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网约车观察12月27日消息，随着网约车行业回暖迹象的不明显，不少网约车司机已经开始在找其他出路了。如今的网约车司机为了谋生开始各显神通，做代驾、跑同城速递、拍视频段子等都成为这些司机谋生的手段。黄师傅是12月10号退出网约车行业的，不过与其说是退出，倒不如说是休息两天，黄师傅打算等等春节单多了再出去接单。他现在的状态是白天去快递站点打零工，晚上兼职做代驾。他说现在的网约车平台都是车多单少，路边一停一长条都是跑网约车的，平台流水不太稳定加上还有很多小平台扰乱市场，越来越不好跑了。转行做代驾后，每天黄师傅跑到晚上12点左右收工回家，一天流水200-300元。黄师傅直言，代驾也卷，但是没什么成本，跑多少都是你的，不用考虑还贷款的问题。他也劝过朋友跑代驾，别去兼职网约车，因为现在成本太高了，如果没有双证的话，将面临3000元到1万元罚款。本来兼职跑车就跑不了多少钱，这一罚得不偿失，但谁会把私家车注册成为运营车辆呢？除了像黄师傅这样兼职去跑代驾的，还有的司机也在利用自己资源做起了同城速递服务，在北京一个司机群内，有司机晒出了自己跑闪送的收入截图，相当不错。 
这名司机表示，现在北京地区的骑手缺口比较大，很多站点全军覆没成为“小羊人”了，加上这个月网约车行情本来就不好，自己正好可以利用这个时间接一接这种送货的单子。这名司机还发了一张自己跑众包的收入截图，仅12月17日当天的收入就达到了1256元。
在与多名网约车司机沟通中，网约车观察也了解到，目前送货从价格方面而言，确实是不错，同时平台还有很多补贴。而且，相对于兼职网约车司机来说，这个兼职更加安全，更加省心。随着北京疫情形势的变化，各自居家的朋友、同事之间闪送食物、药物和工作资料的需求上升，闪送也随之溢价。北京的这名网约车司机阿山便是其中之一，阿山表示，自从自己知道拍视频发到网上还能挣钱以后，就打开了新世界大门，自己每天都会研究各种各样的段子然后拍摄剪辑后发布到网上去，有时候一个视频的收益就有好几千，比跑网约车挣钱容易多了。
阿山介绍到，现在很多网约车司机做自媒体的想变现无非就是三条路走，要么给平台打广告做推广，要么就做租车，介绍司机租车赚取佣金，第三种就是自己这种专门拍段子发到网上用流量变现、
阿山表示，现在自己粉丝马上突破十万了，做自媒体一个月的收入有六七千左右能够勉强维持家庭开销。
“现在每个月的话（自媒体）收入大概是4000元左右。”偶尔接到广告，一个月还能再多挣1000-2000元。虽然司机师傅们在行业寒冬下求生的方式各不相同，但大家都是在努力地活下去。也希望春节的到来，能让订单慢慢回暖，路上的行人逐渐变多，让我们一起等待春天的到来。关于网约车观察 网约车观察是一家专注于网约车行业热点事件报道、行业研究、平台政策解读、司机遭遇报道的媒体资讯平台。目前网约车观察已经与多家平台建立了直接沟通渠道，可以有效帮助司机及乘客解决问题处理投诉等。
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