美国重返月球，登月方案和阿波罗时期不一样，发射两枚火箭才能完成1次载人登月

【美国重返月球，登月方案和阿波罗时期不一样，发射两枚火箭才能完成1次载人登月】

美国重返月球任务“阿尔忒弥斯1号任务”已经完成，猎户座飞船已经在12月中旬回到地球，但之后猎户座的消息就非常少了，只知道这次之后，NASA决定推迟阿尔忒弥斯2号任务的发射时间。

阿尔忒弥斯2号任务是载人绕月飞行，到了阿尔忒弥斯3号任务才是载人登月。这次的载人登月方案和阿波罗时期完全不同，阿波罗时期是发射1枚火箭，这次要登月却要发射2枚火箭。

登月方案主要有3种：

月球轨道对接法：
从地球发射1枚火箭，直接将飞船和宇航员送往月球轨道上，然后2名宇航员乘坐登月舱在月球表面降落，进行月球探险，另一名宇航员停留在指令舱在绕月轨道上接应对方，在此期间进行科学研究。
2名宇航员完成任务之后，再乘坐登月舱的上升段与指令舱对接，对接后，抛弃登月舱的上升段，返回地球轨道，并再次大气层回到地球。
好处是：登月舱较小，在月面着陆难度较小；返回时只有登月舱的下降段会被抛弃，减小了返回舱的重量，所需的燃料更少，设计更简单。
缺点是：需要对接，难度大；而且危险性高，万一登月舱无法安全着陆，或者无法从月面上升，2名宇航员就再也回不来了。
美国阿波罗登月时期，采用的就是这种方法。

地球轨道对接法：
地球轨道对接发就是先发射几枚火箭，把飞船的各个部分分别送到地球轨道，然后再对接成完成的大型飞船，对接后的飞船利用自身发动机加速朝着月球飞去，靠近月球后飞船调转方向，启动发动机，反推达到减速的效果，最后在月面上着陆；工作完毕之后，抛掉一级发动机，载人飞船利用上升发动机离开月球，返回地球。
好处是：不需要大推力火箭，在地球轨道上对接比较安全，万一出事，载人飞船也能快速返回地球逃生。
缺点是：多次对接难度大，大型飞船直接在月面上着陆的难度要求非常高，有可能会陷入到尘土中。

两艘飞船月球轨道对接法：
这种方案需要发射两枚火箭，而阿尔忒弥斯任务采用的就是这种方案。
按照计划，美国会先发射星舰绕月飞行，然后再发射猎户座飞船，猎户座飞船在月球轨道上与星舰对接，然后宇航员从猎户座飞船转移到星舰上，猎户座飞船继续绕月飞行。
星舰载着宇航员进行月球着陆，宇航员完成既定任务之后，再乘坐星舰从月面上升，与猎户座飞船进行对接，宇航员从星舰上转移到猎户座飞船，猎户座飞船启程返回地球。

阿尔忒弥斯任务选择的是两艘飞船月球轨道对接法，可目前SLS火箭和猎户座飞船刚完成首飞，星舰还没有首飞，美国能否在2025年之前完成载人登月还是一个问题。#大有学问##航天##美国#