前川线，在横店以北编组站处上跨铁路，需要修建三座大桥，其中南北的两座大桥由武汉铁路局负责完成（中间跨越绕城高速的大桥已建成），长不过几百米而已。
武汉铁路局不修建的理由是：即将修建的国家干线铁路，沿江高铁合肥至武汉段在横店编组站和前川线交汇，武汉铁路局要等合武高铁线路确定以后，才会开工上跨编组站大桥工程
由于合武高铁工可还未批复，所以武汉铁路局就不动工。
合武高铁的工可何时批复呢，网上消息是2022年年底，但明天就2023了，仍然没有消息。下图为前川线跨越横店编组站大桥最新图片，各位可以发现，中间上跨绕城高速的大桥已经完成，两头上跨铁路的大桥还等着武汉铁路局施工（既然中间的大桥已经建成，两侧连接的大桥会如何建应该早已明确，武汉铁路局不开工的原因肯定不是技术上的）
前川线1期开通后，和7号线贯通运营，目前采用的大小交运营方法，即：
- 大交路：黄陂横店站-江夏青龙山地铁小镇站，6-9分钟一趟（区分高峰和平峰）；
- 小交路：巨龙大道站-板桥站，3-4.5分钟一趟区分高峰和平峰）；
简单说，横店站、裕福路站、天阳大道站、腾龙大道站，属于大交路的范围，非高峰期地铁9分钟一趟；
巨龙大道站、汤云海路站、马池站属于小交路，非高峰期4.5分钟一趟（巨龙大道站修建有折返线，可以始发列车）。未来待前川线通往前川以后，7号线有可能采用嵌套交路（7号线太长了，从前川跑到纸坊，需要2个小时），即：
这种模式下，巨龙大道站开始到板桥站，都是3-4.5分钟一趟根据小编实测，以及网上消息，横店站开始到各站点的大致时间如下：
横店站到巨龙大道站12分钟搞定，如果换乘2号线进汉口，30分钟可以抵达三环线以内。
至于票价，横店进汉口，里程都在20公里以外，所以横店人去汉口票价都在5元以上，下面为武汉市地铁的票价计算方法，各位可以自己推算一下
计价标准：4公里以内（含4公里）2元；4-12公里（含12公里），1元/4公里；12-24公里（含24公里），1元/6公里；24-40公里（含40公里），1元/8公里；40-50公里（含50公里），1元/10公里；50公里以上，1元/20公里。简单的计算方法如下（武汉地铁，路程越长票价越便宜）：1、起步价是两块钱，在4公里之内，包含4公里，票价是两块钱（只能从横店做到裕福路站）。
2、4~12公里的范围内，每增加4公里就会多收费一块钱（票价3-4元，可以从横店坐到巨龙大道站）。
3、12~24公里的范围内，每增加6公里就会多收一块钱（票价5-6元，可以从横店坐到汉口园博园）。
4、24~40公里的范围内，每增加8公里就会多收费一块钱（票价7-8元，可以从横店坐到汉口大部分地方）。
5、40~50公里的范围内，每增加10公里就会多收一块钱（票价9-10元，可以从横店坐到汉阳和武昌）。
6、50公里以上的情况，每增加20公里就会多收一块钱。
如果你乘坐的距离60公里，全部票价11元。
