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中国是迈巴赫S级的主要销售市场，其销量是其他国家的两倍之多，可见戴姆勒集团对中国人用车这一块还是拿捏的很到位的。迈巴赫S级也是身份与地位的象征，虽然这个级别不错，但基础版本给到的配置还真的差点意思！想买高配，却是一车难求
今天这位车主是在武汉提的车，随后拖车过来迈卡库小夏（mccxx1）这升级一堆项目，这辆车计划是给公司用，所以得好好升级一下；我们给客户指定的方案是：原厂前中网银色镀铬格栅、原厂20寸5孔大饼轮毂、原厂主动式氛围灯、原厂电动后门、原厂前排旋转高音、原厂四座独立行政座椅；这些配置改下来，从外观看那就是一辆最顶配的迈巴赫S680，内饰的话这些配置改上去，要比迈巴赫S580都要高；
很多车主想买一辆迈巴赫S480去改成680，中途花费一百万左右把缺少的配置全改上去，无论是从外观还是内饰看上去都跟最顶配一样；你要说动力同，我觉得这个级别的车辆入门就是3.0T，足够了，毕竟开迈巴赫是享受这个车型的豪华舒适程度，又不是拿它来赛道，百公里加速就慢一秒钟；何况你只需要多花一百万就能享受四百多万的配置和逼格；
前脸本来是黑色的进气格栅，换成了银色镀铬版本，和周边的饰条看着都挺搭配的，而且还很显高级感，原车黑色的网状确实会有点LOW
迈巴赫S680的五孔大饼轮毂和轮胎都换了，这样的外观看起来更沉稳厚重；说实话，当你知道高配的轮毂是这样的之后，你的车换上去也确确实实很高级
迈巴赫的轮毂你是看不到螺丝的，原因在于螺丝孔上有这个盖板遮盖住，像一块大饼一样，在上一代十孔大饼轮毂中，轮毂盖一盖上像似无缝衔接一样
车主选择升级前排的旋转高音，在点开开关打开的那一刻会向前旋转伸出十毫米，毕竟是4D大柏林音响上的配件，外观设计的很立体，也很显高级
四门的桃木饰板、仪表台上的饰板都换成了钢琴烤漆条纹桃木，因为工艺特殊，所以触感非常顺滑，颜值也非常高，其实你看一下原车的桃木再对比这个，差距感一下子就出来了
包括前排的座椅靠背桃木我们也进行了更换，原车就是一块带有迈巴赫LOGO的塑料板，而这个桃木背板换上去之后这才像是迈巴赫该有的样子
原厂的主动式氛围灯都很熟悉了，因为是白天车停在外面拍，所以灯光不会很明显，但是天变暗这个光线就非常的漂亮了
电动后门这个配置很不错，可以通过实体按键操控，也可以在车辆的前后显示屏内一键控制，非常适合老板和客户使用，坐进车内和劳斯莱斯一样，只需要一个按键就能关闭车门
独立的四座才是豪华商务车的精髓，也是奔驰旗舰车型的象征，内置折叠桌板、无线充电器、冷热杯架等，功能相当丰富，也是本次这么多改装项目中最贵的一个；这样的改装你觉得怎么样？ |
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