天津港数以万计的进口车，为啥打7折都难卖掉？内行人透露出原因

说起库存车，相信大家都不陌生，在市场竞争日趋激烈的今天，库存车越来越多。库存车外观上看上去跟行车没有什么区别，如果是保存完好的库存车，4S店还可以当新车卖。不过，严重滞销的库存车买回来还是要承担很多风险的，因此，我们买车的时候还是要注意辨别。

什么样的汽车才算是库存车了？对于这个问题，我国法律并没有相关定义，但在汽车销售行业有一种说法，一般出厂日期超过6个月的车辆，已经属于库存车了，如果是生产时间超过2年的车辆，那就属于严重的库存车。

买车的人害怕遇到库存车，4S店商家也不喜欢库存车存在，但是有时候也无奈，毕竟厂家有任务。如果一家车企有大量库存车存在，那么他们自然会尽最大努力销售这些汽车，毕竟，将这些汽车卖掉才是厂家最终的目的。一般来说，库存车价格都比较便宜，库存时间越长，价格折扣越高。天津港数以万计的进口车，为啥打7折都难卖掉？内行人透露出真实原因。

天津港是国内的大型港口，是一个非常繁忙的物流中转站，每天从这里运送到海内外的货物多得不计其数。这里作为连接海内外的中转站，自然有很多进口产品从这里经过，今天咱们要说的主角，汽车就是其中之一。

在大家的眼中，进口的东西质量都很好，但是这里却有一个奇怪的现象，大量的进口车却卖不掉。在这些库存汽车中，既有普通车辆，也有豪华品牌，日系销量之王丰田皇冠、豪华品牌路虎等车型，丰田ELFA，奔驰宝马等车型应有尽有。如果这些进口豪华品牌是因为价格贵没人挨边，那普通的车辆也是同样尴尬的局面，又是为什么呢？

这些车的外观和内饰都完好无损，看上去跟行车没啥区别，按理来说，这样的车应该很畅销才对啊？不过事实却恰恰相反。其他的都不说，咱们先来谈谈丰田埃尔法，懂车的人都知道，这款车在国内的市场价在80万到100万左右，但是你却买不到，要买可以，必须加价。这些车打7折出售已经是非常划算了，但是为啥卖不动呢？

经了解，主要原因是这些车辆在这里停放时间过长，“长时间停车危害最大”。这一点相信大家都知道，一辆车买回来如果很长时间不开，这样对汽车影响远大于每天在路上行驶的损耗。比如，电池亏电，电子元件变质、各种油路系统老化等这些问题不可避免。

另外，轮胎和其他零件也会随着停放时间的延长而产生问题，这还只是针对于停放在室内的汽车，如果露天停放的车辆，那问题也会更加严重。车子暴露在阳光下会加速车辆油漆表面和橡胶密封条的过早老化，雨水可能会使电子元件受潮，灰尘还有可能会堵塞车辆的各种散热装置和排水孔，而高密度的库存车，长期停放甚至可能导致车身划伤。