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2022年，全球航空发动机领域在各种压力之下，依然在不断达成新成就，各家航发制造商在着力提升航空动力系统能力的同时，也在不断探索新的方向。
2022年5月，XA100自适应循环作战发动机进行了地面测试。8月，美国空军授予了包括GE在内的5家公司总价值49亿美元的自适应发动机合同，目标是在2032年前完成自适应发动机研发。
2022年内，GE公司和美国陆军完成了T901改进型涡轮发动机原型机的地面测试。该型发动机输出功率为3000轴马力（2200kW），将为西科斯基UH-60“黑鹰”和波音AH-64“阿帕奇”提供动力。
2022年2月，空客和CFM公司宣布对GE Passport发动机进行飞行测试。该型发动机经过改装后，可以直接使用氢燃料。
电动飞机的进展在2022年突飞猛进。2022年9月27日，Eviation公司研发的纯电飞机“爱丽丝”（Alice）在美国华盛顿州格兰特县国际机场成功完成首飞。11 月，Ampaire 公司试飞了其混合动力电动飞机Eco Caravan；Harbour Air Seaplanes公司旗下的电动飞机eBeaver进行了首次点对点试飞；Tier 1公司首次在机场试飞了一架改装的eR44电动直升机。
2022年12月，ZeroAvia公司旗下的多尼尔228（Dornier 228）飞机换装了氢电动力系统，在经过大量地面测试活动和对整个开发计划的严格审查后，这款飞机已取得英国民航局（CAA）的飞行许可。
2022年11月29日，英国罗罗公司与易捷航空合作完成全球首次采用氢燃料的现有航空发动机试车，此次测试被媒体评论为“朝着证明氢气可以成为未来零碳航空燃料迈出的重要一步”。
2022年，欧盟旗下的欧洲“清洁航空”计划（Clean Aviation）工作组宣布，其资助的“包含混合动力的可持续注水涡扇发动机项目”（SWITCH）将开发一种新颖的推进概念，该概念由两种革命性的协同技术构成：水增强涡扇（WET）和混合动力推进。
2022年年底，美国博姆超声速公司（Boom）宣布，其旗下的超声速飞机“序曲”（Overture）将采用由佛罗里达涡轮技术公司（FTT），GE Additive公司和StandardAero公司联合开发的新型动力系统。
2022年，雷神技术公司宣布其旗下一款支线混合动力飞行验证机的发动机已经完成首次运行，这为未来验证机的飞行测试奠定了坚实的基础。据悉，飞行测试计划于2024年开始。 排版：蓝风 策划 | 文案：王慧 编审 | 监制：武晨、王兰
 受坠机事件影响，多国停飞F-35，洛马宣布暂停交付
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