赛峰为美航波音737NG机队换装碳纤维刹车系统

波音737NG机队将升级为碳纤维刹车，以提高运营性能，降低运营成本，同时保持可持续性承诺。

据复合材料世界网站2023年1月6日报道，从机队规模来看，美国航空公司是世界上最大的航空运营商，作为其尽量减少航空旅行对环境影响承诺的一部分，该公司已经与法国赛峰起落架系统公司开展合作，将其波音737NG飞机机队从钢制刹车系统升级为碳纤维刹车系统，目前已完成300多架飞机刹车系统换装。

与钢制刹车系统相比，碳纤维刹车系统更轻，每架飞机最多可减轻700磅（320千克）的重量，此次赛峰起落架系统公司的碳纤维刹车升级将帮助美国航空公司实现可持续发展承诺，每年每架波音737NG飞机将减少77吨温室气体排放。

赛峰起落架系统公司提供的碳纤维刹车系统具有更强的能量吸收能力和两倍于钢结构的耐用性，可用于波音737NG和波音737MAX飞机系列，为运营商带来了运营效能的显著改善，其运营成本已经降至市场中的最低水平。

美国航空公司技术运营高级副总裁凯文·布里克纳（Kevin Brickner）表示：“确保我们现有的机队（美国网络运营商中最年轻的机队）尽可能高效地运行，对于实现我们的气候目标至关重要。”。“使用卓越的制动产品减轻飞行重量对我们的运营是双赢的。”

赛峰着陆系统首席执行官Cédric Goubet补充道，此次合作是“赛峰着陆公司增加其在美国市场的影响力并扩大其沃尔顿站点日益增长的活动的绝佳机会。”

赛峰着陆系统（Safran Landing Systems）将在其位于美国肯塔基州沃尔顿（Walton，Ken.）的最先进的生产工厂制造车轮和碳纤维刹车，并进行碳散热器交换，该工厂拥有350多名高素质员工。美国技术运营团队将在其位于美国俄克拉荷马州塔尔萨的基地维护设施完成维护、修理和大修（MRO）服务。

来源：CompositesWorld、全球航空资讯