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如今广西的铁路建设如火如荼，南崇铁路已经建成通车，贵南高铁、南玉铁路、防东铁路等也将在明年陆续开通，一片热火朝天。但实际上，接下来广西除了合湛高铁外，其他线路不应该再考虑建设高等级（350公里）时速的铁路了。
明年广西就实现了市市通高铁，接下来的铁路规划就很重要。 有人说广西还有很多铁路空白点，急需建设高铁，这点是认可的，但是不应该建设过多的350公里时速的高铁。
首先，广西的面积并不算大，时速250公里左右的高铁基本上已经足够用了。广西南北最长不超过600公里，东西最宽不过800公里，刨除一些偏远地区，250公里时速的高铁3个小时可以跑完。除了一些过境铁路外，太高时速的高铁对于广西用处并不明显。
其次，国家对于350公里时速的高铁建设比较严格。按照广西目前的情况来看，真正适合要求的城市很少。目前来看，除了北上的线路时速稍慢可以考虑升级外，其他方向的线路已经足够使用了。 另外广西的财力有限，如果得不到国铁的资金支持，靠自身的发展是很难承担350公里时速的建设费用的。
因此广西要立足于现状，集中精力先把区内的几条250公里时速的城际铁路建设好才是重点。百色-河池-柳州-贺州、贺州-梧州-玉林-北海、柳州-贵港-北海、河池（宜州）-来宾、桂林-玉林、百色-崇左-钦州几条线路是值得考虑的。另外再建设几条对接北部湾地区的普货铁路也是相当有用的。
你对广西的高铁规划有什么建议呢？欢迎留言说说你的看法吧。 |
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