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文/ 两又同齐 临近年关，可能网购的人就格外的多起来，因此物流瘫痪似乎也成了常态，但是没有想到，这次遇到的事情却真真的无解了，只能干等着，有的时候，可能一步错了时间，往后再想追上却是很难。 为了让快递能够快速的邮寄到国外，我们一般都是让厂家直接将样品邮寄到市里的办公司，然后再让市里的国际物流运输，这样就少了中间的两次物流转运可以节约的很多时间，就像很多的厂家会在大促销的时候会按照地区租赁仓库，然后由仓库直接往附近的城市发货，要比集中到一个地方发货速度要快很多。 但是这次即使是我们这样操作了，也没有避开物流的拥堵，原因是当我们这里与厂家以及市里的人沟通好后，就没有后续的跟进，想着的是既然大家都在一个工作群里，而且每个人都知道自己要负责的事情是什么，因此也就没再过多的叮嘱，开始忙别的客户的事情， 可是当自己手里的其他的事情处理完之后， 跟市里核对快递是否收到，市里回信说目前还没有，询问有给单号吗？市里说没有单号，此时赶紧联系定样品的人员，结果样品人员说既然都已经告诉厂家，那等着就可以了，单号也没有跟厂家要，心想，完了， 应该是厂家压根就没有寄出的可能性更大一些，因为已经一星期过去了，彼此一点消息也没有。 于是赶紧让定样品的人员联系厂家要单号，果然，厂家也因为工作繁忙早就将这件事情给忽略了，到了第二天才给出刚刚邮出来的单号信息，是这次催要单号后才给发的样品，这次想着应该最多再等上一星期就可以收到，谁又知道，过了个元旦，市里的快递开始推挤，快递信息从12月31日后就再无更新，联系快递官网，以及营业点的电话都无法接通。 这可怎么办呢？客户那边已经开始不停的催促了，既然联系不上快递公司，那就试着去给政府机构打投诉电话，这样的效果应该快一些，但是收到政府的电话指示失去官方微信公共号进行投诉，但是公共号又声明不接受物流类的投诉。 由此可以看出，政府部门应该是最近接收到了不少的关于物流延后的消息，而且物流拥堵也不是他们能够解决的事情，因此才会声明，看来除了等之外，已经没有更好的办法了。 现在唯一还可以行的通的办法就是让市里的人员去附近的快递站围堵快递送件人员，然后打听到物流点的具体位置，看看是否可以从那里找到快递，如果再不行，只能换一个更好的快递公司再让厂家从新邮寄一份样品。希望以上两个办法可以管用， 此时还得查询国际物流公司什么时候截单。如果样品到了但是国际快递截单了，也是白费力气呀。 所以大家在工作的时候，尤其是涉及到很多部门沟通的工作，最好把他们当成三岁孩童事事想着多催促点而不是将他们当成各司其职而且敬业的人员。 有可能你觉得很重要的事情，中间传达的人又或者是最后执行的人并不觉得这个多么重要。因此就会被耽搁，耽误，然后拖延再拖延。 有的时候一句话没叮嘱到位，就可能没有错过高峰期，也有时候即使你叮嘱了多次，他们并没有意识到主抓的方向和细节在哪里，因此我们在时间允许的情况下一定要多核实，多查看，多询问。要做到事事有回音，件件有落实。 比如你问样品发出去了吗？那边说发了， 那你一定要把快递单号要到手，并且查询一下是否是邮寄到我们指定的目的地，而不是对方说已经发出了就算核实了。 如果查看货物是否生产完成，要让厂家把产品大货图片，单货实物图片发过来核实，而不是仅仅语言上的承诺而已。 做事情的时候将队友当成猪，可能会更有效果一点，因为这样自己才不会轻易地相信对方而导致各类延误。而且将队友当成猪，可不是真的要去找猪队友哦！ 每个人对事情的感知力和处理事情的紧要程度更多的是依照自己工作的内容而定的，比如你认为你的样品很重要，但是在邮寄样品的厂家那里其他客户的订单问题才是最重要的，因此才会造成一些信息差。所以在理解万岁的同时自己的事情自己要主动催促点才可以。 |
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