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据保险数据统计，2022年新能源乘用车市场销量共计约523.47万辆，同比增长80.93%，其中BEV车 型397.44万辆,同比增长67.77%，PHEV车型126万辆，同比增长140.37%，FCV车型224辆，同比增长 1144.44%。 新能源车企中，比亚迪以158.32万辆的销量成绩位居第一，平均每月销量逾13万辆，市场份额高 达30.24%。此外，比亚迪2022年海外市场销量达55,916辆，同比增长307%，国内海外市场双丰收 。 BEV车型中，宏光MINI单款车以10.31%的市场份额位列第一，Model Y占比7.96%，海豚、元PLUS、 Model 3占比分别为4.59%、3.77%和3.15%，TOP榜单上其余五款车型占比均在2%至3%左右。目前来 看上榜车型绝大部分为相对中低端车型，高端车型来年有望实现新的突破。 PHEV车型中，比亚迪用DM-i打破燃油车在各大细分市场的TOP防线，军舰系列车型受制于产能。理想L9和理想ONE的交接在全年TOP中一目了然。华为近期也启动降价，对新老客户的安排获得认可，问题还在产能上。 节能车（含HEV和48V车型）上险量为150.03万辆，同比增长35.57%。其中在奔驰、通用、沃尔沃的帮助下，48V车型同比增长38.5%，达到72.15万辆。HEV车型累计销量77.88万辆，同比增长32.97%。有个疑问，2022年的高油价对混动助力更大，还是其他动力系统受益更多？ PS：该数据是NE时代根据国内整车终端保险数据为统计口径整理，不含进出口数据，统计结果可能会与相关零部件企业的实际出货数据存在差异。 新能源整车与零部件的供配关系时常变动，如有疏漏，欢迎相关企业联系指正
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