南玉珠高速拉开建设大幕 南玉深高铁即将铺轨
南玉珠高速公路是北部湾经济区与粤港澳大湾区互联互通、建设标准最
高，通行最便捷的大动脉。南玉珠高速公路（广西段）项目，由南横高速（广
西南宁至横州）公路，玉林至横县段和信宜至玉林（广西段）三段组成，广
西南玉珠高速（南宁至玉林至珠海）高速公路，线路全长约 238 公里。其中
南横高速：广西南宁（外环高速邕宁东互通）至横州（马山镇附近）高速公
路，全长111.67公里。南横高速所有土建工程全面完成，2023年12月全线
通车。玉林至横县和信宜至玉林（广西段），两段中间通过和荔玉高速公路
并线（并线路程约20公里）把两段路连接起来。
目前，南玉珠高速公路玉林至横县段已经开工建设，该段位于玉林市和
钦州市境内，线路全长49.670公里（玉林市境内37.314公里，钦州市境内
12.356公里）。
南玉珠高速公路（玉林至横县段）线路示意图。
南玉珠高速公路（玉林至横县段）共有 7 个标段，玉林境内（兴业、福
绵）有5个标段。南玉珠高速公路一标段，由中铁建11局负责施工建设。该
标段主要工程内容包含主线、福绵互通枢纽（位于福绵区十丈村，通过该枢
纽实现荔玉高速与南玉珠高速玉林至横县段互通）、两条改路及福绵连接线。
主线长5.2公里，10条匝道，连接线长4.2公里。
南玉珠高速从玉林福绵机场附近经过，进入陆川马坡、米场、沙坡，并
从六麻进入北流，经过六麻、平政、沙垌、扶新、白马、大伦，接信宜北界
镇的中茂高速（信阳段）到达珠三角地区。
在马坡镇的雄鹰村与玉铁高速相交后继续向东，在马坡镇的良厚村与玉
湛高速相交后，继续向东经过玉陆一级路、黎湛铁路后，经过米场镇旺荐村、
旺同村，继续向东经过沙坡镇橫山村六河塘后，继续向东进入北流六麻镇。
南玉珠高速从陆川沙坡镇进入北流六麻镇达和村、经龙村（在六麻经龙
村设置有高速出入口），继续向东经过六麻石玉村、平政镇平政村，并在平
政圩惠民新城附近的落岭脚穿过北宝二级路继续向东，在平政镇仓田村长河
坡与北流至化州高速公路相交（平政仓田村设置有高速出入口），继续向东
进入沙垌后再经过平政镇上梯村进入白马镇根垌村进入扶新镇隆安村（扶新
镇隆安村设置有高速出入口），继续向东经过白马镇东塘村、大伦镇旺贺村
后进入广东省茂名市信宜市北界镇接中茂高速（信阳段）到达珠三角地区。
南玉珠高速玉林至省界段环评公示图片
（红线线段为K线比选方案）
南玉高铁即将铺轨
南深高铁，总投资639.83亿元，全长645.7公里，设计时速为350公里，
它是一条跨越广东广西两省的客运专线，目前正在积极的规划中。沿途车站
设置有：南宁东站，邕宁南站，六景站，横县站，兴业南站，玉林东站，北
流站，容县站，岑溪西站，大业镇站，罗定站，金鸡镇站，新兴站，珠三角
新干线机场站，开平北站，双水站，江门站，中山北站，南沙站，深圳北站。
线路示意图
南深高铁广西境内线路长约300公里，分别由南宁至玉林段的南玉铁路和
玉林至岑溪段的玉岑铁路组成；广东境内线路长约300公里，分别由深圳至
江门段、江门到珠三角枢纽机场段和珠三角枢纽机场至省界段组成。
广东境内线路
广西境共设置9座车站，分别是南宁东站、五合站、六景站、横县站、兴
业南站、贵港南站、玉林北站、容县南站和岑溪东站。
项目部分参建单位有广西交通投资集团，广西南玉铁路有限公司、广东省
铁路建设投资集团有限公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司、中铁四局、
中铁十一局等。
隧道施工现场
目前，广西境的南宁至玉林段和玉林至岑溪段已全面开工，计划工期约为
3年，南宁至玉林段计划率先于2023年建成通车，广西段预计2026年全线
通车；广东段也在陆续启动施工中，广东段预计2027年全线建成通车。
南玉高铁是南深高铁的重要组成部分，正线全长193.31公里，设计时速
350公里，线路自南宁东站引出，途经六景、横州等站，终到玉林北站。
南玉高铁建成通车后，南宁到玉林的铁路运行时间将由2小时缩短至50
分钟左右。
铁路部门表示，截至目前，南玉铁路项目路基土石方开累完成 100%；
桥梁工程开累完成 95%；隧道工程开累完成 100%。全线五大控制性工程中
的两大隧道（良睦隧道、平悦隧道）已全部完成，百合郁江特大桥已合龙，
剩余两座跨江特大桥正在稳步推进建设，站房、站后“四电”及无砟轨道等
工程正在全面建设中，预计 2023 年 5 月开启铺轨施工。
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