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12月31日10时18分，随着900t架桥机顺利将最后一孔32米箱梁落在苏湖特大桥震泽桥段202号至203号桥墩上，由中铁十五局承建的沪苏湖铁路站前Ⅱ标项目南浔制梁场箱梁架设任务全部完成。南浔制梁场成为沪苏湖铁路全线首个完成箱梁制架任务的梁场，继续领跑全线，为沪苏湖高铁后续建设打下了坚实基础。
▲900t架桥机顺利架设最后一孔箱梁 沪苏湖铁路起于上海虹桥站，止于湖州站，正线全长163.708公里，设站6座，是连接上海、苏州、湖州等长三角核心区的重要铁路运输通道。南浔制梁场位于南浔区庠上村，占地面积181.5亩，主要负责本标段32.631km线路长度774孔箱梁的预制及架设任务。 进场以来，参建员工们发扬“逢山凿路，遇水架桥”的铁道兵精神，以“树品牌、铸精品”为己任，积极开展项目建设。在施工过程中，架梁团队积极运用架桥机检测系统等智慧化管理手段，实现了全面数字化、可视化管理和大型设备的实时监控检测。他们扎实开展隐患排查治理，落实双重预防机制，认真做好运架设备保养，以“日均5孔”的高效率推动架梁施工，为完成年度目标奠定坚实基础。
▲沪苏湖项目箱梁架设圆满完成 施工建设两年来，该梁场始终坚持“争第一”的思想，先后取得了“梁场率先动工、临建率先完成，首孔箱梁率先预制、率先架设，梁场取证率先完成、箱梁预制率先完成、箱梁架设率先完成”全线“七个第一”的好成绩，荣获软件著作权6项、实用新型专利7项，《高速铁路智慧化梁场建设技术研究与应用》课题在上海铁路局已立项，荣获业主、地方政府、集团公司等上级单位的表扬，并成为全线标杆，取得了良好成绩。 12月31日下午，中铁十五局收到上海铁路枢纽工程建设指挥部贺电，其中提到，此次箱梁架设任务的率先完成，为实现指挥部年度任务目标提供了有力支撑，也为全线项目起到了较好的示范引领作用。贺电充分肯定了参建员工的辛勤付出，也极大激发了员工们的工作热情和“再创佳绩、再立新功”的使命决心。 据悉，沪苏湖高铁是长三角一体化国家战略基础设施互联互通重大项目。项目建成后，将成为连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道，对促进长三角地区一体化发展和苏南地区经济社会发展具有重要意义。 供稿：中铁十五局路桥公司 |
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