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依照道路安全法，行车记录仪TCO是对驾驶行为（车速、驾驶时间）实时监控的必要装置。有了TCO还需要明确哪位驾驶员对相应的驾驶行为负责。对驾驶员身份授权和确认信息是通过授权的驾驶员卡实现。
驾驶员卡，跟大家使用的身份证非常类似，大小与信用卡相同，我们可以看到它有芯片，我们可以通过工作软件将驾驶员信息和授权驾驶车辆信息录入到芯片内，成为真正可以使用的授权驾驶员信息卡。 当驾驶员插入授权的驾驶员卡后，记录仪会读取卡片内信息，如果授权正确，自动进入到记录驾驶行为状态开始工作。
有些驾驶员反应，在正常驾驶中，突然仪表盘出现黄色，甚至是红色的TCO报警，是否是TCO记录仪出现故障呢？是否要停车检查？如果不停车是否对车辆产生什么危害？ 根据中国道路安全法的规定，驾驶员连续驾驶4小时，必须停车休息20分钟，然后才能继续驾驶，且每天驾驶总时间不能超过8小时。 在达到停车休息时间或者连续驾驶超过8小时，仪表将会显示TCO报警，记录仪伴随发出滴滴的提示音，用于提醒当值驾驶员应该停车休息20分钟或者结束今天的驾驶工作。 此时仪表盘上TCO红色报警事件并非因为车辆技术状况异常导致的报警，而是按照法规对疲劳驾驶的提醒，此报警不会对车辆带来任何机械危害，更不会通过技术手段限制车辆的任何功能，也就是说不会对车辆行驶产生任何影响。 为了保证驾驶安全，对自己和社会负责，驾驶员应该遵守法律对驾驶/休息时间的规定进行休息。 极端情况，即使驾驶员不插卡或者插空卡驾驶车辆，当车辆起步，车速大于0时，TCO也会进行报警提醒，但不影响车辆正常行驶。 临时关闭滴滴报警声音的两种办法： 1，按行车记录仪面板上OK键，即可关闭报警。但是当车辆停车再次起步时，报警会再次出现。 2，将TCO报警音量调至静音。 每台车随车附送一张空白驾驶员卡。车队需要提供驾驶员信息和授权可以驾驶车辆的底盘号给经销商，经销商相关人员即可通过电脑进行录入操作。如果驾驶员离职，请车队及时回收其驾驶员卡，并返回经销商处重新录入。
TCO套装内仅含一张空白需要标定的驾驶员卡 疲劳驾驶和超速是导致卡车重大事故的两个直接原因，TCO记录仪监控仅是从法律手段进行监控，事实上实际情况的差异，真正想实现车辆安全驾驶，不能仅靠TCO，车队更加细致和严格的安全管理制度和奖罚机制，使得安全驾驶落地贯彻实施，这才是真正保证道路驾驶之法。 |
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