也无法正常作战，最终这种坦克的设计只停留在了图纸上，并没有真正问世。

其实二战期间德国先进的飞机、火炮和重型装备还有很多，剩下的就不为大家一一介绍了，如果你还知道有哪些，不妨在评论区中和大家们分享吧，本期的内容就到这里，想要了解更多，请记得关注，下期继续为大家更新。