乌克兰将获得JDAM制导炸弹系统

远望智库开源情报中心  侯兵  编译

外国继续向基辅当局提供武器，制定新的供应计划。近日获悉，美国正在讨论向乌克兰提供JDAM（联合直接攻击弹药）系统的可能性，很快官方宣布将提供这一援助。据推测，因此乌克兰空军将拥有先进的制导炸弹。然而显而易见，类似援助也会遇到问题和困难。

一、最新信息

12月14日，《华盛顿邮报》披露了美国当局的新计划。从几个匿名高级来源获悉，拜登当局研究了向乌克兰提供JDAM系统的可能性。鉴此，乌克兰空军将获得制导炸弹，并提高战斗力。

当时提供JDAM的决策尚未做出。总统及其顾问以安全为由没有批准类似建议。是否允许提供这一援助，何时会发生，《华盛顿邮报》的来源没有明确。

也没有透露可能援助的技术细节。例如，《华盛顿邮报》没有说明，编成中包括航空的还是地面的系统。系统以何种形式提供，独立的还是在现成可修正航空炸弹的编成中，尚无披露。

在获得并展开新武器的背景下，《华盛顿邮报》提到了乌克兰战斗航空兵的问题。只有前苏联生产的老旧飞机，很受限制。近期五角大楼正在探索升级上述装备的方式。此时实际上放弃了提供外国先进飞机的计划，空地勤人员要完成改装工作。

美国提供了北约制式的航空武器。乌克兰已经获得并开始使用AGM-88“哈姆”导弹。然而《华盛顿邮报》指出，“哈姆”和JDAM的工作和制导原理不同。

几天来美国领导没有对提供JDAM的新闻做出解释。但是12月21日正式预告了新的大批援助，其中包括这一装备。此时提供装备的数量，供应特点等没有明确。

二、先进武器

从上个世纪九十年代初开始JDAM项目的研制工作。目的是为战术航空兵制造新型炸弹，能够在任何昼夜、天气条件下毁伤目标。

研究了不同制导方式的几种方案，最成功的是GPS制导，在几家公司的联合方案中得以实现。1993年启动了首批样弹的试验。

一定时刻起在JDAM项目框架内计划研制专用的设备系统，用于安装在现有的非制导炸弹上。借助它，后者成为可修正毁伤兵器。此类JDAM于1997年出现，进一步通过了所有必要试验，包括部队试验。

二十一世纪初JDAM系统中拥有几种不同圆径的新型制导炸弹。美国海空军战术航空兵开始列装上述毁伤兵器。后来出现了外国订货，有30多个国家。波音公司负责这一系统的生产和炸弹的组装。

2000年左右JDAM系统补充了激光导引头。这一方案称为LJDAM，进行了量产，并提供给不同用户。也研究了其他制导方式，包括借助被动雷达导引头。

二十一世纪初开始美国和其他国家经常在各类军事行动中运用JDAM航空炸弹。很快成为战术航空兵基本的毁伤兵器之一。战技性能、使用便捷和造价相对较低相结合促进了炸弹的运用。例如，近期合同中系统的造价成功降至2.1-2.2万美元。

三、炸弹系统

JDAM是一套设备、仪器，可以安装在美国型号的非制导航空炸弹上。在弹药弹体上安装与武器控制系统交联的悬挂设备，以及小型弹翼。带平尾的标准炸弹尾翼换成新型仪器舱。在LJDAM型号中也使用带激光导引头的小型弹头。

执行仪器舱功能的尾部是JDAM系统的主要单元。其中有卫星导航仪、自动驾驶仪和舵机。从外部看舱上安装了X型带舵平尾。

JDAM导弹的工作原理足够简单，这方面与更复杂的可修正炸弹没有区别。投放前自动设备从载机获得目标的坐标。然后炸弹独立飞行，其间自动驾驶仪跟踪轨迹，必要时修正。试验和现实使用中JDAM系统炸弹的圆概率偏差达到7-10米。

在非制导炸弹的基础上研制了不同圆径的JDAM弹药族。例如，在500磅自由落体炸弹Mk82、BLU-111和BLU-126的基础上研制了几个版本的GBU-38 JDAM。更大型的一千磅GBU-32是基于Mk83和BLU-110的弹体。该族的最大圆径炸弹—— 2000磅的GBU-31，其中使用Mk84，BLU-109和BLU-119。

美国所有主要的战略战术航空兵飞机都使用JDAM。根据载机的飞行速度和高度能够毁伤距离25-28千米的目标。通过安装可折叠弹翼，可以增大射程。

四、集成问题

JDAM系统及在此基础上研制的航空炸弹显然引起基辅当局的浓厚兴趣。它希望获得外国的先进武器，包括展示、确认优异性能的武器。同时由于显而易见的原因，不可能发挥美国航空炸弹的所有潜力。武器的各类集成问题影响了这一点。

美国来源没有报道，将提供哪些装备，但显然单元的兼容性会遇到困难。例如，假如交付现成的GBU-31/32/38航空炸弹，不得不把飞机的挂梁改成外国固定件。如果只是提供尾部的仪器舱，会出现更复杂的任务。不得不以某种方式与前苏联型号的弹体相结合。能否成功做到这一点，不产生新的问题，不得而知。

应该考虑到，与载机的兼容不仅取决于挂架及锁的外形。仪器的配置具有更重要的意义。乌克兰空军的飞机不具有与JDAM协同并输入指令的设备。在前苏联飞机上安装这样的仪器看上去至少是困难的行为。

没有这样的设备，在地面出动前不得不给炸弹的自动设备编制程序，这大大降低了战斗能力。因此，甚至在理想的条件下JDAM只能打击坐标已知和未知的固定目标。载机无法独立找到目标，确定其坐标并实施精确的打击。

老飞机使用先进炸弹面临较大的风险。JDAM炸弹能够飞越的距离不超过25-28千米，因此，载机在投放前不得不进入中近程地空导弹的杀伤区。此时会被发现，并在到达投放线之前被长期跟踪。

在现代武装冲突的条件下JDAM炸弹的生存力带来了问题。很可能，俄罗斯的防空系统不仅能够锁定、毁伤载机，而且还包括投放的制导炸弹。在战斗行动中已经展示了拦截更复杂目标的能力。

五、有益的经验

这样一来，获得JDAM系统或类似配置的航空炸弹几乎不会对乌克兰空军现实的战斗能力产生巨大影响。无法成功发挥这一武器的潜力—— 既是出于技术原因，也是由于乌克兰战斗航空兵数量少。此外，应该考虑到俄罗斯空天军和防空系统的积极对抗。

俄军没有遇到过类似武器，它在战区的出现可以获得有益的拦截经验。此外，五角大楼及其承包商将得出自己的结论。他们可能尝试将JDAM安装在外国型号的飞机上，以及在防空装备积极对抗的条件下试验这一武器。毫无疑问这是有益的经验，为此准备牺牲乌克兰的飞机和飞行员。